Skocz do zawartości

bwiewi320i

Zarejestrowani
  • Postów

    61
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez bwiewi320i

  1. Na czym polega oszukanie komputera, czy trzeba podpiąć jakąś płytkę jeżeli nie ma poduszki kierowcy i czy ewentualnie po takich zabiegach poducha pasażera może sprawnie działać ?
  2. Witam ! Myślałem, że po prostu zapsół sie siłowniczek, ale okazało sie, że jest sprawny. Okazało się, że nie zmienia mi biegunów w przewodach zaśilających. Nie wiem czy spowodowane jest to jakimś złym działaniem sterowania centralnym zamkiem czy co ? Może ktoś miał z tym jakieś przygody i wie co trzeba zrobić ? Głupota ale juz drugi korek od wlewu musiałem kupić !!!
  3. Własnie mam klimatronic i nie świecą mi tylko niebieskie strzałki. Natomiast czerwone świecą. Kiedyś jak był duży mróż to zaczeły mi migać jednocześnie ale potem znów zgasły. Możliwe, że są połączone obie szeregowo i któraś się spaliła (są to chyba diody) i dlatego obie nie świecą. Dziwne rzeczy, albo czary. Mam już trzecie BMW i kocham te samochody, nie wyobrażam sobie innej marki. Poprostu BMW ma duszę, ale jeśli sie zacznie coś dziać zwłaszcza z elektroniką to masakra. Poprzednie moje maleństwa nie były tak napchane elektroniką, ale np w E-30 czasami nie działał mi obrotomierz, ale jakoś z tym się pogodziłem ponieważ miał prawo w 20 letnim samochodzie.
  4. Mam pytanie czy ktoś bawił sie w naprawę podświetlenia przycisków od zwiekszania i zmniejszania tempetatury. Myslałem, że po prostu niebieskie strzałki nie są podświetlone, a tu nagle przy dość duzym mrozie podczas rannego odpalania zaczeły mi migać, obie jednakowo. Nie wiem czy sa to jakieś diody, które gdzieś nie łącza czy co. Muszę cos wiedzieć zanim sie do tego zabiore, żeby coś nie zepsuć. Dzięki za ewentualne sugestie i rady.
  5. Dzięki za radę ! Własnie jeżeli chodzi o E-32 i E-34 to też znalazłem jak się wymienia te kondensatorki wraz ze zdjeciami i opisem krok po kroku. Natomiast jeżeli chodzi o E-36 to zgadałem sie z jednym Gościem, który miał ten sam problem i w efekcie końcowym musiał wymienić zegary bo koszt naprawy przewyzszył koszt zegarów. Tak wiec myślałem, że jednak ktoś miał z tym przygodę. Może bedę pierwszy to postaram sie potem opisać to na forum co i jak. Pozdrawiam. Bartek.
  6. Cześć ! Może opisze Ci mój problem z moim maleństwem tj. BMW 320i z 1995 roku tzn. Nie raz podczas jazdy wyłączają mi się wszystki zegary i za jakąś chwilę znowu sie uzbrajają tak jak przy zapalaniu. Czasami przy zapalaniu wogóle sie nie uzbrajają i nic nie działa oprócz prędkościomierza. czasami zdarza się, że świecą sie jeszcze ciagle kontrolki od ręcznego i od niskiego poziomu płyny hamulcowego. Nie złe czary, ale juz mnie to rozpier... Jeżeli nie ma tam tych kondensatorków tak jak podobno w E-34 to co może to powodować ? Z góry dziekuję za pomoc i pozdrawiam. Bartek
  7. Pytanie jest takie jak w temacie. Chciałem sie sam za to zabrać tylko nie wiem w co mam sie zaopatrzyć do wymiany. Z góry dziekuję za podpowiedz i pozdrawiam Bartek W.
  8. Wydaje mi sie jednak, że musze oprócz klocków wymienić jeszcze czujnik, albo po prosty złaczyć przewody i kontrolka przestanie mi swiecić po oczach. Pozdrawiam. Bartek
  9. Wymieniłem nie dawno klocki hamulcowe w 320i z 1995r i kontrolka od zuzycia klocków dalej swieci. Czasami zdaża sie, że gaśnie ale potem znów sie zapala. W ogóle to od czasu do czasu wyłaczaja sie wszystkie zegary oprócz predkościomierza i potem znów sie załączają. Czary jakieś czy co ? Moze miał ktoś juz z czymś takim do czynienia ?
  10. bwiewi320i

    Slabo sie nagrzewa...

    Cześć ! Widzę, że nie tylko ja byłem w szoku ! Miałem E-30 w dieslu, teraz mam E-36 z 2 literkami i w obu przypadkach też jest podobnie. Przy ostrym skrecie (jadąc nawet na jedynce) czyje przez chwilke chłodniejsze powietrze. Moze jest to zpowodowane tym, że na wskutek siły odśrodkowej zimne powietrze nie przechodzi przez cała powierzchnie nagrzewnicy, tylko gdzieś bokiem i nie ma czasu sie dobrze nagrzać. To tylko takie moje teorie. Pozdrawiam ! Bartek
  11. Witam ! Mam delikatny problem z zegarami w moim samochodzie tj BMW 320i z 1995 roku E-36. Czasami po prostu wyłączają mi sie zegary i za jakis czas znowu sie uzbrajają. Nie wiem czy jest to spowodowane chwilowym brakiem jakiegos zasilania czy co. Może ktoś miał podobny problem ? Z gory bardzo dziekuje za pomoc i pozdrawiam. Bartek
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.