qba_ony

tak dwa razy i nic, czy to moze byc czujnik polozenia walu ktory zmienialem juz dwa razy?

Mam problem z moim autem, auto jak jest zimne temperatura do 40 stopni oraz jak jest rozgrzane od 81 stopni nie chce odpalić łapie na 1 sekundę i gaśnie- kręcąc rozrusznikiem ok 30 sekund i przyciskając gaz zapala i jedzie normalnie, natomiast w zakresie temperatur od 41 do 80 odpala normalnie. Wymieniony został czujnik położenia wału - bez zmian dalej to samo. Po odłączeniu czujnika temperatury znajdującego się w bloku silnika auto odpala za każdym razem jak jest zimne jak jest ciepłe. Cy ktoś miał podobny problem? co może być przyczyną? Auto posiada LPG, które też odłączałem oraz zakrecałem zawór bez zmian. Silnik to kochany n42b20. Bede wdzięczny za pomoc....

Przepraszam obroty 500/700. Wymieniłem również czujniki od wałków rozrządu ale nic to nie dało. Prawdopodobnie problem jest z valvetronikiem, po odłączeniu kostki od silniczka vvt auto odpala oczywiście jest słabe. Sprawdziłem miernikiem i po przekręceniu zapłonu nie idzie prąd na silniczek. Wygląda że coś jest ze sterowaniem. Pytanie czy za prace vvt odpowiada jedynie przekaźniki i moduł od vvt? czy też ECU?

Mam problem z autem przerobiłem kilkanaście postów ale nic nie pomogło. zapalając rano auto czasami zapali bez problemu, czasami zapali się obroty ok 6-7 tyś i zgaśnie, trwa to ok 2 sekundy, żeby ponowni go odpalić muszę piłować ok 1 minuty gazując i odpala. Jedzie normalnie nic nie przerywa. Sprawdzony pod rożnymi kompami pa soft, inpa i bosch brak błędów. Wymieniony czujnik położenia wału oryginał, wymieniona przepustnica i przepływomierz, filtr paliwa, sprawdzone świece oraz cewki bez uwag. doloty całe, pompa działa, ciśnienie prawidłowe. Na ciepłym silniku jak pojadę do sklepu również odwala jej i nie chce odpalić ponownie piłowanie.... co może być przyczyna? dodam że użyłem jeszcze środek do czyszczenia wtrysków zatankowałem PB98 bez zmian. Auto ma zamontowaną instalację LPG, odłączyłem lpg i jeździłem na samym PB tez nic to nie dało.

Tak bardzo że może trafić silnik..... Dzisiaj sprawdzę walki od wanosa możliwe ze wytarły się ....

Cześć, mam problem z bunia wczoraj auto normalnie jeździło nic nie wskazywało że coś się dzieje. Dzisiaj rano chce jechać do pracy po odpaleniu auta silnik nierówno pracuje - ewidentnie jeden nie działa. Wróciłem z pracy zamieniłem miejscami cewki ale nic to nie dało, po podłączeniu się pod auto są dwa błędy 274e wypadający zapłon oraz 2745 cylinder 4 brak zapłonu cylinder 4, wymieniłem świece bez zmian auto dalej kuleje i wyskakuje błąd. Dodam ze auto posiada lpg odpalałem na PB i na LPG i działa tak samo

Działa ale ma problem z CANem, jaki koszt naprawy?

Wymieniłem sterownik silnika bo mój jest uszkodzony teraz potrzebuje zmienić w sterowniku vin. Zza pomocą www.realoem.com ustaliłem jaki mam supp. DME ME9.2 / EK924, wybrałem f1, f4, f2 i wybrałem z listy i chce zmienić vin ale po f8 wyskakuje mi błąd 106 co może być przyczyna??

Problem rozwiązany, za błędy był odpowiedzialny komputer, problem polegał na przerwach w komunikacji po CAN. Należy wymontować komputer umyć go środkiem IPA (tzwn. cleanerem do elektroniki) następnie wygrzać hot airem i poprawić luty. Ostatnim etapem jest wymiana pasty termo przewodzącej i złożenie całości. Po podłączeniu błędów nie ma.

Problem rozwiązany, za błędy był odpowiedzialny komputer, problem polegał na przerwach w komunikacji po CAN. Należy wymontować komputer umyć go środkiem IPA (tzwn. cleanerem do elektroniki) następnie wygrzać hot airem i poprawić luty. Ostatnim etapem jest wymiana pasty termo przewodzącej i złożenie całości. Po podłączeniu błędów nie ma.

Mam problem z CAN, podczas skanowania INPA lub PA Softem wyskakują błędy : 83D CDKCANA - PT - CAN Bus Off 27ED CDKCAS - CAN-Timeout ASC/DSC 27EE CDKCINS - CAN-Timeout Instrumentenkom oraz błędy z DSC, które kasuje ale po wyłączeniu zapłonu i ponownym zapaleniu auta po ok. 5 minutach ponownie się pojawiają błędy CAN, czy w liczniku jest coś odpowiedzialnego za CAN? dzisiaj sprawdzę połączenia K-busa w schowku. Ewidentnie jest problem z komunikacją. Czy ktoś ma pomysł co może być przyczyną?

Dzisiaj podłączyłem pod inpe auto oczywiście błędy były: E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- 5E1F ABS/ASC/DSC: VIN nicht initialisiert, LWS-Abgleich durchfuehren 5E16 CAN Timeout Instrumentenkombi 5E1E CAN Timeout LWS 5E14 CAN Timeout DME/DDE na włączonym silniku wykasowałem błędy i udało mi się przejechać mała trasę bez błędów, ale po wyłączeniu silnika i ponownym włączeniu ponownie wyskoczyły błędy. Czy powodem może być czujnik kąta skrętu lub źle ustawiona zbieżność? live data z inpy: https://zapodaj.net/fbc952a696dc4.jpg.html

ladowanie sprawdzone mam od 14,1 do 14,2, test zegarów ok. Czasami jest tak że po odpaleniu auta włączają się trzy błędy przejadę kawałek zgasze auto, wyciągnę kluczyk i po minucie ponownie odpalę to błędy znika błąd od ładowania i podczas jazdy nie zapala się, ale też zdarza się ze przy hamowaniu ponownie się zapala akumulator. Czasami jest tak że po odpaleniu auta nie ma błędów i po przejechaniu ok 100m zapalają się. Dodam że ustawiłem zbieżność i nic to nie dało. Dzisiaj sprawdzę czujniki abs, czy przyczyna może być problem z komputerem auta??

Po odpaleniu auta zapaliły mi się dwie kontrolki ! i dsc w kolorze żółtym, miałem luz na tulei wahacza przedniego, tuleja wymieniona udałem się na zbieżność ale kontrolki nie zgasły. Po wymianie tulei zaczęła się zapalać kontrolka od akumulatora i wszystkie trzy świeciły na czerwono. Auto jeździ normalnie czasmi jak postawie na nierównym terenie wyłączę zapłon na ok 1min i ponownie odpalę to błędów nie ma ale po ok 100 m znowu się pojawiają raz 2 błędy dsc, i ! a czasami dsc, ! i aku. Auto normalnie jeździ nie ma żadnych problemów. W inpie wyskakują takie błędy: 5E1F ABS/ASC/DSC: VIN nicht initialisiert, LWS-Abgleich durchfuehren Error counter: 7 Logistic counter: 37 Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 1.00 0/1 kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 5E 1F A0 07 25 FF FF 00 08 00 0C------------------------------------------------------------- 5E14 CAN Timeout DME/DDE Error counter: 7 Logistic counter: 40 Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 0.00 0/1 kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 5E 14 A0 07 28 FF FF 00 08 00 04------------------------------------------------------------- 5E11 CAN-Bus Off, Interner Fehler CAN-Controller Error counter: 1 Logistic counter: 40 Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 20.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 0.00 0/1 kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 5E 11 A0 01 28 FF FF 14 08 00 04------------------------------------------------------------- 5E16 CAN Timeout Instrumentenkombi Error counter: 18 Logistic counter: 40 Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 1.00 0/1 kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 5E 16 20 12 28 FF FF 00 08 00 0C------------------------------------------------------------- 5E1E CAN Timeout LWS Error counter: 21 Logistic counter: 40 Mileage 655350 km Fahrzeuggeschwindigkeit 0.00 km/h Bremslichtschalter 0.00 0/1 Bremsfluessigkeitsschalter 0.00 0/1 ASC/DSC_aktiv (Tasterfunktion) 1.00 0/1 Bremsdruck erkannt 0.00 0/1 ABS-Regelung 0.00 0/1 ASC-Regelung (BMR) 0.00 0/1 ASC-Regelung (AMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (GMR) 0.00 0/1 GMR-Regelung (MMR) 0.00 0/1 CBC-Regelung 0.00 0/1 MSR-Regelung 0.00 0/1 TDR-Regelung 0.00 0/1 SDR-Regelung 0.00 0/1 DBC-Regelung 0.00 0/1 RTA aktiv 1.00 0/1 Run-Up Mode 0.00 0/1 kein passendes Fehlersymptom Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Error code: 5E 1E E0 15 28 FF FF 00 08 00 04 ==========================================

Mam problem ze światłem z tyłu nie świeci mi prawa strona lewa ok. Wszystko sprawdzone działa, a światła nie ma. Zamówiłem nowy moduł od świateł i teraz zamiast świateł pozycyjnych z tyłu świecą mi się środkowe z klapy, wyczytałem że muszę przeprogramować moduł ponieważ km i vin się nie zgadza jak to zrobić w NCS??

Niestety nie dało się inpą wykasować ale boschem wykasowano błędy: 1 błąd był spowodowany zerwaniem łańcucha ponieważ wałki ustawiły się błędnie 2. błąd problem z komunikacja komputera auta, prawdopodobnie coś z kablem 3. nie wiem być może problem z cewką lub świecą wszystko wyeliminowane, silnik po zerwaniu łańcucha przy 110 km/h działa tzn., że jest bezkolizyjny :)

Niestety nie dało się inpą wykasować ale boschem wykasowano błędy: 1 błąd był spowodowany zerwaniem łańcucha ponieważ wałki ustawiły się błędnie 2. błąd problem z komunikacja komputera auta, prawdopodobnie coś z kablem 3. nie wiem być może problem z cewką lub świecą wszystko wyeliminowane

Pomoże mi ktoś przy odkuwaniu błędów: E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 03.01.2018 17:49:32 ECU: ME9K42 JobStatus: OKAY Variant: ME9K42------------------------------------------------------------- RESULT: 3 error in error memory !------------------------------------------------------------- 283D CDKCANA - PT - CAN Bus Off Error counter: 1 Logistic counter: 40 27EE CDKCINS - CAN-Timeout Instrumentenkombination Error counter: 1 Logistic counter: 40 27ED CDKCAS - CAN-Timeout ASC/DSC Error counter: 5 Logistic counter: 40 dodam że był zmieniany rozrząd

Łańcuch z prowadnicami i napinaczem wymieniony wyskoczyły mi trzy błędy o co chodzi?? E R R O R M E M O R Y --------------------------------------- Date: 03.01.2018 17:49:32 ECU: ME9K42 JobStatus: OKAY Variant: ME9K42------------------------------------------------------------- RESULT: 3 error in error memory !------------------------------------------------------------- 283D CDKCANA - PT - CAN Bus Off Error counter: 1 Logistic counter: 40 27EE CDKCINS - CAN-Timeout Instrumentenkombination Error counter: 1 Logistic counter: 40 27ED CDKCAS - CAN-Timeout ASC/DSC Error counter: 5 Logistic counter: 40

Niestety łańcuch rozrządu strzelił... :( Czytałem że silnik jest bezkolizyjny jak myślicie jest coś do uratowania czy raczej nie?

Poprawiony, czy powodem usterki może być przepływomierz?

Szukałem na forum i nic podobnego nie ma wiec moderatorze nie blokuj mi tematu Dzisiaj podczas jazdy, a dokładnie przejechaniu 20 km z jednym postojem zapaliła mi się kontrolka EML i auto straciło moc, zjechałem na pobocze zgasiłem auto i d..... nie mogę odpalić. Wymieniłam aku bo słabo kręcił ale nic to nie dało, podczas odpalania silnik kręci bu, czuć benzynę ale nie odpala. Dodam że podczas jazdy jak i postoju nie było słychać żadnych dziwnych dźwięków. Co może być przyczyną? co sprawdzić? Dodam że auto stało kilka dobrych dni czy może mieć to wpływ?? Silnik n42 , 2.0 benzyna 143 km Czy winny może być przepływomierz? Inpa: Variante : ME9K42.PRG - Motor Version : 1.00 ME9.2 fuer NG-Motoren ERGEBNIS : 6 Fehler im Fehlerspeicher------------------------------------------------------------------------------- 0x283D CDKCANA - PT - CAN Bus Off Fehlerhäufigkeit: 3 Logistikzähler : 40 1. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Versorgungsspannung (ub) 11.40 V Ansauglufttemperatur (tans) 15.00 Grad C Fahrzeuggeschwindigkeit (vfzg_u) 0.00 km/h 2. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 160.00 /min Versorgungsspannung (ub) 9.99 V Ansauglufttemperatur (tans) 15.00 Grad C Fahrzeuggeschwindigkeit (vfzg_u) 0.00 km/h 3. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Versorgungsspannung (ub) 11.49 V Ansauglufttemperatur (tans) 15.75 Grad C Fahrzeuggeschwindigkeit (vfzg_u) 0.00 km/h CAN Baustein im Zustand Passiv Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 28 3D 61 05 03 28 4D 10 00 79 54 00 4D 10 04 6A 54 00 4D 10 00 7A 55------------------------------------------------------------------------------- 0x27ED CDKCAS - CAN-Timeout ASC/DSC Fehlerhäufigkeit: 10 Logistikzähler : 40 1. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.40 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s 2. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 120.00 /min relative Luftfuellung (rl) 74.25 % Versorgungsspannung (ub) 11.21 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s 3. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.68 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s kein Signal oder Wert Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 ED 24 25 0A 28 4D 10 00 85 79 00 4D 10 03 63 77 00 4D 10 00 85 7C------------------------------------------------------------------------------- 0x27EE CDKCINS - CAN-Timeout Instrumentenkombination Fehlerhäufigkeit: 8 Logistikzähler : 40 1. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.40 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s 2. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.87 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s 3. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.68 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s kein Signal oder Wert Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 EE 64 05 08 28 4D 10 00 85 79 00 4D 10 00 85 7E 00 4D 10 00 85 7C------------------------------------------------------------------------------- 0x2785 CDKDK - DK-Potentiometer Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Winkel DK bez. auf DK-Anschl. (wdkba) 100.01 % DK Spannung DK-Poti1 (udkp1_u) 4.86 V Spannung DK-Poti2 (udkp2_u) 4.97 V Fehler DK-Poti 1 oder DK-Poti 2 Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 85 C8 05 01 28 4D 10 00 FF F9 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF------------------------------------------------------------------------------- 0x2787 CDKDK2P - Drosselklappenpoti 2 Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Sollwert DK bez. auf unteren Anschl.(wdks) 1.95 % Umgebungstemperatur (tumg) -11.25 Grd C Spannung DK-Poti1 (udkp1_u) 4.86 V Bereichsverletzung Poti nach oben Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 87 C1 05 01 28 4D 10 00 05 31 F9 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF------------------------------------------------------------------------------- 0x2786 CDKDK1P - Drosselklappenpoti 1 Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Sollwert DK bez. auf unteren Anschl.(wdks) 1.95 % Umgebungstemperatur (tumg) -11.25 Grd C Spannung DK-Poti2 (udkp2_u) 4.97 V Bereichsverletzung Poti nach oben Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 86 C1 05 01 28 4D 10 00 05 31 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ============================================================= Variante : KOMBI46.PRG - Instrumentenkombi Version : 2.41 KOMBI E46 ERGEBNIS : 5 Fehler im Fehlerspeicher Fehlereintrag : 1 Fehlerort : 0x00F6: keine CAN ID DME1 Fehlerhäufigkeit: 74 -- -- Leitungsunterbrechung -- -- sporadischer Fehler --Fehlercode: F6 84 4A ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 2 Fehlerort : 0x00F4: keine CAN ID Fehlerhäufigkeit: 255 -- -- Leitungsunterbrechung -- -- sporadischer Fehler --Fehlercode: F4 84 FF ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 3 Fehlerort : 0x00F8: keine CAN ID DME4 Fehlerhäufigkeit: 255 -- -- Leitungsunterbrechung -- -- sporadischer Fehler --Fehlercode: F8 84 FF ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 4 Fehlerort : 0x00F5: keine CAN ID ASC1 Fehlerhäufigkeit: 255 -- -- Leitungsunterbrechung -- -- sporadischer Fehler --Fehlercode: F5 84 FF ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 5 Fehlerort : 0x00F7: keine CAN ID DME2 Fehlerhäufigkeit: 77 -- -- Leitungsunterbrechung -- -- sporadischer Fehler --Fehlercode: F7 84 4D ==================================================================================== Variante : IHKA46_2.PRG - Klimaautomatik Version : 2.00 Integrierte Heiz- Klimaautomatik E46 PU 98 / PU 99 ERGEBNIS : 6 Fehler im Fehlerspeicher Fehlereintrag : 1 Fehlerort : 0x0000: Belueftungsklappenmotor Fehlerhäufigkeit: 34 -- -- Leitungsunterbrechung -- Fehler momentan vorhanden --Fehlercode: 00 44 22 48 13 87 48 11 03 70 ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 2 Fehlerort : 0x0002: Fussraumklappenmotor Fehlerhäufigkeit: 34 -- -- Leitungsunterbrechung -- Fehler momentan vorhanden --Fehlercode: 02 44 22 48 13 87 48 11 03 70 ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 3 Fehlerort : 0x0005: frei 5 Fehlerhäufigkeit: 34 -- -- Leitungsunterbrechung -- Fehler momentan vorhanden --Fehlercode: 05 44 22 48 13 87 48 11 03 70 ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 4 Fehlerort : 0x001C: AUC Sensor Fehlerhäufigkeit: 42 -- -- Leitungsunterbrechung -- Fehler momentan vorhanden --Fehlercode: 1C 44 2A 48 13 87 48 11 03 70 ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 5 Fehlerort : 0x001E: AUC Heizung Fehlerhäufigkeit: 87 -- Kurzschluss gegen Masse -- -- Fehler momentan vorhanden --Fehlercode: 1E 42 57 48 13 87 48 11 03 70 ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 6 Fehlerort : 0x0021: Solarsensor oder Latentwaermespeicher Temperaturfuehler Fehlerhäufigkeit: 10 Kurzschluss gegen U-Batt -- -- -- Fehler momentan vorhanden --Fehlercode: 21 41 0A 48 13 87 48 11 03 70 ==================================================================================== Variante : LWS5_1B.PRG - Lenkwinkelsensor Version : 1.00 LWS5_1B ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort : 0x000C: CAN-Bus off Fehlerhäufigkeit: 4 statischer Fehler Fehlercode: 0C 24 A7 ------------------------------------------------------------------------------------Fehlerort : 0x0009: keine ASC2-Botschaft Fehlerhäufigkeit: 1 sporadischer Fehler Fehlercode: 09 01 7B ==================================================================================== Variante : LSZ.PRG - Lichtschaltzentrum Version : 1.25 Lichtschaltzentrum E46 ERGEBNIS : 2 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort : 0x001F: Ansteuerung Motor fuer LWR 1 Fehlerhäufigkeit: 1 Fehler momentan nicht vorhanden Fehlercode: 1F 01 ------------------------------------------------------------------------------------Fehlerort : 0x0020: Ansteuerung Motor fuer LWR 2 Fehlerhäufigkeit: 1 Fehler momentan nicht vorhanden Fehlercode: 20 01 ==================================================================================== Variante : ME9K42.PRG - Motor Version : 1.00 ME9.2 fuer NG-Motoren ERGEBNIS : 6 Fehler im Fehlerspeicher------------------------------------------------------------------------------- 0x283D CDKCANA - PT - CAN Bus Off Fehlerhäufigkeit: 3 Logistikzähler : 40 1. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Versorgungsspannung (ub) 11.40 V Ansauglufttemperatur (tans) 15.00 Grad C Fahrzeuggeschwindigkeit (vfzg_u) 0.00 km/h 2. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 160.00 /min Versorgungsspannung (ub) 9.99 V Ansauglufttemperatur (tans) 15.00 Grad C Fahrzeuggeschwindigkeit (vfzg_u) 0.00 km/h 3. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Versorgungsspannung (ub) 11.49 V Ansauglufttemperatur (tans) 15.75 Grad C Fahrzeuggeschwindigkeit (vfzg_u) 0.00 km/h CAN Baustein im Zustand Passiv Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 28 3D 61 05 03 28 4D 10 00 79 54 00 4D 10 04 6A 54 00 4D 10 00 7A 55------------------------------------------------------------------------------- 0x27ED CDKCAS - CAN-Timeout ASC/DSC Fehlerhäufigkeit: 10 Logistikzähler : 40 1. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.40 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s 2. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 120.00 /min relative Luftfuellung (rl) 74.25 % Versorgungsspannung (ub) 11.21 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s 3. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.68 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s kein Signal oder Wert Testbedingungen erfuellt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 ED 24 25 0A 28 4D 10 00 85 79 00 4D 10 03 63 77 00 4D 10 00 85 7C------------------------------------------------------------------------------- 0x27EE CDKCINS - CAN-Timeout Instrumentenkombination Fehlerhäufigkeit: 8 Logistikzähler : 40 1. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.40 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s 2. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.87 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s 3. Umweltsatz Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min relative Luftfuellung (rl) 99.75 % Versorgungsspannung (ub) 11.68 V Zeit nach Start (tnse_u) 0.00 s kein Signal oder Wert Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden und bereits gespeichert Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 EE 64 05 08 28 4D 10 00 85 79 00 4D 10 00 85 7E 00 4D 10 00 85 7C------------------------------------------------------------------------------- 0x2785 CDKDK - DK-Potentiometer Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Winkel DK bez. auf DK-Anschl. (wdkba) 100.01 % DK Spannung DK-Poti1 (udkp1_u) 4.86 V Spannung DK-Poti2 (udkp2_u) 4.97 V Fehler DK-Poti 1 oder DK-Poti 2 Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 85 C8 05 01 28 4D 10 00 FF F9 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF------------------------------------------------------------------------------- 0x2787 CDKDK2P - Drosselklappenpoti 2 Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Sollwert DK bez. auf unteren Anschl.(wdks) 1.95 % Umgebungstemperatur (tumg) -11.25 Grd C Spannung DK-Poti1 (udkp1_u) 4.86 V Bereichsverletzung Poti nach oben Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 87 C1 05 01 28 4D 10 00 05 31 F9 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF------------------------------------------------------------------------------- 0x2786 CDKDK1P - Drosselklappenpoti 1 Fehlerhäufigkeit: 1 Logistikzähler : 40 Kilometerstand 197280 km Motordrehzahl (nmot) 0.00 /min Sollwert DK bez. auf unteren Anschl.(wdks) 1.95 % Umgebungstemperatur (tumg) -11.25 Grd C Spannung DK-Poti2 (udkp2_u) 4.97 V Bereichsverletzung Poti nach oben Testbedingungen erfuellt Fehler momentan vorhanden, aber noch nicht gespeichert (Entprellphase) Fehler wuerde das Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Fehlercode: 06 27 86 C1 05 01 28 4D 10 00 05 31 FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF FF ============================================================= Variante : EWS3.PRG - Wegfahrsperre / Elektronische Wegfahrsperre EWS Version : 2.000 Elektronische Wegfahrsperre Entwicklungs SGBD ERGEBNIS : 3 Fehler im Fehlerspeicher Fehlereintrag : 1 Fehlerort : 0x000F: Power-On-Reset Fehlerhäufigkeit: 31 statischer Fehler Fehlercode: 0F 3F ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 2 Fehlerort : 0x0011: Schluessel Nr.1 ungueltig wegen fehlerhaftem Passwort Fehlerhäufigkeit: 1 sporadischer Fehler Fehlercode: 11 01 ------------------------------------------------------------------------------------Fehlereintrag : 3 Fehlerort : 0x0013: WC-Toleranz erhoeht bei Schluessel Nummer 1 Fehlerhäufigkeit: 1 sporadischer Fehler Fehlercode: 13 01 ==================================================================================== Variante : ZKE5.PRG - Zentrale Karosserie Elektronik Version : 1.28 Zentrale Karosserie-Elektronik V fuer E46 ERGEBNIS : 1 Fehler im Fehlerspeicher Fehlerort : 0x0007: Diebstahlwarnanlage: Sirene, Funkinnenraumschutz, Neigungsgeber oder Leitung STDWA Kurzschluss gegen Masse oder Leitungsunterbrechung Fehlerhäufigkeit: 1 statischer Fehler Fehlercode: 07 21

Czy po dorobieniu klucza muszę go zaprogramować ? Komputerowo?

Sprawdziłem jest na samej górze przy znaczku CE 433.92 Mhz, rozumie że to to jest to samo co 434 Mhz

Jak sprawdzić na jakiej częstotliwości MHz działa mój kluczyk?