ravravrav

kopci na niebiesko ? ślady oleju pod samochodem ? przebieg 180 tyś , czy na liczniku tyle? raczej to co u mnie ; uszczelniacze + pierścienie zaworowe ...

możesz rozwinąć swoją myśl ?; robi też inne auta . Sam jeździ chyba X5 .Normalny warsztat , dostałem fakturę VAT .

Moja krótka historia: BMW E90 320i 2005 Kupiona niedawno , po przejechaniu ok. 500km zaczęła kopcić na niebiesko , były ogromne ubytki oleju (coś koło 1 litr na 300km) Ciekawe , że w momencie zakupu nawet nie zakopcił ... Znalazłem mechanika z polecenia " z zamiłowaniem do BMW " który wykonał: Regeneracja głowicy , łącznie z prowadnicami , uszczelniacze , oczywiście uszczelka. Wymiana wszystkich pierścieni na tłokach. Dodatkowo wymiana panewek na wale , bo wyglądały nieciekawie , a były na wierzchu :) Uszczelnienie całości silnika ( od dołu tez podobno olej ciekł) Wymiana oleju na nowy . Zapłacono 2100 pln. Nie jestem biegły w temacie mechaniki samochodowej , myśle że wszystko podałem co mechanior powiedział . Według opinii innych mechaników usługa została zrobiona bardzo tanio. Kopcenie ustało , po naprawie przejechane jednak poniżej 1000 km , więc na końcową opinię trochę za wcześnie.