Hypnotic

w moim przypadku były to 1 przepustnice, po 2 kontrolka ELM w liczniku która steruje hmm zapamiętaniem ustawień przepustnicy ( czy jakoś tak)

Witam Mam problem z automatem, mianowicie podczas powolnej jazdy ( niskie obroty) skrzynia niemiłosiernie szarpie. Natomiast przy agresywniejszym wciskaniu gazu zachowuje się jak nowa DSG. Czy kto ktokolwiek spotkał się z takim problemem? (olej filtry świeżo zmienione) Pozdrawiam

Witaj. wpisz sobie w google "wrona Radzyń podlaski bmw" Gość jest specem od przekładek m3 e46 Pozdrawiam

Witam Panie Maćku Z racji iż odbudowuje bmw e32 750 IL interesują mnie wiązki przewodów zapłonowych cyl 1-6 oraz 7-12 mój vin: wbagc8316mdc78828 Pozdrawiam

Dolot cały uszczelniony , test robiłem w zeszłym tygodniu 0 dymka :(

Sprawdziłem ciśnienie na zimnym wynosi 13 at na każdym cylindrze. Zastanawiam się czy czasami sondy nie są padnięte i to one powodują poranne trzęsienie. Dodam że sondy są przyspawane ze starości. Może jakieś inne sugestie co mógłbym sprawdzić?

Sprawdziłeś gumy które idą do przepustnicy czy nie mają dziur ?

Tak oryginalny.

Maniek tak z ciekawości sprawdziłem swoje parametry u mnie na rozgrzanym silniku 13.5 na wolnych. na 3 i obroty 6000 prędkość 150 km/h 540kg/l czyli trochę za mało. Ma to jakiś mocny wpływ na zachowanie auta oraz czy pobór powietrza z automatem jest taki sam ? Pozdrawiam

Dokładnie. Kultura pracy m54 r6 jest na bardzo wysokim poziomie. I tak i nie. Miałem 525 z tym samym silnikiem i ciszej pracował :)

Witaj Wychodzi na nieszczelne układ odlotowy standardy w bmw e 46. U mnie uszczelniony cały układ i wartości przepływu powietrza =12.5 na wolnych obrotach. A na pełnym ogniu na 3 biegu 600-650

U ciebie moze być walnieta poduszka pod silnikiem. Co do spalin może rozszczelnil ci się gdzieś układ wydechowy. U mnie tylko buja po 1 odpaleniu. Widać to po otworzeniu drzwi całe latają. W weekend będę sprawdzał szczelność to co kolega maniek zaproponował. Pozdrawiam

Odgrzebuje temat. Zastanawia mnie czy jakiś silnik m 54 działa poprawnie ? Czytam na różnych forach, szukam problemu i w dalszym ciągu nie mogę ogarnąć zagadnienia z wiązanym z tym telepaniem auta. Lewe powietrze usunięte , vanosy zrobione pompka re cyrkulacyjna usunięta , świece , cewki , przewody w bardzo dobrym stanie gaz zaślepiłem od 1000 km błędów brak. Tylko i wyłącznie buja autem podczas 1 odpalenia w dodatku czuć jak by nie przepalone paliwo. Wszystko ustaje gdy skończy się ssanie i wskazówka temperatury wejdzie na niebieskie pole ( trwa około to 1 min) Jakieś sugestie co dalej z tym fantem zrobić.?

Witam. Problemu w dalszym ciągu nie rozwiązałem. Vanosy zrobiłem samodzielnie w zeszłym tygodniu , skasowałem luzy ( gumki były tam chyba od nowości ) Dynamika auta powróciła jednak w dalszym ciągu trzęsie silnikiem podczas 1 odpalenia auta. Zastanawiam się czy może wine ponosi maszyna sterująca powietrzem wtórnym. Dodam ze trzęsienie jest tylko podczas porannego odpalenia auta. Pozdrawiam

Witam Zamieściłem film z porannego rozgrzewania autka

Witam Jutro nagram film i wrzucę wieczorkiem z rozgrzewania. Regeneracja masz na myśli wymianę uszczelnieni jakie widziałem na allegro "zestaw naprawczy podwójny vanos" ?

Witaj tak jak poradziłeś wyczyściłem przepustnice(przewody wymieniłem wcześniej) do tego krokowca zmieniłem filtr paliwowy (był oryginalny) Skasowałem przepustnice i inne jeżdżę już 300 km na pb i zauważyłem różnice raz auto przyspiesza lepiej do tego rano na zimnym juz tak nie buja ( delikatnie zabuja jak schodz z ssania). W tygodniu nagram film z inpy :)

Witam. Nagrania z inpy Benzyna GAZ

Dziękuje ci kolego za konkretną odpowiedź. Jeszcze jedno pytanko odnośnie tych korekt. Czy przy "dodawaniu gazu" jeżeli te korekty wyskakują mocno na + to znaczy zbyt ubogą mieszankę a jak to się ma do zbyt bogatej wtedy wartości mocno na - wejdą ?

Witam. W takim razie jakie wartości powinny być poprawne w kolekcjach na gazie ? Od ilu do ilu?

Prawdopodobnie usterka sond usunięta. Przyczyna lewego poweitrza była pęknięta guma za przepływką. Wymieniłem cała do przepustnicy. Korekty na gazie wąchają się od - 3 do +9 (nie wiem czy to prawidłowa) W najbliższym czasie chcę pojechać na hamownie i zobaczyć ile zostało tam koni. Do tego znalazłem, gościa który twierdzi ze jest w stanie naprawić trzesnienie silnika na zimnym. Czy ktoś mógłby podać jakie korekty sond są prawidłowe, i czy wyłączenie ich to dobry pomysł ?

Lambdy po tygodniu jazdy na benzynie i wykasowaniu wszystkich adaptacji. Korekty wąchają się od -4 do -6

Witam. Kupiłem maszynę do dymu i sam wykonałem test. Okazało się że gumowy przewód za przepływomierzem jest delikatnie pęknięty. Czy w związku z tym taki odczyt w inpie powinien się pojawiać? Do tego zakręciłem gaz wyjąłem bezpiecznik,skasowałem adaptacje i tak od tygodnia jeżdżę na benzynie. Jutro podłączę auto do kompa i wrzucę nowe korekty. W międzyczasie wyskoczyły błędy sąd banku 2 za kątem i przed.

Witam. Czy ktoś w lubelskim wykonuje taki test profesjonalnie, gdyż moje urządzenie nie daje rady a mam bardzo dużo lewego powietrza. Do tego zaczął gasnąć na pb. Ewentualnie czy ktoś jest w stanie doradzić odpowiedniego mechanika który zna się na e 46 ?

Widziałem subskrybuje kanał tylko w tym porzypadku rowna się to z remontem silnika i sporą ilością gotówki.. możliwe ze uda mi się wykonać test w ten weekend. Pozdrawiam