Creator1

Witam, zamierzam wymienić węże podcisnienia i mam kilka pytań: 1. Kupić wąż 3,5mm czy 3 albo 3,2mm który będzie lepszy. 2. Czy zdejmując kolektor ssący muszę wymienić gumowe uszczelki 3.0d. Były wymieniane jakieś 5moesiecy temu przy wymianie świec zarowych. 3. Czy akumulator podcisnienia ta puszka przy turbo jest niezbędna? 4. Węże gumowe czy silikonowe?

On jest rozbieralny? Co mogę zobaczyć uszkodzonego wewnątrz?

A myślisz, że próba zakodowania coś pomoże?

Tak wygląda status oraz błędy. Jest ktoś w stanie coś podpowiedzieć ? https://zapodaj.net/d660b8a52cf35.png.html https://zapodaj.net/1ba79dd79f5fa.png.html https://zapodaj.net/82efb5a04eaed.png.html https://zapodaj.net/a2ffe0e7e59ae.png.html

Witam, inpa pokazuje mi że obwód pierwszy nie jest ok. Co to znaczy i gdzie szukać problemu, co zawiera się w tym obwodzie?

Magiel chyba mogę pominąć bo nie mam luzow na kierownicy, gumy stabilizatora zostały stare bo wyglądały ok jakby ktoś niedawno zmienił. W czwartek podjadę chyba na szarpaki może coś wyjdzie

Pomiary na równym parkingu: Prawa strona ; tył 35 przód 36,5 Lewa strona; tył 35 przód 36,5 Przestawuajac auto i jadąc po wybojach coś stuka mi z przodu nie wiem co to może być, ostatnio wymienione wahacze przód, łączniki przód stabilizatora, co jeszcze może pukac? Po wymianie zrobione max 2kkm

Amortyzator siedzi ok, demontowalem go bo przy okazji wymiany tarcz, stwierdziłem, że wymienię wszystkie wahacze przód tak za jednym ściągnięciem koła, składałem to osobiście i nie pierwszy raz grzebalem przy zawieszeniu więc na pewno jes poskladane ok, zaraz pójdę przedstawię na równy parking i zmierze

U mnie mierzone przy aucie stojącym jak na zdjęciu, od środka błotnik (łuku) do środka felgi (krzyżu znaczka bmw na feldze) ; Prawa strona ; tył 36 przód 36 Lewa strona; tył 34 przód 38 Dziwnie jakoś to wyszło Jak tak patrzę na to zdjęcie to nie wiem czy przód lewy nie stoi w delikatnym dołku to mogło spowodować taki wynik, ale lewy tył i prawy stoją na pewno na jednym poziomie

Tuleje prawdopodobnie do wymiany

Witam, w mojej e39 3.0d bez nivo siedzi [BAD], wydaje mi się że dość mocno, dodam jeszcze że na wybojach auto potrafi wpaść w drgania Góra dół, sprężyny do wymiany? Czy amortyzator też? https://zapodaj.net/bcfb69f25777e.jpg.html

Dzisiaj problem został rozwiązany, restart i synchronizacja ews pomogła, auto odpaliło

Spróbuję inpa synchronizowac ews najpierw, podobno powinno pomóc

Takie błędy w ews znalazłem. Może być przyczyną że auto kręci a nie odpala? [] https://zapodaj.net/b3e24f2273630.png.html []https://zapodaj.net/cd56c17388768.png.html

nie miałem pod ręką, a jesli by odpalila to co to moze byc? Czy czujnik polozenia wału zawsze wywali błąd ? bo tak teraz mysle i bym na niego postawil

Witam, Moja e39 3.0d przestała odpalać, dzisiaj po 2 dniach postoju nie mogłem odpalić auta. Co może być przyczyną? Na inpie błąd {1152 electric fan - dopiero wyskoczył jak spadło napięcie na aku} poza tym błędem nic, czasem qywalalo błąd przepływomierza - ale nie wydaje mi się żeby to był powod. Ciśnienie wstępne 4.22bara - jak kręcę spada czasem do 4.0. Cisnienie na listwie wtryskowej jak kręcę wskakuje ok 300. Ostatnio wymieniłem filtr paliwa - w baku poniżej 15 l ale to raczej nie pompa w baku bo nie dała by ciśnienia wstępnego progowka. Dodam, że rozrusznik nie kręci jakos szybko, może to być powodem? Aku nowe. Powoli mam dość tego auta.

Potwierdzenia, zawór idzie na wymianę, ale jako że na ori kazali czekać 30dni w ASO (używki nie chce bo znając moje szczęście to padnie) to wpada epman regulowany na 4 bary

Tak, kręciłem 20s nie chciał zapalac, zacisnalem przewód i poszedł dosłownie od strzała. Dodatkowe i formacje, czy po przekreceniu kluczyka ciśnienie powinno trzymać się na poziomie ok. 4bar? U mnie bez zacisniecia wygląda to tak, po przekreceniu 3.8 po 2 sekundach 0.5bar do 2

witam, Mam taki problem ze moje 3.0d ciezko odpala (długo kreci). W końcu podpiołem ją pod kompa i takie wartości mi się ukazały. Później zacisnąłem przewód paliwowy za zaworem i ciśnienie wzrosło do takich wartości. Wydaje mi się, że winny jest zawór bo gdbyby to była wina pompy to raczej zaciśnięcie przewodu nie dało by za wiele, ale wolę zapytać jeszcze kogoś o zdanie zanim wywale 400zl na zaworek :P Czy wartości na pierwszym screenie sa tez prawidłowe? wydaja sie troche niskie.