kwasyl

ASC dziala bo gdy kola traca przyczepnosc kontrolka sygnalizuje to, a problem jest z tym ze po nacisnieciu przycisku ASC zeby go wylaczyc nie dziala.patrzylem bezpieczniki, ale nic to nie dalo.

tez mam problem przy hamowaniu powyzej 80km/h telepie przod ,a podczas jazdy tak przy 120 tez odczuwam drgania

sprawdz czy tarcze z tylu sa proste moj ojciec tak mial w mercedesie podczas hamowania telepalo calym przodem i okazalo sie ze tarcza z tylu krzywa. przetoczenie tarczy 35zl i po problemie

co oznacza 3 przycisk z prawej strony nigdy ich nie uzywalem?

mam maly problem z ogrzewaniem a dokladnie chodzi o tylny tunel dla pasazerow, i ogrzewanie spod foteli przednich.z przodu ze wszystkich tuneli wieje cieple powietrze a z tylu tylko zimne.zaznacze ze ogrzewanie dziala dobrze, ile nastawie tyle faktycznie jest, nie ma problemu z wentylatorem

523 ia , skrzynia 5 HP 18, wymiana oleju calkowita, biegi zmieniaja sie plynnie,nic nie szarpie, tylko chodzi ze 5 w trybie D wchodzi przy predkosci 120km/h.pozniej jest nadbieg lockup, a wczesniej mialem przy 80km/h czy moze byc cos z programem skrzyni, czy po podlaczeniu skrzyni , skrzynia zapamietala nowe ustawienia, bo przy probnej jezdzie?

http://moto.allegro.pl/e39-x5-e46-e53-telewizor-monitor-duza-navi-i1319078726.html

posiadam bmw 523 ia 97r, mam Bisness radio CD ale chcialbym wlozyc panel z monitorem TV czy taka zamiana wiaze sie z jakimis problemami?

witam mam pytanie odnosnie wskaznika spalania mam 523IA 97 r i kiedys czytalem ze jak sie sciagnie noge z gazu to wskaznik powinien zejsc na zero a u mnie roznie to bywa raz zchodzi a raz nie?co moze byc tego przyczyna i czy ma wplyw na spalanie?

523IA 97r

witam.mam problem otóż chodzi ze po eksploatacji auta na następny dzień dolewam wody do chłodnicy ok. 1l.a po przejechaniu 200km nawet muszę dolec 3l,nic nie cieknie, sprawdzałem czy dywaniki mokre i nic.jak sprawdzić szczelność układu chłodniczego? a może jest coś z nagrzewnica ? dzięki za odpowiedz

chyba jest jakis problem.ostatnio zauwazylem ze spalanie jest bardzo duze 525ia nawet wziołem poprawke ze jest zima i na krotkich odcinkach jezdze ,ale leje za 100zł 30 litrow i przejade 170km to cos za mało i zauwazylem ze za bardzo kopci z rury co moze byc przyczyna?i chce dodac ze z eksploatacja nic sie nie dzieje, silnik chodzi rowno nie ma braku mocy.

wiem ze ten temat byl juz walkowany wiele razy.czytam i czytam i dokonca nie jestem przekonany co do wymiany oleju w skrzyni automatycznej 523iA.po odkodowaniu nr vin mam skrzynie A5S310Z i wchodzi do niej 10.60l a na allegro olej kosztuje 35zł za l +koszt filtra.ale czy wymieniac? z autem nic ie nie dzieje tylko jak zimny to na jedynce jak by wyla skrzynia. a jak ciepla to nic sie nie dzieje.a jak czytam to pisza ze wogole sie nie wymienia.poradzcie co robic

kolego mozesz ale nie trzeba sciagac kola. lewe nadkole odkrec po spodem od strony drzwi i jak je lekko odciagniesz to sie dostaniesz do pompki.ja to przerabialem 2 dni temu.pozdro

15 litrow w miescie na krotkich odcinkach to norma

powiem tak:to co lejemy na wiekszosci stacjach to wielkie gowno doslownie.juz nie wiem gdzie mam tankowac.zalalem na statoil supreme i auto chodzi jak brzytwa zbiera sie na obroty a jak zalacze kickdawn to az przyjemnie wciska w fotel.orlen lipa totalna zawsze lalem szkoda bo w moim miescie nie ma BP bo tez maja dobra jakosc moze wyolbrzymiam problem ale na stacjach u mnie w niektorych powiedzmy firmowych stacjach paliwo to gowno.pozdraiwam jesli tez ktos mial problem z paliwem z jakiejs stacji X to prosze piszcie.

musze sprawdzic bo na "P"jak wciskam pedal gazu to sie wkreca na obroty.jeszcze zobacze co z katalizatorem bo poczytalem i to tez moze byc przyczyna

mam dziwny problem 523ia, autko do 3000 idzie niezle ale juz na 3 biegu nie chce sie wkrecac na wysokie obroty i jest zamulone to samo 4 i 5 osiaga 2500-3000 wciskam pedal gazu i nic.auto pomalu idzie az wstyd.na kompie nic nie wskazalo brak bledów.co moze byc przyczyną?

ok dzieki. ale jeszcze jedno pytanie bo poszukalem na forum i sa czujnik polozenia walka i walu korbowego czy to to samo?bo jak padnie czujnik walu korbowego to wogole silnik nie odpali a ja ma tak ze ciezko pali i muli na niskich obrotach.

mam pytanko. gdzie sie znajduje czujnik poozenia wału 523IA bo własnie mi padł i musze go wymienic. dzieki za odpowiedz

dzieki za odpowiedz.dziasiaj zalalem shel v power i nie ma sensu kombinowac z filtrami.auto dobrze chodzi.pozdro

widze ze niektorzy nie rozumieja pytania od stwierdzenia.ok czasem mozna pozartowac.dzieki za wyczerpujace odpowiedzi

ja mialem podobny problem jak jezdzilem po niemczech.tam lalem u95 bo taniej ale auto zamulone jak cholera przy 120 deptalem i ledwo szlo.w polsce zalalem u98 i odrazu poczulem roznice auto rwalo az miska sie cieszyla.lepiej zalac 98 i ostro pojezdzic zeby przepalil caly syf z baku.

zastanawiam sie nad zalozeniem filtra sportowego do mojego auta.jaki wybrac?i czy napewno poprawia on osiagi silnika?rozne opinie czytalem.moj kolega ma w 520 i mowi ze moc ma wieksza i lepiej buczy silnik.

jak spokojnie po miescie to 10l automat.na trasie przy 160-170 8l.srednio jazda miasto/trasa9l/100