cinu997

No proszę o podpowiedzi... nikt nie bawił sie e30 nigdy ???

Powiem tak... ja nie pytałem czy moge bawić sie w tuning tylko chciałem poradzić się ile zrobić żeby nie zepsuć... ale nie każdy umie czytać ze zrozumieniem... Pozatym tuning mnie nic nie kosztuje bo planowaniem zajmuje sie mój tata a wymieniam jeden zawór bo strasznie stuka a inne są OKj Pozatym 12 zaworów x 25 zł to łącznie 300 a może nie wszystkich na to stać. Więcej zrozumienia koledzy :) Ten silnik będzie latał jeszcze około roku potem zamieniam go na 3,5 l BMW potrzebne mi jest do latania po torze także duże inwestycje narazie mi się nie opłacają...

Buma jak w temacie... będę wymieniał zawór jeden także jak już mam ściągniętą głowice to miło by było zabawić się w tuning... Chciałbym splanować głowicę do oporu ( i tu pojawia sie pytanie ile można max ) No i stocze koło zamachowe ale tu chyba nie ma jakiś specjalnych pytań... Podpowiedzcie co jeszcze można w motorze grzebnąć co by mocy przybyło

Jeżeli chodzi o rozrząd to robiłem kilka razy w polonezie także powinienem sobie poradzić... jeżeli chodzi o mechanikę to jest to moje hobby i kierunek w szkole ale pierwszy raz stoję przed poważnym autem dlatego wolę pytać :) Zdziwiło mnie jedno... luz na zimnym 0.25 mm a na rozgrzanym 0.30 wydaje mi się że metal pod wpływem ciepła się rozszerza także jak na ciepłym ustawię 0.30 to po ostygnięciu wyjdzie 0.40 mm teoretycznie... Proszę o więcej rad :)

Witam jestem nowy na forum nick cinu997 imię Marcin :) Mam E30 320 z 2.0 l motorem strasznie dzwonią mi zawory ( mam nadzieje że to zawory) jakie luzy i w jakiej kolejności ustawiać... Proszę o caaaałą teorię na ten temat... Aha jeszcze rozrząd czy wymiana paska to jakaś filozofia czy stary temat ustawiamy na znaki napinamy i luz... Jakieś specjalne narzędzia będą mi potrzebne czy nie ??