joker-lukasz

Poki co jest seria, ale w wakacje lub po bedzie robiony program. Bedzie malo to da sie wieksze turbo lub inne graty w przyszlosci i zrobi sie korekte. Do tej pory jezdzilem audi i tam w 2 l. dieslach oryginalnie tez sa podwojne wydechy i mnie to wcale nie razi. Moim zdaniem w przerabianiu aut jest wszystko dozwolone aby to tylko wygladalo ze smakiem i bylo na dobrych elementach. Wiadome ze kazdy moze miec inne zdanie. W mojej pierwszej bmw mam pelny mpakiet, przod jest ladny ale z tylu brakuje charakteru, ktory chce dodac.

Tak wiem, ze duzo latwiej dac tylko dwururke na jedna stronę, i taki byl pierwszy plan, mam juz kupiona nawet dokladke pod ta koncowke. Ale natknalem sie na roznych forach na zdjęcia z wydechami na dwie strony, tylko koncowki byly lekkko wieksze niz te seryjne, i fajnie i estetycznie to wygladalo. Jesli wymiana koncowego wydechu na ten na dwie strony bedzie zbyt problematyczna to dam sie na spokoj ale fajnie byloby to ogarnac. Nie wiecie czy te ewentualne klapki dałoby rade ustawic komputerem?

No mam mpakiet wiec nie ma lipy ze zmienianiem dokladek. W 316d ta pojedyncza koncowka wyglada slabo i chce dac ta na dwie strony. Gdyby dac ten tlumik końcowy na dwie strony z benzyny to nie wiecie czy trzeba cos kodowac czy cos? Ogladalem zdjecia tlumikow i czasami sa tam jakies gniazda zeby sie podpiąć. Zastanawiam sie jak to jest i po co w ogole te gniazdo w tlumiku. Jestem dosc zielony jesli chodzi o uklady wydechowe hehe

Witaj kolego. Masz jakies foto jak wygląda teraz auto z ta koncowka? Bo tez do tego się przymierzam. W ogole wie ktoś jak to jest z zalozeniem koncowego tlumika ktory wychodzi na dwie strony do 2.0 tdi? Podejrzewam ze ten na dwie strony jest od jakiejs mocniejszej benzyny.