E87 120D N47D20A problem po regeneracji turbo

Potrzebuję pomocy pacjent N47D20A.

Padło mi turbo, zregenerowałem, założyłem, wyczyszczone wszystkie rury dolotowe, razem z intercoolerem, wywalone klapki z kolektora i on też wyczyszczony.

Po pojeżdżeniu palą się błędy

P0401 Exhaust Gas Recirculation Flow Insufficient Detected

P1246 Alternator Load Input Failed

4501 Exhaust gas recircualtion - negative control deviation (air mass to high)

4390 Boost Air Temperatrure Sensor - Short Circuit to B+

4391 Boost Air Temperatrure Sensor - Short Circuit to B-

Błędy 4390/4391 odpowiadają za czujnik temperatury przed przepustnicą

P0401/4501 EGR pojawiły się dopiero teraz. Jakiś czas temu wymieniałem EGR na drugi używkę i jest wyczyszczony.

Jakieś pomysły na te błędy? Możliwe, że dzieje się to od wywalenia klapek z kolektora? Czy może turbo jest źle zrobione i po prostu wariuje?