Witam, Mam nadzieję, że piszę w dobrym temacie. BMW X3 2007 rok, 2.0 D manual 6 biegowy. Problem pojawia się od momentu prędkości 80 km/h. Od mniej więcej tej prędkości auto wpada w jakiś dziwny rezonans, który bardzo czuć na karoserii. Nie ma znaczenia, na którym to jest biegu, przy jakich obrotach. Zależne jedynie od prędkości. Czy 80 km/h czy 130 jest to samo. Co zauważyłem - jadąc z prędkością np. 100/h trzymając nogę na gazie rezonans jest. Zdejmując nogę z gazu - ustępuje. Auto przeglądnięte dziś na podnośniku. Wszystko suche, luzów na krzyżakach itp brak. Jedynie jedno koło nam się nie spodobało, ale do rzeczy. Na aucie założone są zimowe opony Hankook Winter I*cept evo 235/55 R17 103 V. Produkcja 2014 rok - bieżnik ok 6,5 mm. Wszystkie takie same, wszystkie ta sama produkcja. Więc od mechanika pojechałem sprawdzić te koła na maszynie Hunter z testem drogowym. 3 koła super. Jedno właśnie, to co się nam nie spodobało początkowo tragedia. Bardzo duże bicie promieniowe (nie znam się dokładnie, ale ponoć max może być do 90, a było 220). Maszyna próbowała skorygować, ale się jej nie udało. ZOstało coś ok 130. Więc opona będzie wymieniana, ale czy mogą być aż takie wibracje / rezonans przez jedną opone? I dlaczego akurat od tej prędkości? Czy ściaganie nogi z gazu i brak wibracji może być przez opone? Jeśli nie, to co mogę jeszcze sprawdzić? Czy w manualu również można wyłączyć tego transfer boxa? A, dodam, że w ostatnim czasie w Niemczech wymieniane było sprzęgło z kołem dwumasowym - jest w idealnym stanie. Nie ma żadnych błędów, żadne kontrolki się nie świecą. Pozdrawiam.