Jasienko

Ograniczylem egr ispa na maxa jak byla mozliwosc. Nic to nie pomoglo. Usunalem blad ispa, pojezdzilem troche i z ciekawosci wrzucilem inpe, blad sie nie pojawil. W czwartek idzie do mechanika, niech przejrza ta szczelnosc dolotu, weze itp.

Jutro będę chciał spróbować na kompie ograniczyć egr do minimum i sprawdzić jaka będzie reakcja. Problem tkwi dolocie powietrza ? Coś blokuje? Czy to jest od turbo?

TAM NIE BRAKUJE PRZEWODU ?

http://patrz.pl/film,video-1526213808-mp4,166549.html

Jestem tu na biezaco, wszystko czytam co piszecie. Auto mam swieze, nie wiem czy egr jest zaslepiony czy tez nie. Z powietrzem pamietam na samym poczatku byly dziwne dawkowania, z niskich obrotow bylo za malo, a jak sie wkrecal to za duzo. Niedlugo moj dobry kumpel przyjedzie z kompem i zobaczymy jak jest aktualnie! Nagram filmik i wrzuce.

Pojawił sie nawet blad! :P http://i.nfhost.me/images/2018/05/12/32349695_1751623621571995_3579323404005670912_n.jpg A tu filmiki: 1. http://patrz.pl/film,video-1526132918-mp4,166532.html 2. http://patrz.pl/film,video-1526132847-mp4,166531.html 3.http://patrz.pl/film,video-1526132639-mp4,166534.html 4.http://patrz.pl/film,video-1526132779-mp4,166535.html

Jutro wrzucę nagranie. Przed wymiana tego odwrotnie zamontowanego filtra paliwa były tez błędy które zniknęły: 4560 (3002) - bład ciśnienia paliwa. zawór ciśnienia na szynie CR. błędy: 4501 (0401) - regulacja recyrkulacji spalin

100km 0 poprawy. Jutro umawiam sie na sprawdzenie wtryskow. Jak leje, to "czysciciel" nie pomoze :)

Na powyzszym filmiku jest to w miare "stabilne" U mnie bardziej jest cos z tego stylu

wlałem LIQUI MOLY 500ml na 60l, zrobilem 40km i bez roznicy. Nie wiem co to znaczy "skacza bardziej niz maja" nie rzucilo sie mi sie podejrzanego w oczy

Na korekcji wszystkie wtryski maja zacinke, wtedy auto zaczyna nierówno pracowac i buda sie trzęsie. Ani razu nie dostrzegłem zeby 1 wtrysk stanal. Dolewka oleju do filtra? Nie rozumiem zabiegu. Filtr paliwowy jest nowy mann. Poprzedni był oryginalny BMW odwrotnie wsadzony :O

Witam! Pacjent e46 2003 m57n coupe. Na zimnym silniku nic sie nie dzieje. a kiedy rozgrzeje się na biegu jałowym zaczyna rzucac budą (raz rzuca, raz spokojnie) silnik nie pracuje rowno. Wrzucilem na inpe obadac wtryskiwacze. Roznice na 5 nie wykraczaja poza +1, -1, ostatni jedynie pokazuje chyba z 1,5. Nie ma tragedii. Problem jest taki, ze wtryski sie zacinają i wtedy auto zaczyna telepać . Dodam ze bledow nie ma. Auto normalnie przyspiesza. Filtry sa swieze, odma zmieniona. Kopci w miare mocno.