Witam Kilka stron wyżej podałem wartości korekcji wtryskiwaczy. Z tym że wówczas pomiar był przy temperaturze 71 st. okazało się, że termostat EGR rozleciał się. Wymieniłem na nowy i bez problemu uzyskuje i utrzymuje temperaturę 92 st C (pomiar aplikacją). W aucie od razu cieplej się zrobiło. A co sądzicie o korektach dla temperatury 71 i 89 st C? Temperatura silnika 71 st C, pomiar po przyjeździe z pracy (ok 15 km) na postoju przed domem cyl. 1 = 0,00 cyl. 2 = +0,23 cyl. 3 = -0,15 cyl. 4 = -0,76 cyl. 5 = -0,60 cyl. 6 = +1,30 Temperatura silnika 89 st C, pomiar po przyjeździe z pracy (ok 15 km) na postoju przed domem cyl. 1 = -0,16 cyl. 2 = +1,41 cyl. 3 = -0,29 cyl. 4 = -0,35 cyl. 5 = -0,59 cyl. 6 = +0,02 Pozdrawiam Grzegorz