irekbr

Zdjęcie boczku to 5 minut?! Chłopie, będzie cieplej-- wyjdź na dwór rozbierz- wykręć- złóż. całość maksymalnie, nawet dla laika 30 min.

Witajcie, kiedyś szukałem odpowiedzi jak w temacie. Po bardzo długim czasie znalazłem winowajcę! Przy ruszaniu i jednoczesnym skręcie np. na krzyżówkach słyszałem lekkie boksowanie z przodu. Myślałem, że to wina opon, skrzynki rozdzielczej, może przegubów. Po bardzo długim czasie winnymi okazały się poduszki silnika! Piszę, bo kilka osób miało wtedy podobne objawy. Teraz cisza jak makiem zasiał.

Miałem błąd 245700- świadczący o problemie z ciśnieniem i drożnością DPF - wymieniłem czujnik (z polecenia mechanika), drogi był- 379 zł ale po wymianie i przejechaniu około 50 km celem naturalnej adaptacji auto stało się żywsze, muszę jeszcze pojechać do mechanika by podpiąć pod kompa i sprawdzić sczytywane dane. Czy nie są na minusie na biegu jałowym. Podobno czujniki Hella (cena ok. 110 zł) nie dają rady.

Sprawdzić wartości czujnika ciśnienia spalin. Czy nie pokazuje na minusie…Jeśli będzie przekłamywał to tylko podmiana na oryginał!

Tzn. nie dysk tylko pendrive

Witajcie, auto ma przejechane 275 000 km. Zauważyłem ostatnio, że wnętrze rury wydechowej jest lekko okopcone na czarno - jak wkładam i wycieram chusteczką to są na niej czarne drobiny. Od czego to może być? umarł DPF? Coś z wtryskami? turbo? Mam kilka pytań: 1. czy warto regenerować przy tym przebiegu wtryski - czy warto wogóle ten typ wtrysków regenerować z powodzeniem? (nowe drogie)? 2. osmolona rura w środku, czy to oznacza ewidentnie i definitywnie, że DPF umarł czy może czyszczenie i sprawdzenie turbo, wtrysków i do uratowania? 3. czy są dobre zamienniki oryginalnych DPF? Jakieś porady? bez gdybania, ktoś przechodził przez podobny temat? Zaznaczam, że często wlewałem produkty LM do regeneracji/czyszczenia wtrysków. Dzięki za porady

A przypadkiem dysk nie musi być w formacie Fat32?

Cześć, skończyły mi się zimowe opony a sezon tuż, tuż. Mam pytanie bo nigdzie nie mogę uzyskać konkretnej odpowiedzi. Koła podstawowe na obu osiach - 225 60 17. Zastanawiam się nad zimówkami bądź oponami całorocznymi (wielosezonowe). Nie chcę opon typu "run flat". Powiedzcie proszę, czy mam wybierać: 1. opony wzmacniane XL czy niekoniecznie. Czy wzmocnienie jest wymagane przez producenta i czy konieczne do tego typu auta? 2. indeks nośności 99 starczy czy bardziej 103? No i najważniejsze pytanie: 3. zimówki czy wielosezony? Jakie są wasze doświadczenie (głownie miasto ale raz na jakiś czas trasa a z warunkami bywa różnie). biję się z myślami i nie umiem podjąć decyzji (letnie mam jeszcze na jakieś 2 sezony). Z góry odpowiem dla tych co napiszą ... wielokrotnie temat poruszany...otóż nie! Chociażby czy XL czy nie. Poza tym technologia idzie do przodu. Może jakieś konkretne propozycje producenta i modelu? Dziękuję za odpowiedzi.

Nie ta. Wyżej są dwie śruby gdzie chłodniczka EGR ma taką karbowaną rurkę i ona jest przykręcona dwiema śrubami do kolektora.

Napisałem odwołanie/ reklamację, że to bezpłatna akcja serwisowa i że to ich problem bo odkręcenie tych śrub to część akcji - kasę oddali…

Właśnie po akcjach z końcówką 300 i 700. Wymiana chłodniczki wraz z EGR+ rura powietrza oczyszczonego+przepływomierz + programowanie. Całość 1 dzień. Fiknąłem jeszcze grubo z portfela (stawki astronomiczne) bo okazało się, że śruba (jedna z dwóch) między chłodniczką a kolektorem pękła i trzeba było ją rozwiercać na aucie by nie demontować kolektora. Moim zdaniem akcja to akcja, a że im podczas tej pracy śruba pękła.....przecież to oni wołali na akcję.... 2 Akcja kontrola poduszki powietrznej.

Mi akcja STOP... dwa tygodnie temu zniknęła i wskoczyło: Z samochodem powiązana jest akcja przywoławcza. Kliknij tutaj i umów wizytę serwisową online lub znajdź kontakt do swojego Dealera BMW tutaj, aby poznać więcej szczegółów. Kod akcji przywoławczej: 0032550300 Ktoś wie co to za akcja? Podobno kontrola poduszki powietrznej kierowcy.

Zamawiałem naklejkę z danymi auta (nie tą z ciśnieniami bo ona nie jest konieczna jak się zniszczy) w ASO BMW Szczecin (zniszczyła się i była niewidoczna)- koszt około 200 zł. Z racji, że auto było nabyte u dealera ze Szczecina wydrukowali kartę charakterystyki pojazdu i zamówili w Niemczech kopię naklejki. Po 4 dniach miałem - podczas naklejania zniszczyłem i musiałem zamówić drugą! Podczas naklejania niefortunnie zawiał wiatr i mi krzywo złapała Nie wiedziałem, że nie wolno jej korygować/odlepiać - JEST PONACINANA I CELOWO PODCZAS PRÓBY ODKLEJENIA SIĘ NISZCZY! Przed naklejeniem zróbcie na sucho próbę jak i gdzie ma być przylepiona. KONIECZNA JEST PRZY PRZEGLĄDZIE - CO ROK MI SPRAWDZAJĄ CZY JEST NA SWOIM MIEJSCU!

Dzwoniłem dziś do BMW akcja STOP024773 dalej jest mimo, że znikła ze strony ale czekają dalej na wytyczne z centrali czego ma dotyczyć.