Paelo

Niestety, ciagle nie wiem co on oznacza. Nic nie zauwazylem w pracy silnika. Wszysko dziala OK.

Tomek77 jak te lampy , zamontowales je ?? Napisz swoja opinię , może jakies fotki. Teraz na Allegro jest juz ich troche wiecej i sa tansze.

Witam , 2 tyg temu na displayu tuż nad linijką z diodami okreslajacymi czas do nastepnego przeglądu pojawił mi się malutki symbol tarczy zegara. Co to oznacza ?? Świecą się 4 lub 5 zielonych diod,nie pamietam dokładnie. Przeglad auta robiłm w zeszłm roku w lipcu a że od tego czasu zrobilem zaledwie 5 tys km i to tylko latem to w tym roku nie stawiłm się na serwis. Zrobie to w przyszlym roku. Czyżby ten zegarek to przypomnienie o tym, że uplynał pełny rok od przeglądu ?

Czy do Z 3 można bez obaw lać benzyne 98 ??? Mam 2 litrowy silnik z 2000 roku.

Dzwiek silnika , jasne ,piekny ale muzyczka tez być musi. W sumie doszedłem do wniosku, że fabryczny zestaw gra nieźle i nic nie będę kombinował.

Te glosniki będą napewno pasować. Gniazda w drzwiach są dość glębokie , na pewno głębsze niż 43 mm. Myślę, że w przeciwieństwie do mnie dobrze ci doradzono i twoja praca nie pójdzie na marne. Impedancja głośników do tego wzmacniacza musi byc 2 ohmy. 4 omowych po prostu ten wzmacniacz nie rozbuja. 4 ohmy grają za cicho a przez to strasznie zniekształcają. Dostęp jest bajecznie prosty. Zrobi to każdy kto choć trochę włada śrubokrętem Tu znajdziesz b.dokladny opis jak dostać sie do głośników http://www.mz3.net/articles/065.html Orginalnie montowane tam są głośniki średniotonowe. Nie zapomnij włożyć w drzwi mat albo gąbek wygłuszających, skoro juz sie tam dostaniesz to warto to zrobić. Powodzenia

Tu znajdziesz dokladny opis jak to zrobic. http://www.mz3.net/articles/165.html

Nie mam halogenów niestety i tak kombinuję żeby je zamontować. Znalazłem jeden stary halogen od E 36 chyba i chciałem przymierzyć ale nie wiem jak wyjąć zaślepke. Najgorsze, że nie znam żadnego kanału w oklicy za free żeby to samemu zobaczyć od dołu.

Czy ktos wie jak zdejmuje się zaślepki halogenów ? Z zwenątrz nic nie widać. Na kanał nie mam gdzie wjechać dlatego pytam najpierw.

Zacznij od bezpiecznikow. Na wieczku skrzynki bezpiecznikowej jest schemat, tam szukaj. Nie mam takie wersji wiec nie wiem jak idzie instalacja. Sprawdził bym też wszystkie kostki i wtyczki.

Próbowałem podważać każdy zaczep z osobna. Wykombinowalem, że przy pomocy starych kart kredytowych wtykamych pomiedzy zaczepy uda mi się to zrobić. Nierealne. Skoro ten Jankes napisał ,że trzeba mocno walić pięścią uznałem , że wiedzial co mówił i poszedłem za nim. Założylem zimowa skórzaną rękawiczke i walnąłem z całych sił ,i poszło. Grill wyskoczył , to samo zrobilem z drugim. Kilka mocnych uderzeń i był na zewnątrz. Nic sie nie połamało. Konstrukcja zaczepu własnie taka jest, że pod wpływem dużej siły przyłożonej od wewnątrz sam się wygina i otwiera.

Witam. Czy ktoś z Was wymieniał przedni grill. Jak wyjąć oryginalny ?? Znalazlem w necie to : http://www.mz3.net/articles/163.html i tak też próbowalem zrobić. Waliłem pięścią aż do bólu i zaledwie drgnał. Czy trzeba mocno uderzyc ??? Chcialbym zachowac oryginalny grill w całości. Widze tam jakies plastkowe zatrzaski jednak w takiej ilości że podważenie wszystkich wymagałoby użycia ze sześciu rąk a mam tylko dwie.

To jest prawdopodobne. Mechanicy też twierdzili, że nie ma. Zauważyłem, że pewni do końca nie byli dlatego zapytałem. Dzięki

Witam. Prosz o informacje gdzie znajduje się ten filtr. Mam wersję silnikiem 2,0. W warsztacie w Polsce przepatrzyli wszystkie książki i instrukcje i nie znaleźli a twierdzili, być musi bo autko wyposażone jest w klimatyzację.

Właśnie dziś wrócilem swoją z majowego weekendu w Polsce. Chyba mam takie same wrażenia jak ty. Skakała jak żaba na tych naszych dziurach. Muzyki z CD nic a nic nie dało sie słuchać. Nie powiem że wszędze, nie, są już i w Polsce odcinki gdzie można fajnie polatać z przyjemnoscią ale nie wszędzie. Tu gdzie mieszkam może nie ma 3 pasmowych autostrad ale drogi sa równe jak patelnia i dopiero tu czuję zalety tego zawieszenia. Jego sztywność wcale tu nie przeszkadza a wrecz przeciwnie. Myślę że, po prostu poczułeś rożnice stanu dróg , nic więcej.

A o co chodzi z tym ET ?? . Wg mnie te dystanse to fajna sprawa. Sam jestem ciekaw jak będzie to wyglądalo. 3,5 stówki nie majątek, chyba warto. Kupuj , montuj i opisz na forum.

Trochę serca i potu trzeba bedzie włożyć w tą beemke. Widać, że już się komuś znudzila i nie dbał o nią zawiele. Wszystko da sie jednak zrobic żeby przywrócic jej dawny blask. Silniczek 2,8 fajny. Co do ceny to trudno mi cos powiedzieć sensownego.

Jakiś dziwny stereotyp z tą pogodą w Szwecji. Jasne, że da się tu jeździć bez dachu. Ja w zasadzie zawsze tak jeżdże. Słonca tu dość, kto był to wie jak dlugie tu są dni i jak jasne noce latem. Jazda bez dachu nabiera dodatkowych zalet w takiej aurze. Wczoraj własnie wyprowadziłem swoja maszyne pierwszy raz na drogę po zimie i czółko od słonka spalone :wink:

Mieszkam w Szwecji i stosuję szwedzkie preparaty, więc nie wiele ci to pomoże. Poszukaj czegoś w necie.

Dzięki , dzięki. Przez najbliższy tydzień mnie nie będzię. Jadę posilizgać sie na nartach.

Hej , ja mam silnik 2 litrowy. Z tego co wiem rozmieszczenie wszystkich elementow twojego silnika jest takie same albo bardzo podobne. Zrobiłem fotę i zaznaczylem zbiornik , tu masz link . http://profile.imageshack.us/user/paelo/images/detail/#228/p1030401gi2.jpg

A co z plynem ?? Sprawdziłeś poziom ??? Podobny efekt jak opisujesz miałem w mazdzie MX3, ale tam pompa byla walnięta. Jeździłem z taką 2 miesiące zanim znalazłem drugą. Sprawdź jeszcze czy gdzieś nie cieknie. Najlepiej rozgrzej silnik i podłóż czysty szary papier albo jakis karton wtedy bedziesz mial pewność czy układ jest szczelny.

A więc tak, potrzebne będą 2 osoby aby dokładnie zlokalizować skrzypienie. Wszelakie odglosy skrzypienia rozchodza się w aucie w bardzo przedziwny sposob dlatego polecam aby kierowca koncentrował się na jeździe po kocich łbach a pasażer słuchał i obserwował wnętrze. Jak znajdziesz przyczynę to najlepiej podejrzany element unieruchomić. Może wystarczy jego dokrecenie lub dociśnięcie. Jeżeli występuje tarcie pomiędzy jakimis elementami zastosuj w miejscu styku teflon bądz silikon w sprayu. To najprostrze rady ale czesto skuteczne. Powodzenia.

Sprawdzenie poziomu płynu hydraulicznego w spomaganiu to tak samo prosta czynność jak sprawdzenie poziomu oleju w silniku. Zbiornik ten znajduje sie w przedniej czesci komory silnikowej pomiedzy filtrem oleju a filtrem powietrza i jest ogólnodostepny. W dekielku tego zbiorniczka znajduje się bagnet ze skalą. Odkreć dekielek i sprawdz poziom. Uzupelnij jeśli poziom jest za niski. Najlepiej dolać tego samego plynu ale jezeli nie wiesz jaki jest kup najlepszy dostepny. Płyny te są mieszalne , nic złego się nie stanie jeśli nawet dolejesz innego.

Cześć. A jak często resetujesz wskazania spalania w komputerze, czy przy każdym tankowaniu ? czy rzadziej ? Jeżeli rzadziej to oczywiste, że wskazania będą daleko odbiegały od stanu faktycznego. Co do wspomagania, sprawdź poziom płynu po prostu. Przynajmniej wyeliminujesz jedna przyczynę. Jeżeli jest OK , to cóż wizyta u lekarza cię czeka.