konto_am

mam automat i jest wszystko wporządku to na pewno sprawa odkształcania sie opon, ale mam juz druga taka w automacie po lifcie, to w tamtej którą sprzedałem padła skrzynia ale po 370tys. przebiegu, w zasadzie jezdzila ale szarpała na wzniesieniach, drgania też byly drobne, kazdy mówil że to sprzęglo hydrokinetyczne ale okazala sie cała skrzynia a sprzęglo hydrokinetyczne było sprawne :), podejrzewali tex skrzynke xdrive ale to tez odpadło po odłaczeniu xdrive

znalazlem, faktycznie nie podlega to reklamacji, ale co to dla nich 'dluzszy postój' ot pojęcie względne :0 "e) Flat spot on tyre/s due to the long term static position of Car with tyre/s mounted." http://falkentyre.in/terms-and-conditions http://www.opony.com.pl/artykul/splaszczanie-opony/?id=917

pierwszy raz slysze o flat spotach, to podlega reklamacji ?

dobry kawałek wiedzy, teraz cos o moim przypadku, sprawe rozbujania opon o ktorej pisalem wczesniej jednak wykluczam gdyz zauwazylem ze u mnie wibracje wystepują poprostu zawsze na zimnym silniku /skrzyni nie rozgrzanej w przedziale 80-100km/h, lecz nie dla tego ze auto stoi i opony sie niby 'odkształcają' jak to powiedział pewien fachowiec, sprawdzilem to w ten sposob : rano poprostu odpalilem auto czekalem az sie rozgrzeje i ruszylem po 5 minutach, nastepn ruszyłem odrazu na obwodnice i drgań pomiedzy 80-100 nie było po mimo iż auto stało, wystarczylo ze sie rozgrzal, przypomne ze drgania/telepania kierownicy są u mnie tylko podczas jazdy wlasnie tą predkoscią na zimnym, na postoju nic nie drży ....wiec odpadają opony, myslalem ze to przez to ze nie mam run flat tylko falkeny fk510 17'' maj 2018 245x17x45, niby dobre ale nie mają run flat i nie mają gwiazdki homologacji bmw, podmiana na inne micheliny na chwile też nie pomogły ..

wyjasnilem problem u wulkanizatora, twierdzi ze od zarania dziejow dzieje sie tak że, gdy auto stoi pare godzin (szczegolnie jak jest wiekszy silnik tak jak u mnie) opona od ciężaru sie znieksztalca bo ma taka konstrukcje z tymi tam prętami - wiadomo, gdy ja ruszam z rana, odrazu wjezdzam na obwodnice i mam ok 100 na budziku, mija 2-4 minuty oopona sie rozgrzewa i formuje w okrąg i bicie ustaje - taka diagnoze dostalem, ponoc wiele osob mialo z tym problem i nigdy tego nie naprawili bo juz tak musi byc, na run flat te zjawisko jest znikome bo są twardsze i ciezsze opony dlatgeo bmw zaleca run flat

ale nie wiem czy mialaby na to wplyw pora dnia i temperatura

na amory bym nie stawial to kiedys probowalem w innym aucie nie pomoglo nic a nic jeszcze sztywniej sie zrobilo, opony mam 245/17/45 wiec normalne zadne tam niski profil, a indeks jest fakt duzy 99y ale ponoc to ssa opony sportowe wyczynowe do duzych predkosci i moze tak sie zdarzyc ze beda bily na nie rozgrzanych, wchodzi w gre zmiana na ps4 albo jezdzenie na tych i zabawa z reklamacja :)

w moim bzyku jak wyjade rano z garazu na obwodnice odrazu to przy 80-100km/h drzenie kierownicy, po przejechaniu ok 5km ustaje i caly dzien jest spoko , kolejny dzien z rana to samo i tak w kółko , nowe opony wyważane idealnie co do mm w zajebistym wulkanizacji, falken fk510 made in japan produkcja kwiecien 2018, planuje zmienic na michelin ps4 bo nie widze innej opcji...