mati55

Przy założonej osłonie głośnika, otwierała się tylko ta część podłogi pod którą znajduje się akumulator, aby wyjąć ją całkowicie trzeba było to zrobić pod kątem. ;) Mały update jest taki, że ową skrzynie z subwooferem sprzedałem ze względu na to, że dołożona butla gazowa zabiera część bagażnika, a dodatkowo skrzynia minimalizowała przestrzeń ładunkową, którą potrzebowałem na co dzień. Ostatnimi czasy i tak głównie słucham muzyki z radia więc seryjne nagłośnienie się jako tako sprawdza :) Autko bez problemu pokonało trasę z centralnej Polski do Anglii, na chwilę obecną przebieg to 244 tysiące kilometrów, przy 240 tysiącach zrobiłem serwis olejowy (filtry MANN oraz olej Motul X-CESS 5W40). Na ten moment żadnych większych zmian.. foto z UK :8) http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/07/18/5b4f9e24710b4.JPG http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/07/18/5b4f9e25a7536.JPG

Oho oho, ciekawe dzięki komu te gadżety :8)

Wpadła i "skośna" antenka! :D

Problemem okazała się uszkodzona sprężarka klimatyzacji. Po jej wymianie klima chłodzi idealnie. :)

Każdy kto umie liczyć swój budżet będzie zwolennikiem alternatywnego paliwa. ;) Po pierwszych 1000 km jestem zadowolony z jego założenia. Ale śmieszki z podletnku lpg pozostaną :wink: Dzięki! :) Taki był plan przed ich założeniem, żeby poddać je renowacji i pomalować na ciemny grafit bądź czarny. :) Rzeczywistość okazała się brutalna gdy jednego dnia ktoś przebił mi nożem oponę w 16". Przyjdzie czas i na malowanie felg. Tymczasem wpadła kierownica multifunkcyjna oraz pająk z tempomatem. Trochę zabawy z kodowaniem i wszystko gra! :) Do planów dochodzi obszycie kierownicy :8) Przy okazji dokodowałem parę 'bajerów' m.in. wyświetlanie prędkości tempomatu, pulsacyjne światła podczas awaryjnego hamowania, wyłączenie alarmu przepalonych żarówek, komfortowe wyciąganie kluczyka, powrót wycieraczki po wyłączeniu zapłonu itd.. http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/28/5b0c1d644ef48.jpg A i w ostatnim czasie walczyłem z klimatyzacją, skończyło się na wymianie sprężarki oraz czujnika temperatury parownika.

Potrzebuję zakodować DTC po dołożeniu tempomatu do e87. Warszawa/Łódź Ktoś z okolic potrafi pomóc?

Tylko jak tutaj zrozumieć fakt, że klima załącza się tylko podczas odpalenia samochodu? Uruchamianie jej w momencie gdy auto jest już odpalone a ciśnienie i temperatura parownika jest w normie jest nie możliwe - nie załącza się mimo podnoszących się obrotów.

Cześć! :) W swoim aucie mam problem ze znalezieniem usterki w klimatyzacji. Odwiedziłem kilka zakładów specjalizujących się w mechanice i klimatyzacjach na terenie Warszawy i jedyne co uzyskałem to ponowny serwis klimy (odciągnięcie i nabicie czynnika i oleju - brak nieszczelności). Pojazd to BMW serii 1 e87 ze sprężarką Calsonic CSE613. Klimatyzacja włącza się tylko podczas uruchamiania pojazdu, tzn. musi być załączona na panelu aby w momencie odpalenia samochodu i ona zastartowała. Gdy klima chłodzi, ciśnienie czynnika według diagnostyki ISTĄ jest na poziomie 10-11bar. Wszystko jest w porządku do momentu, w którym temperatura parownika spada do poziomu 1-2 stopni Celsjusza i niżej (od 0* w dół odczytywana jest wartość 739* (???) wtedy to ciśnienie czynnika w układzie zaczyna spadać. Wydaje się, że sprężarka cały czas działa bo dopiero po wyłączeniu jej przyciskiem na desce rozdzielczej obroty silnika stabilizują się na nowo. Ponowne uruchomienie klimatyzacji, nawet gdy temperatura parownika wynosi już np. około 18 stopni nie jest możliwe samym przyciskiem na desce - konieczne jest zgaszenie samochodu i ponowne uruchomienie z załączoną już klimatyzacją. Wentylator chłodnicy chodzi po włączeniu klimy przyciskiem, jak również w momencie gdy klima przestaje chłodzić w wyniku zbyt niskiej temp. parownika. Jedyne co w chwili obecnej przychodzi mi jeszcze do głowy to sprawa zaworu sterującego w kompresorze klimatyzacji lub czujnik temperatury parownika, choć chyba sam czujnik nie byłby odpowiedzialny za nie uruchamianie się klimy na już odpalonym samochodzie? Z racji, że na odpalonym samochodzie i podczas włączania klimatyzacji obroty maleją i stabilizują się odrzuciłem kwestie uszkodzonego sprzęgła kompresora klimy. W obecnej sytuacji każda porada będzie dla mnie bardzo cenna. Z góry dzięki!

Cisza w temacie jak makiem zasiał :D Na początek rzecz mniej przyjemna, podczas jednej z przejażdżek zacząłem słyszeć głuchy dźwięk w bagażniku, w bagażniku nic się nie obijało..wstępna diagnoza - amortyzator, ewidentnie głos docierał z górnego mocowania. Na diagnostyce prawa strona wyszła z 0% tłumieniem.. Po rozebraniu tapicerki ukazało się to: http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/14/5af9c5cc2d820.jpg Górne mocowanie tylnego amortyzatora chyba jeszcze oryginalne ?! :roll: skorodowało i oderwało się, zapewne twarde zawieszenie mu jeszcze w tym pomogło ;) http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/14/5af9c4e05a999.jpg No i jestem bądź co bądź szczęśliwym 'gaziarzem', zamontowałem instalację STAG z wtryskiwaczami Barracuda. Przestrzeń w bagażniku zmniejszyła się o połowę ale również o połowę zmniejszył się koszt przejechania 100km.. ;) http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/14/5af9c4e0b13d4.jpg

Z ksenonem czy zwykła żarówka Nie będzie Ci brakować ringów? :lol: Ostatnio zamówiłem krótka antenkę z aliexpress za grosze i też daje radę, więc budżetowo można się też o to pokusić ;)

Co i rusz podglądam co tam się dzieje u Ciebie w temacie, chyba najlepsza forumowa jedyneczka! :D Nie myślałeś nad krótszą anteną radiową?

Nieźle się prezentuje :8) Czekam na mody! :D

Piękna sztuka! :D Zobaczcie jak Łukasz o nią dba :P Dzień i noc! :8) http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/08/5af1680aae4b6.jpg

Doszło trochę zmian..po kolei: :arrow: pranie tapicerki :arrow: żarówka LED świateł dziennych :arrow: felgi styling 135 18" 8J/8.5J ET47/ET50 z oponami 225/40 z przodu oraz 255/35 z tyłu. Przy tej konfiguracji założone dystanse na tyle (15mm) musiałem przełozyć na przód ponieważ przednia felga zahaczała o amortyzator :arrow: wymiana szczęk hamulca ręcznego wraz ze sprężynkami gdyż w jednym kole pękła i blokowało koło :arrow: światła cofania LED, :idea: Bardzo poważnie rozważam założenie instalacji LPG ponieważ obecne spalanie utrzymuje się na poziomie 10l/100km w cyklu mieszanym (60% miasto). Najprawdopodobniej będzie to instalacja STAG. Kilka zdjęć w aktualnym stanie: http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/08/5af165917ff9c.jpg http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/08/5af16591df1c2.jpg http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/08/5af165923e861.jpg http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/08/5af165928ccc4.jpg http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/08/5af16592dca47.jpg #BMW1erWARSAW http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/05/08/5af1661b6c42c.jpg

Po pierwszej przymiarce felg s135 jest problem.. Przód 8" et47 225/40/18 felga trze o amortyzator/nakrętkę gwintu. Tył 8.5"et50 255/35/18 +dystans 15mm jest na styk ale ciężko do jazdy.. ------edit: Dystans 15 mm na przodzie załatwił sprawę :) nic się nei obciera.

8,5" tył, ET 50 z oponą 255/35 R18, całość do e87. Nie będzie problemu żeby to zmieścić?

Cześć, czy ori styling 135 w rozmiarach: 8" przód, ET 47 (225/40) 8,5" tył, ET 50 (225/40), całość do e87. Z wątku wyczytałem już, że podejdzie ale tył się mocno schowa..Ktoś już to montował bez dystansu?

Cześć! :) Korzystając z wolnej chwili przedstawię Wam swój nowy nabytek, znany na forum w tym temacie :arrow: https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=210&t=297577&sid=e85249452386d2cb09ed1c9e45e808b4. Autko kupiłem od forumowego użytkownika MikeE87 z przebiegiem 236 tyś. kilometrów, silnik 116i N45 115KM, 2006 rok. :!: Modyfikacje: - zderzaki przód/tył M-pakiet - gwint JOM - lampy Depo V2 - lampy tył LCI + przyciemnienie - lotka na tylnej klapie - przyciemnione kierunkowskazy - subwoofer JL Audio w nadkolu bagażnika - końcówka wydechu - kierownica multifunkcyjna - pająk kierownicy z tempomatem - krótsza antena - brak wycieraczki tył - rejestracja na magnesach przód - oświetlenie wnętrza LED (schowki, lampki w podsufitce, bagażnik) - podświetlenie rejestracji LED - zaprogramowanie świateł dziennych (drogowe na 30%) oraz elektronicznego wskaźnika prędkości - wymiana filtra powietrza i założenie odboju u podstawy obudowy filtra bo coś tłukło (OEM BMW) Tuż po zakupie, niespełna tydzień (zrobione 500km) nagle przeskoczył rozrząd :roll: choć kompletny był wymieniany na SWAGA rok wcześniej (zrobione 10.000 km). Po ustawieniu na blokadach, wymianie uszczelek i założeniu nowego napinacza a przy okazji wymianie rurki odmy, która była pęknięta wszystko wróciło do normy. Foty z naprawy: https://drive.google.com/open?id=1DQmLeW363ZgIQat39-nWCpRlSqxq5GJn :idea: Plany: - felgi 17''/18'' na CITO :dance: - pranie tapicerki :dance: - LED w przednie światła :dance: - montaż tempomatu :dance: - wielofunkcyjna skórzana kierownica :dance: - przyciemnienie szyb - obszycie kierownicy - malowanie felg - oklejenie dekorów - polerowanie lakieru + kilka poprawek http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdb957154d2.JPG http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdb958675bf.JPG http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdb959b5ad6.JPG http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdb95ab8ba7.JPG http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdb95c0168e.JPG http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdb95d2697e.JPG http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdb95e5f217.JPGhttp://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdcbc5249de.jpg http://zdjecia.bmwklubwarszawa.com/upload/small/2018/04/11/5acdb95fa117d.JPG

Powodem takiej pracy silnika był przestawiony rozrząd. Wałek ssący przesunięty o ok. 20stopni.

BMW 116i 2006r. benzyna Samochód nie odpala, gdy odpali po kilkunastu próbach kręcenia rozrusznikiem pojawia się klekot jak na załączonym filmie. Podczas prób odpalenia paliwo dochodzi, ponieważ go chociażby czuć i sprawdzając ciśnienie na listwie, pompa chodzi. Diagnostyka komputerowa nic nie wykazuje, na komputerze w samochodzie żaden błąd się nie zapisuje. Problem pojawił się nagle, po jednej nocy. Wcześniej ciężko odpalał gdy był zimny, po rozgrzaniu nie miał problemów z odpaleniem. Ktoś miał podobny przypadek? Ma jakiś pomysł?

Szukam kogoś kto obejrzy mi auto przed zakupem w śląskim, konkretnie kieruję się do Skoczowa.. Możecie coś polecić? Prędki temat ;)

Ogarnia ktoś, jak to rozszyfrować?:) https://zapodaj.net/0fcb44e0d8813.png.html

Mam taką sztukę, poradzicie?:) https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2038558696469583&set=pcb.2038559603136159&type=3 VIN: Pv06608 Włochy, od 2013 w kraju, 4 właściciel w Polsce 233 000 przebieg "Oba zderzaki można pomalować na masce rysa na lewym błotniku mała zaprawka ale to dla wymagającego klienta" Chip od 2 lat Xenon Tempomat Dwustrefowy klimatronik Czujniki parkowania Podgrzewane zewnętrzne lusterka Sportowa multifunkcyjna kierownica pompowane sportowe siedzenia pól skóra Ori alufelgi 17 cali (2 opony nowe a 2 w bardzo dobrym stanie) Podświetlane klamki Białe ringi Światła dzienne z czujnikiem zmierzchu Czujnik deszczu Isofix Nowe pióra wycieraczek firmy visse Przednie sprężyny-40mm (seryjne oczywiście posiadam) Wszystkie szyby oryginalne Pt 10.2018 Oc 05.2018 Pełny serwis olej filtry łącznie z odmą Poprzedni wlasciciel zrobil turbo i sprzęgło. Klocki tarcze w ladnym stanie

To już raczej pewne, pytanie czy jeśli auto, które upatrzyłem przy przebiegu 150 tysięcy miało wymieniany silnik ze względu na rozrząd. A przy 150 tysiącach na nowym silniku miało ponownie wymieniany rozrząd to jak to wygląda z częstotliwością wymian. Ile te rozrządy wytrzymują? 30? 50? 100 tysięcy?

Przy jakich przebiegach w 1 trzeba się liczyć z wymianą rozrządu? 118d 143 km