SheepVin

Jakiś ogarnięty mechanik zrobi wszystko od a do z z tymi fotelami ? A co do L7 to raczej zmontuje inny zestaw grający niż kilkuletni zestaw.

Witam. Jestem posiadaczem E60 z 2003 roku w sedanie. Mam dwa pytanka do państwa. Pierwsze: czy mogę założyć nagłośnienie logic 7 gdy u siebie mam zwykłe głośniki ? Jeśli tak to czy dużo pracy przy tym ? Drugie: w mojej bmce są zwykle fotele pół elektryczne i chciałbym założyć w pełnej elektryce z grzaniem. Da się założyć takie czy raczej odpada ? Z góry dziękuję za pomoc :)

Tak jak pisałem wcześniej niby już wróciło do normy, ale jednak jak na 170km naprawdę zbiera się bardzo słabo.

To może na sam początek przeczyścić ten egr?

Panowie, a jeśli teraz mniej więcej wróciło do normy z tym przyspieszeniem, ale znowu jak auto stoi na wolnych obrotach paręnaście minut to pojawia się najpierw dymek tak jakby białoszary a po ruszeniu już niebieski. Obiaw turbiny czy może uszczelki? Albo może jedno i drugie? Bo też jest tak jakby jakas turbodziura od 1.5k obrotów do mniej więcej ponad 2 tysięcy.

Komputer pokazał dwa błędy ze świecami żarowymi, które i tak były wymienione na zimę. Więcej błędów nie ma.

Witam serdecznie. Mam taki problem, że bmka tak jakby straciła swoją moc. Objawia się to tym, że jadę na 3 biegu i dam gaz w podłogę to nawet ten wskaźnik od spalania nie dojdzie do końca tylko zatrzyma się w pewnym miejscu a auto się tak wolno zbiera jakby jechal za przeproszeniem jakimś matizem.. Auto po prostu zachowuje się takby no nie wiem.. jakiś motorek miał zalana świece i niby jedzie ale jakby chcial a nie mógł.. Dopiero na 6 biegu coś tam zaczyna jechac ale więcej jak 140/150 nie pojedzie to tak jakby był w trybie awaryjnym może, nie wiem nie znam się. Jakie propozycje macie co mogło się stać albo co poradzić mechanikowi? Dodam jeszcze że na zimym silniku tak się nie dzieje i wtedy turbine słychać a na cieplym już rusza się jak mucha w smole. Dziękuje za każdą odpowiedź i pozdrawiam :)

Albo kolego źle zrozumiałem albo ja, ponieważ mi nie chodziło o to co każde auto ma że ustawiasz sobie się wysokość świateł po którymś numerkiem. Ja mam tak, że po przełączeniu na przełączniku od świateł na światła mijania same podnosza się w górę, czyli przełącznik jest na 0 to nic się nie dzieje, a jak są na mijania widać i słychać, że podnosza się żarówki.

W tych światłach co mam teraz mam to autopoziomowanie bo włączeniu świateł mijania, ale jeżdżę na światłach dziennych czyli tych automatycznych co same się włączają. Nic poza tym nie stoi na przeszkodzie by założyć?

Czyli przykładowo kupuje całe lampy i brewki pod spryskiwacze i zakładam, co dalej mam zrobić zgodnie z prawem?

Witam, może pytanie już było na forum albo po prostu moje pytanie jest głupie :) a więc koledzy czy jeśli nie mam oryginalnie xenonow i mam już na oku upatrzone fajne, nie drogie to muszę również mieć ta brewke z zaślepka na spryskiwacze tych xenonow? Bo słyszałem, że jeśli nie ma to może przeglądu nie przejść lub policja może mandat wlepić. Więc jak to jest?

Witam, nie wiem czy taki temat już był, ale wolę zapytać doświadczonych. Mianowicie pisze z zapytaniem czy w boczkach drzwi można środek wymienić na inny a resztę zostawić? Jeżeli byłaby jakas osoba mi w stanie pomóc to moge się z nią skontaktować na priv lub w innej formie bo niestety nie umiem wstawiać tutaj zdjęć. Pozdrawiam i proszę o wyrozumiałość.

Szukalem wiele rozwiazan, wymienialem olej, zostawilem u znajomego mechanika i cos tam porobil ale nic nie pomagalo. Juz chcialem kupic inna lub dac do regeneracji, ale pomoglo wgranie nowego softa i wszystko juz jest okej, nie pojawia sie tryb awaryjny, ladnie zmienia biegi i o wiele wiele mniej pali.

A drodzy koledzy powiedzcie mi jeszcze czy musze typowo szukac do silnika 3.0d czy beda pasowac tez jakies czesci od 2.0d ? Bo z tego co rozgladalem sie na internecie to wiecej czesci mniej wiecej pewnych uzywek jest od 2.0d.

A koszt wymiany na manualna ile by to wyszło ? I jakie części trzeba wymienić ?

Zf to sa te w benzynach ? Ale to chyba nie pasuje do diesla nie ?

No tak do przyszłego roku myślę żeby jeździć, a 6 tys za naprawę na pewno nie chce dac bo troszkę dla mnie to za dużo.

No to jak podjade do mechanika to co mam mu powiedziec ? Bo najblizszy jest okolo 50km ode mnie i on wlasnie mi powiedzial ze wyjdzie mi za to 6 tys bo niby bedzie wymienial jakies zawory, pompy i niewiadomo jeszcze co. Wiec jechac do niego czy zmienic mechanika ? Bo wydaje mi sie, ze ten tylko na kase chce naciagnac bo wie, ze nie mam sam jak tego sprawdzic a ni nic.

Witam was drodzy koledzy dlugiej przerwie bo bylem w Niemczech. Pojechalem do szwabow bmka i najlepsze jest to ze do granicy jechalem na trybie awaryjnym, po dojechaniu do najblizszej stacji i zatankowaniu tryb znikl i przez caly okres pobytu sie nie pojawil :D I podjechalem tam do nie wiemczy to byl serwis czy zwykly mechanik, ale ubrany byl jakby jakis prezes calego zakladu i podpial pod kompa i z tego co zrozumialem to jest blad 4 i 5 biegu i normalnej jezdzie bedzie sie zalaczal prawie caly czas. Olej byl wymieniany w styczniu ( nie pamietam ile jest juz na nim przejechane ) i zalecil regeneracje calej skrzyni, no ale ze dopiero pieniazki mialem na sam koniec no to juz nie mialem jak jej zostawic bo juz wracalem. I najlepsze jest to, ze po przejechaniu granicy znowu sie zaswiecil i do samego domu nie zgasl :D Podjechalem do niby mechanika od automatow i powiedzial to samo co tamten i ze koszt tego bedzie 6 tys zl ;/ lub tez zaproponowal zeby kupil uzywke za ok 1000-2000 i moze bedzie dobrze ale to jest kupowanie kota w worku. I teraz koledzy co mam zrobic ? Czy wymienic ten olej znow czy regenerowac czy kupic uzywke ?

Czyli tak jak pisal kolega KubsoNN zeby najpierw pod dobrego kompa i dopiero myslec co dalej tak ?

Znaczy malo kto ze znajomych ma automata, w rodzinie tylko ja, wiec jakiegos polecanego mechanika od automatow w moich okolicach nie znam i nie slyszalem, ale na pewno wiem ze przy wymianie oleju mechanikowi trzeba patrzec na rece bo pieniazki moze wziac a oleju nie wymieni (gdzies czytalem tutaj na forum o takim przypadku ). A z tego co sie mniej wiecej orientowalem to wymiana oleju 800 zl kosztuje, a wlasnie skrzynia remont to od 5k w gore ;/ Niby teraz normalnie jezdzi, ale raczej lepiej dmuchac na zimne. Albo mysle zeby przejezdzic jeszcze tak 2 miesiace i dac do remontu skrzynie.

Rozumiem rozumiem, a jesli byloby to cos powaznego to koszt pi razy drzwi ile moze wyniesc ? Albo ile wymiana oleju? Jakby to tylko byla wymiana oleju to pol biedy, jak cala skrzynia to chyba koszt loo bardzo duzy z tego co sie mniej wiecej orientowalem.

I dodam jeszcze, ze tylko to uderzenie na wstecznym bylo slychac gdy bmka stala z gorki lub pod gorke a na rownym wszystko bylo ok, a teraz jak i na rownym i z gorki i pod nic nie slychac, to albo mi sie wydaje, ze jest dobrze, albo nie ;/

Dziś po przejechaniu około 10 km pokazał się znów, zatankowalem i miałem do przejechania 100km i jest normalnie nic się nie dzieje. Parę dni temu podpialem go pod komputer i tylko pokazał się błąd od szyberdachu i nic więcej, ale okej podjade i podepne i zobaczymy co będzie.

Witam, od około 3 miesięcy jestem w posiadaniu bmw e46 330d automat i w tym czasie skrzynia pracowała różnie tzn. ze biegi zmieniała płynnie ale na 4 przyciągała i z postoju gdy przelaczalem na wsteczny to było słychać jakby takie uderzenie (olej prawdopodobnie był zmieniany przez poprzedniego właściciela gdyż mam na to fakturę) aż do wczoraj.. troszeczkę zacząłem szaleć i pojawił się tryb awaryjny skrzyni ale skrzynia pracowała tak jak wczesniewcześniej, po zgaszeniu błąd zniknął i skrzynia jakby lepiej pracowała czyli ze z 4 na 5 nie przyciąga i wsteczny tak nie uderza. I moje pytanie brzmi czy jest to normalne ? Czy zgłosić się z tym do mechanika ? Czy po prostu jeździć dalej ? Proszę o odpowiedź. Pozdrawiam :)