Andy74

To zmień tylko tylny. Ale to załatwia problem z LED wszędzie. A w którym module to ci nie powiem.

Może spróbuj te kody: LED_BLINKER_HINTEN Kierunkowskaz tylny na aktiv LED_BLINKER_VORNE Kierunkowskaz przedni na aktiv Daj znać czy pomogło.

A nie jest to czasem wina tych żarówek LED? Nie słyszałem żeby w jakimś kraju podczas jazdy tak zachowywały się żarówki.

Już jest możliwość kodowania serii E. Ale to kosztuje chyba 149 zł licencja 1 rok. Nie prościej i taniej ncs?

Może ktoś to miał. Co jakiś czas po załączeniu zapłonu w cic mając podzielony ekran na lewej stronie gubi stacje radiowe i szumi, a prawa cześć resetuje się do kompasu. Dzieje się to zupełnie przypadkowo. Tak jak by to miał gdzieś zapisane w kodowaniu że zawsze po resecie ma tak ustawić.

Witaj Bardzo Cię proszę o sprawdzenie czy są jakieś akcje serwisowe. LZ38729 Z góry dziękuję.

Witam Podłączam sobie łopatki i jak by ktoś wiedział jakie piny zakupić do złącza X6031 (pin3 i 9) obydwa są różne. Niestety ale całej kostki nie ma nigdzie.

Ja nie dam rady. Mój kiosk ruchu czyli X5 się naprawia.

Din76 No jest problem bo to akurat nie jest zamienne z Europą. Niech szla..k trafi ten czujnik. BMW powinno to naprawiać i jeszcze przeprosić !! To jest właśnie diesel, ale silnik M57N2, skrzynia 6HP. i na dokładkę ADBLUE. Teraz widzisz że nie zastąpisz tego sterownika europejskim. Wiem że wszystko się da zrobić, można wyłączyć to i owo ale nie o to chodzi. Może ktoś ma dostęp do rabatów BMW na poziomie 30-40% to proszę o info na PW. W USA są te sterowniki i w razie czego ściągnę go do Europy. Na razie sterownik poszedł do fachowców. Ale zwróćcie Panowie w swoich autach na to uwagę, bo problemów dużo. W każdym razie bardzo dziękuje osobom co mi podpowiadają na PW.

Temsky740 nie pomagasz! To nie przeszkadzaj! Wiem że jesteś dobry ale nie jesteś jedyny.

Sprawdziłem i niestety w mojej X5 E70 lci to nie działa! Niech ich szl....k trafi z tymi nowinkami technologicznymi. Wszystko przeciwko ludziom.

Witam Niestety ale uszkodził mi się sterownik silnika i szukam kogoś kto może go naprawić. Chodzi mi o naprawę uszkodzonych elementów na płytce drukowanej. Nie wiem, może procesor albo inne rzeczy. Jeśli chodzi o zimne luty to patrzyłem i niby wszystko jest ok. Problem jest w tym że auto jest z USA i nie jest prosta rzeczą dobrać do niego inny sterownik. Sprawdziłem zamienne sterowniki po numerach i nic a nic nie ma. Dla tego muszę iść w naprawę. Wiem wiem że jest tego dużo jeśli chodzi o naprawy sterowników ale nie chcę trafić na kogoś nie kompetentnego który tylko będzie odsyłał dalej. Może znacie kogoś do kogo można by wysłać i cieszyć się naprawionym sprzętem. Myślę może o następujących firmach: 1. Mototronic z Niedomice 2.Motorataj Poznań 3.Navimajster Złotów 4.Carselectronic Nisko Może ktoś się wypowie na ich temat.

Może przeczytaj co pisałem. A pisałem że w nowszych nie ma gniazda do odblokowania w podstawie kubka. A jak nie ma to jak odblokujesz? Ale już temat chyba rozwiązany.

Witaj Poszukuję przewód paliwowy z czujnikiem. Numer 7806960. Proszę o dobrą cenę i dostępność.

Coś link nie działa.

Zafi jak zadziała to masz u mnie piwko :)

No to nic się nie zmieniło z poprzednimi. Wychodzi na to że się da rozłączyć kombinacją.

Wychodzi na to że Zafi ma rację chociaż schemat wziął z x5 40d. U mnie faktycznie jest skrzynia 6hp. Popatrzyłem dokładnie na mój model i jest tak samo. Trzeba wypróbować i będzie wiadomo. Dam znać jak znajdę chwilkę czasu. https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e70-x5-xdrive35d-sav/repair-manuals/24-automatic-transmission/24-34-shift-valves-parking-lock/ETzfShqL

Zafi jak to zadziała to jesteś genialny i ja bardzo ci dziękuję A inni powinni zrobić to samo Sprawdzę czy to działa i dam znać. Inni jak można prosić też niech sprawdzą. BMW Polska milczy, nawet nie znalazło tego co ty.

No widzisz F10 i inne mają swoje kombinacje, natomiast taka X5 nie ma? Spróbuję tych opcji ale coś mi się wydaje że nic z tego. Nie mam pojęcia co przyświecało inżynierom żeby było awaryjne otwieranie wylewu paliw, odblokowanie zablokowanych hamulców i inne rzeczy bez rozbierania połowy auta a włączyć n się nie da jak auto nie jest zapalone. Rozmawiałem z BMW Polska i chcę wyjaśnień nad piśmie. To może się nadawać do UOKiK jako zagrażające bezpieczeństwu. Bo co będzie jak się rozkraczy na ruchliwym skrzyżowaniu w centrum dużego miasta? Co będzie jak zepsuje się na przejeździe kolejowym? Albo w nocy na ruchliwej drodze na lewym pasie ruchu?

To ja wiem jak to działa. Ale czy na pewno nie da się tego zrobić? Musi się dać przekodować skoro jest elektroniczny. Niby jaki jest problem pokombinować w sofcie żeby po załączeniu zapłonu można było przestawić na n. Skoro jak silnik zgaśnie podczas jazdy sam się przestawia na n. To jest post do speców od kodowania. Kiedyś nie dało się odwrócić działania przycisku start-stop, aż się dało.

Auto to X5 E70 lci m57n2 2013.06 Chodzi o to żeby bez zapalania silnika zmienić skrzynię biegów na pozycję N czyli neutralny,luz. Nie mam pod kubkiem gniazda. W tych autach to tylko imbus pod autem.

Witam Szukam kogoś kto zaprogramuje możliwość przełączenia bez odpalania silnika na pozycję "N"

Witam Mam wielką prośbę do użytkowników aby skupić się na znalezieniu sposobu włączenia N podczas awarii pojazdu. W nowszych BMW nie ma możliwości łatwego rozłączenia skrzyni biegów. W podstawie kubka niestety nie ma gniazda do rozłączenia. Pozostaje imbus pod autem. Co jest niedorzeczne. Wiem że większość to oleje ale proszę pomyśleć jak nagle wasze BMW rozkraczy się na środku ruchliwego skrzyżowania bez możliwości zepchania na pobocze. Co będzie jak zgaśnie na przejdzie kolejowym. Nikt normalny przy minus 20 stopni nie wejdzie pod auto w nocy żeby szukać imbus. Może jest jakiś sposób na włączenie luzu bez zapalania silnika? jak nie ma to może trzeba napisać jakąś petycję do BMW Polska? Sposób musi być ponieważ jak zgaśnie podczas jazdy to sam wrzuca luz, i tak się toczy do zatrzymania po czym z premedytacją włącza "P"

Może być.