bmw320d

thx nie daje mi spokoju ten blad zrobilem dzisiaj testy zegarow poprzez ukryte menu a pozniej z poziomu DIS'a -wszystko ok- nie ma bledow; zrobilem takze szybki test w DIS wszytskich modulow - nie wykrywa mi bledow w aucie, a inpa uparcie twierdzi ze w module komb60 jest wspomniany blad... ktory program jest bardziej wiarygodny?

dziekuje za odpowiedz. za co odpowiedzialny jest ten modul?

gdzie znaleźć modul komb(kombi) w disie? jak to mozliwe ze dis nie wykrywa mi bledu? przy probie kasowania w inpe wywala mi blad m.in dla "kombi"- error_ecu_subfunction_not_supported_invalid_id_format. aktualizowalem inpe do wersji(5.0.4)- x90 -w dalszym ciagu nie moge skasowac tego bledo :mad2: pomóżcie prosze

udalo sie komus rozszyfrowac ten blad?

zrobilem test inpa pacjent e61, 3,0d wyczyscilem liste bledow, ale ciagle pojawia sie nastepujacy blad (error zostaje usuniety, alo po ponownym odczycie bledow znowu jest na liscie): pozycja60, kombi blad a3aa blad jest obecny w body, instrument cluster co oznacza ten blad? jak to naprawic? probowalem googlowac ale bez rezultatu. licze na wasza pomoc ps po wlaczeniu disa tego bledu mi nie wylapuje :shock: ps jedyne co znalazlem to takie wyjasnienie: A3AA: CAN ID 1D2 ERROR: Transmission data Error will not cause a warning light Error is not currently present Test conditions have been completed czyli tlumaczenie Angielskie... http://img197.imageshack.us/img197/2166/inpa.jpg Uploaded with ImageShack.us

zrzuty z disa jakies sugestie? http://img832.imageshack.us/img832/2918/disbledy.jpg

samochod bmw e60 530d cos niepokojacego sie dzieje? http://img862.imageshack.us/img862/2166/inpa.jpg z gory dziekuje za pomoc

czesc! dziwna przypadlosc ostatnio zaobserwowalem -jade ok 80-90km/h, wrzucam luz, wolne obroty silnika (nic nie faluje) i tak do 60km/h czuc wibracje na kierownicy/karoserii, pozniej wibracje ustaja; wydaje mi sie ze przy dodaniu gazu (wibracji nie czuc); nie ma znaczenia czy wciskam sprzeglo czy nie (manual); biegi wchodza lekko i bez problemu auto rwie do przodu-wiec raczej dwumas dobry przy przyspieszaniu, jezdzie na biegu nie odczuwam takich wibracji; co moze byc przyczyna takiego zachowania auta?

thx. co do naszych samochodow- aby poprawnie naladowac akumulator: wg. instrukcji obsługi (odkopalem ja gdzies :mrgreen: ) trzeba go ladowac w samochodzie - nie odlaczac podlaczyc pod maska do wyjscia "+" oraz do masy. koreczkow do odkrecenia w aku nie widzialem laduje najnizszym pradem jaki jest dostepny w prostowniku.... pozdrawiam

jak w temacie-w jaki sposob podladowac akumulator w bmw e61 530d; sa 3 "kontrolki"-(akumulator oryginalny bmw); w zaleznosci od koloru- zolta, zielona, czarna, aku informuje o stanie naladowania; u mnie jest kolor czarny- "wymagane podladowanie"; w jaki sposob naladowac aku, aby nie popsuc auta...? pozdrawiam

dokladne o tym mowie. u mnie jeszcze jest tak, ze przez ta chwile kiedy leci cieple powietrze, nadmuch nie dziala z pelna sila; w momencie kiedy zaczyna leciec zimne powietrze nadmuch "wieje"mocniej

witam. jak u kolegow wyglada skutecznosc klimy w e60? u mnie podczas upalnych dni zaraz po wlaczeniu auta tak przez 2-3 min powietrze z nawiewu leci dosc slabo i niezbyt zimne, pozniej wieje juz mocno i zimno... tak maja wszystkie e60 czy cos z klima zaczyna sie dziac? w idrive wszystko na zimne ustawione. ustawienia klimy auto i manual-tak samo

troche daleko jechac do Warszawy z Wroclawia aby zabic skrzaty...

witam. mam pewien problem- mam e61 z panoramicznym dachem; wszystko byloby ok gdyby nie to, ze jesli otworze rolete szyberdachu to strasznie skrzypi; skrzypienie dochodzi w miejscu gdzie chowa sie ta roleta (nad tylnym siedzeniem, od strony pasażera ) jak zamkne rolete -cisza; macie jakies rozwiazanie tego problemu? sam szyberdach jest cichutki; nic nie stuka ani w pozycji otwartej ani zamknietej; pozdrawiam

nie ma po co wracac do tematu! Tak jak pisal kolega wyzej, bylo o tym pisane. Normalna sprawa cykliczne wypalanie filtra cząstek ciezko cos wyszukac.... a czy cykiczne wypalanie nie nastepuje co ok 400km?

dziekuje za odpowiedzi. wracajac do tematu- tak jak pisalem wydaje mi sie ze buczenie wystepuje w ukladzie wydechowym a nie przy silniku-IMO najbardziej to slychac z tylu auta

witam. mam 530d e61 2005r 218KM z filtrem czastek stalych, 120kkm przebiegu, serwisiowane w aso stan idealny... jedno mnie jednak zastanawia-co jakis czas slychac dziwne buczenie silnika (wydechu?)-odnosze wrazenie ze samochod jest głośniejszy; nie traci mocy wszystko jest ok ale jakby dzwiek silnika jest bardziej basowy i wyczuwalny w plecach ;) (ostatni tłumik?) probowalem wychwycic co ile kilometrow sie to powtaza ale ciezko to stwierdzic (czasem po 100km czasem częściej); po zgaszeniu silnika i ponownym wlaczeniu dalej jest glosniej, ale jak np postoi 30minut to wszytstko wraca do normy. co to moze byc? ostatni wydech sie konczy? z drugiej strony jakby sie konczył to chyba caly czas by byczal? pozdrawiam i czekam na wasze opinie ps filtr czastek stalych chyba az tak czesto sie nie czysci?