cz4rnuch17

Szukasz sedana czy kombi ? Dla mnie sedan

To zależy czy szukasz benzyny czy diesla ? Jakie wyposażenie Cię interesuje itp. Diesel raczej na większe przebiegi bo w koło komina to szkoda silnika na krótkie trasy. Sam szukam diesla po lifcie do 35 max 38tys zł. Z tego co można wyczytać kilka stron wcześniej to silnik N47 i moc 177koni chyba nie jest najgorszy, nie ujmując innym opcjom mocy :) Ja wychodzę z założenia, że jeśli mam kupić w tej cenie nowszy i odpicowany na sprzedaż samochód, to wolę starszy a z pewną historią eksploatacji. No ale Twoje pieniądze, więc Ty decydujesz :)

A tak z ciekawości to jaki jest koszt wtryskiwaczy do wersji n47 177KM ? Jak jest z ich wytrzymałością ?

Jedni zapewne poskąpili na wymianie a drudzy zrobili jak należy. Tak czy siak chyba bym wolał dla pewności wydać te kilka tysi i wymienić :) No i żyć z nadzieją, że będzie OK. W takim razie czas się rozejrzeć za 318D...

Czyli lepiej rozglądać się za 143 i ewentualnie jakiś CHIP mógłby podejść ? Po zakupie jeśli nie będzie nic wiadomo na temat rozrządu to lepiej go od razu robić ? Nie wiem czy się wsłucham jeśli będzie hałasował dosyć cicho bo ze słuchem u mnie słabo :D

A jakieś szczególne wyróżnienia dla mocy w N47 ? 143 vs 163 vs 177 vs 184 ? Która opcja lepsza ? Priorytetem awaryjność, żeby nie było przykrych niespodzianek :D No i brałem pod uwagę też podkręcenie mocy gdyby okazał się za słaby :)

Skąd taka opinia !? Jak dobrze dobrane części i dobry mechanik + zmiana oleju co 12-15tys km to przejedzie 200 jak ori. Czasem jak czytam te mity o n47 to nie wiem czy się śmiać czy płakać . . . Czytałem kiedyś na forum o tym, jak znajdę link to podrzuce. Czyli mówicie, że lepszy N47 od M47 ? Mniej awaryjny ? Bo nie ukrywam, że w tych pieniądzach dobrze by było kupić e90 w takim stanie, żebym nie musiał po miesiącu prowadzić go do mechanika :) Nie wiem czy dobre podejście ale wolałbym kupić auto starsze rocznikowo i pewniejsze z w miarę udokumentowanymi naprawami, niż młodsze o nieznanej historii napraw za tą samą kasę.

Poliftową wiadomo, że też się znajdzie ale te silniki N47 mają ten wadliwy rozrząd drogi w naprawie to raz, a dwa że nie ma gwarancji, że ujedzie 50kkm po wymianie całego kompletnego rozrządu. Stąd też wybór padł na M47. A co możecie powiedzieć o tym egzemplarzu ? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-bmw-e-90-m-pakiet-xenon-navi-skora-100-bezwypadkowa-ID6zJtg2.html#c51922b439

Witam wszystkich. Przymierzam się do kupna e90 niestety w wersji przedliftowej (średnio podobają mi się tylne lampy :( ) z silnikiem 320D M47. Byłem bardziej nastawiony na wersje polifcie ale naczytałem się trochę o tych silnikach N47 i trochę mnie to zraziło. Do wydania mam max 35tys zł, a w grę wchodzi tylko i wyłącznie Sedan w dieslu ze względu na przebiegi ponad 20tys rocznie. Jeśli chodzi o wyposażenie to nie musi to być jakiś FULL wypas, ale dobrze by było aby miał Climatronic, nawigacje i tempomat :D Jakiś M pakiecik mile widziany ale nie jest to priorytetem. Jest szansa na znalezienie niezajechanego i w miarę zadbanego egzemplarza z takim wyposażeniem i tym silnikiem w PL ? Czy lepiej szukać w DE lub Szwajcarii ? Z góry dzięki i pozdrawiam