abt7

Dzięki. Hmm, aż takich luzów nie ma. Z tego co powidzialo mi ASO, auto przy 14 tys km (w USA) miało akcję serwisowa i wymienione napinacze rozrządu, ale to nie załatwia problemu z tego co się orientuję. Poniżej uzupełniając słuchowisko, wrzucam nagranie swojego silnika :) Będę wdzięczny jeśli któryś z kolegow by odsłuchał i ocenił. http://sendvid.com/qx8f2i7e Pozdrawiam

Pozwolę się podpiąć do tematu, z pytaniem odnośnie łańcucha rozrządu. Przebieg 80 tys km n20 F30. Na zimnym silniku jestem wstanie przesuwać, a także delikatnie unieść łańcuch palcem na ok pół cm do góry. Czy jest to normalna tolerancja, czy oznacza już rozciągnięcie łańucha? pozdrawiam

Witam kolegów, Chciałbym profilaktycznie wymienić rozrząd i pompę oleju w mojej f30 328xi, 2013 r. przebieg 80k km. Obecnie nie zauważyłem żadnych świstów, czy innych niepokojących dźwięków, lecz ewentualna wizja zakupu nowego silnika mnie nie zachwyca :) Czy znacie jakis zaufanym warsztat w okolicach Warszawy, który by się tym zajął? Może być też dalej jeśli warto. Jak na razie otrzymałem wycenę od hypertech na ok 7k brutto na wymianę samego rozrządu silnika i kontrolę pompy oleju, bez jej wymiany. Z góry dzięki i pozdrawiam!

Kolego, czy udało się ustalić przyczynę problemu? Mam dokładnie takie same objawy po tym jak zdecydowałem się na prostowanie felg. Czuć każda nierówność pod kołami, a manewrowanie kierownica przy prędkościach parkingowych jest zdecydowanie sztywniejsze. Ofc zero błędów po podłączeniu kablem. Czy masz może u siebie servotronic? Pozdrawiam

Przepraszam za odgrzewanie starego kotleta, ale nie mam możliwości wysłania PW. Mam identyczny problem po prostowaniu felg w BMW F30. Przed zdjęciem kół wspomaganie na postoju działało lekko, a wraz ze wzrostem prędkości usztywniało się. Teraz działa z tą samą siłą, a jednocześnie mam podobne symptomy jak koledzy wyżej - dużo wyraźniej czuć nierówności, studzienki. Zawieszenie ok, geometria ok, żadnych błędów. Czy kolegom udało się rozwiązać problem? pozdrawiam