fogi

Potrzebuję pomocy pacjent N47D20A. Padło mi turbo, zregenerowałem, założyłem, wyczyszczone wszystkie rury dolotowe, razem z intercoolerem, wywalone klapki z kolektora i on też wyczyszczony. Po pojeżdżeniu palą się błędy P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected P1246 Alternator Load Input Failed 4501 Exhaust gas recircualtion - negative control deviation (air mass to high) 4390 Boost Air Temperatrure Sensor - Short Circuit to B+ 4391 Boost Air Temperatrure Sensor - Short Circuit to B- Błędy 4390/4391 odpowiadają za czujnik temperatury przed przepustnicą P0401/4501 EGR pojawiły się dopiero teraz. Jakiś czas temu wymieniałem EGR na drugi używkę i jest wyczyszczony. Jakieś pomysły na te błędy? Możliwe, że dzieje się to od wywalenia klapek z kolektora? Czy może turbo jest źle zrobione i po prostu wariuje?

mam tak od kiedy kupiłem samochód, wywaliło mi błąd 9CC6 - Mirror heating, passenger's side, faulty składane fabryka, fotochrom i podgrzewanie na lewym działa normalnie

W e87 nie działa mi prawe podgrzewane lusterko oraz fotochrom, czy za każdą stronę odpowiada osobny bezpiecznik? Ktoś ma jakiś pomysł?

Mam E87 z zawieszeniem M i na stylingu 207, ktoś ma pomysł jaki wrzucic dystans na przod i tył, żeby trochę wypchnąć koło na ten sezon?