Roku05

Cześć! Mam taki "malutki" problem z moją e46 a mianowicie zamówiłem sobie u przemiłego pana przeróbkę ecu, strzały, szybsza reakcja na gaz, twarde odcięcie. Zgrałem mapę kessem wyslałem na następny dzień dostałem mapę gotową do wgrania, no to poszedłem do auta i zamiast sprawdzić czy wszystko jest okej to po prostu ją wgrałem. Od tego momentu mam problem auto kręci nie odpala, wskazówka idzie na czerwone pole po przekręceniu kluczyka, funkcja recovery nie działa, w inipie pokazuję bład no response from control unit. Co jestem w stanie zrobić? Gość nie odpisuję, Za mój błąd tuner u mnie w mieście powiedział mi 5 stówek. Czy jest opcja żeby spróbować podłączyć się kessem do sterownika na stole? Dzięki za odpowiedzi! Krytykę też przyjmę :))

Cześć! Nie wiem w jaki temat mam to wstawić więc wstawiam to tutaj, mam problem z MPPS V18 a mianowicie zrobiłem wszystko według instrukcji jak instalować itd itd. Podłączyłem interfejs zainstalowałem sterowniki, wszystko bangla, wyłączyłem program, odłączyłem interfejs, idę do auta, i nagle jest błąd, instalowałem już sterowniki z programu, instalowałem z pliku, nic nie działa, wiecie co mogę zrobić w takiej sytuacji? Bardzo liczę na pomoc.

Cześć! Tyle czasu się z tym męczyłem, ale doszedłem do tego co jest zepsute, wracając tak na chwilkę do momentu napisania posta to tak 2/3 tygodnie po napisaniu samochód nagle zaczął chodzić jak gdyby nigdy nic się nie stało, ale później znowu to samo, więc uzbroiłem się w cierpliwość i trochę czasu, i rozbroiłem pół komory silnika lecz bez skutku ale w ostatnim momencie jakoś tak złapałem za filtr powietrza i okazało się że rezonator powietrza ma dziurę, z tego co widziałem to jest to jakoś dziwnie zrobione bo wielu osobom wypada z tej szyny jakby ten rezonator przez co ociera o pasek albo rolkę i pęka, ja uciąłem to i zakleiłem, chodził bo chodził ale nie wiem czy to było dobre rozwiązanie więc po prostu wyrzuciłem filtr powietrza i wstawiłem stożek i wszystko chodzi elegancko, w inpie nic nie było, miałem tylko wypadanie zapłonu 3 i 4 wiec za dużo wnioskow nie byłem w stanie wyciągnąć po tym co wyczytałem, teraz wszystko chdozi elegancko i jestem szczęśliwym posiadaczem znienawidzonego silnika n42 który niestety ale trafi do innej budy u innego człowieka a mnie czeka swap z którego też chciałbym zdać relacje na moim profilu.

okej, mam pytanie wiesz może co to jest? Szukam po internecie ale nie mogę znaleźć a zawsze przy uruchamianiu auta dosyć mocno to słychać.

ale i tak dzięki, sprawdzę i dam znaka.

Oznacza to tyle że nie są zabrudzone w środku ani spękane

Witam! Posiadam BMW E46 z silnikiem n42b20 i teraz do rzeczy. Od jakiegoś czasu mam problem z tym że samochód albo odpali i nie chodzi na wszystkie cylindry i trzęsie budą albo chodzi na wszystkie cylindry ale obroty sobie tak skaczą z 600 na 400 i znowu na 600, tak cały czas i albo gaśnie albo po chwili wzrastają i również podczas tego trzęsie budą, podczas jazdy gdy silnik już się nagrzeje problem nie ustaje, czasami (teraz już rzadziej) mam problem z tym że jak zrzucę sobie na luz gdy dojeżdżam do np skrzyżowania, samochód potrafi zgasnąć. Poza tym że jest to niebezpieczne to dość wkurzające, podłączyłem pod komputer, wyszło tylko wypadanie zapłonu cylinder 3 i 4, sprawdziłem świece i są w okej stanie, cewki tak samo, nigdzie nie przebija, odkręcę korek od oleju, też ma jakieś takie zawahanie chociaż to może być totalnie normalne, mam gaz i kolejna sprawa też dziwne dla mnie, samochód po kupnie chodził idealnie, zostawiłem go na 3 tygodnie ponieważ wyjechałem na wakacje, wróciłem do domu i nagle dziwne rzeczy się działy ponieważ podczas zmiany biegu nie miałem nawet czasu na to ponieważ samochód już gasł, miałem tak 3 razy w ciągu 400m. Później jakoś to ustało ale czasami coś mu się działo, pomyślałem że to może przez to że stał, następnie przestał działać gaz który chodził perfekcyjnie, do teraz mam połowę butli która dopiero dzisiaj zaczęła maleć ponieważ zniknęła sekwencja 3x3 - brak ciśnienia gazu, dziwna sprawa a co lepsze na gazie samochód chodzi idealnie, zero drgnięcia, zatrzepania budą lub coś z tych rzeczy, prosiłbym o pomoc, jakieś rady w co warto zajrzeć!

W boczkach też sucho tak samo jak w progach.

W boczkach też sucho tak samo jak w progach.

Nie mam szyberdachu ani panoramy.

Chodzi o drzwi?

Witam, od pewnego czasu mam problem z moim BMW E61 a mianowicie w momencie kiedy spadnie większy deszcz, na dywaniku z tyłu za fotelem kierowcy robi się moje własne bagno, szukałem trochę ale nikt nie znalazł jeszcze rozwiązania, jest ktoś w stanie pomóc, nie wiem może to wina uszczelki, może gdzieś stoi woda i dlatego leje się do środka, dodam że odpływy przy filtrach kabinowych wyczyściłem lecz nie widziałem żeby gdzieś ta woda uciekała a trochę tego tam było! Pozdrawiam.

Witam, mam problem z moim BMW, mianowicie podczas jazdy gdy wciskam sprzęgło obroty spadają poniżej 500 i różnie od tego momentu się dzieje albo nagle magicznie podbija się obroty albo spadną i silnik zgaśnie, dodam że na gazie nie jeżdżę praktycznie w ogóle, na gazie występuje to samo tylko częściej, zjawisko to występuje w szczególności po tym jak dodam więcej gazu i trochę wyżej ją zakręcę, z rzeczy które wiem na teraz to aku do wymiany, nie wiem czy to może być przyczyną czy nie ale dodam też, liczę na pomoc gdyby coś było nie jasne, proszę pisać! Pozdrawiam.

Tak jest wymieniony na nowy razem ze zbiorniczkiem i potem pojawił się ten błąd

Witam mam problem posiadam BMW F01 2008 730D od pewnego czasu płyn zaczął się pienić mechanik stwierdził żeby wymienić zbiorniczek.Wymieniłem zbiorniczek wymieniłem też czujnik dodam też ze mam 3 stopniowa pompę wspomagania. Po wymianie zbiorniczka wyrównawczego i czujnika po zalanie go płynem i odpowietrzeniu wyskoczył mi błąd na ekranie problem Cytuje:(Problem z Podwoziem proszę się zatrzymać i skontaktować się z serwisem BMW) Proszę mi doradzić co mam zrobić bo jest to auto warte uwagi :D Pozdrawiam