kast6

Czy żeby połączyć iPhone przez USB i zmieniać piosenki w kole kierownicy muszę mieć radio Professional? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja nie mam nic na drzwiach, progach drzwi. Nigdzie nie mogę jej znaleźć.

Witam, Rownież mam problem z tylną lampą. Wczoraj zauważyłem, że się poluzowała. Jej zewnętrzna część, która jest na klapie bagażnika, cała z obudową się tak jakby odkleiła. Czy to możliwe, że to jest tylko na klej? Nie widzę tam żadnego zatrzasku. Zajrzałem od wewnątrz rozbierając spód klapy i też nic. Jak to jest? http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160830/18671b61c835d6144474ef6d2c044578.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160830/7aa94fce95b0d597913d7faa1ed3c916.jpg Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Gdzie znajdę tę nalepkę? Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Kurcze ja od dwóch dni mam "podobny" problem. U mnie w tylnym prawym kole coś wydaje takie delikatne odgłosy (tak jakby obcierania) huczenie to to nie jest. Dźwięk występuje tylko przy bardzo wolnej jeździe 20-50km. Jak szybciej to znika. To nie jest głośne, ale denerwujące. Co to może być?

4 litry. No troszeczkę zostanie na dnie w baniaku, bo inaczej będzie na styk w miarce, (a musi być deczko mniej).

Eeee to tak to zgadzam się. Ja myślałem, że to co ja mam pod tylnymi drzwiami (na progu) wielkości kciuka i z tyłu na bagazniku (wielkości małego palca) to się nazywa korozja, ale widze że to normalne jakieś tam iedociągnięcia :) wiec owszem - nie gniją betki :) Lecz faktem jest że u mnie troszkę za dużo jest tego hmm pod tym szyberdachem...

Oj gniją gniją.. U mnie np. mam oznaki korozji pod tylnymi lewymi drzwiami. Rówinież gdy otworzę szyberdach widzę duużoo "innego kolorku". Nie wiem jak zatrzymać tą radzę w tym szyberdachu..

Ja właśnie miałem też taki temacik założyć... W mojej E30 odczówam taki sam problemik. Otóż powyżej 90km/h samochód zaczyna mi własnie tak pływać. Wszyscy mówią mi, że to przez koleiny, ale kurcze ja właśnie dlatego zdecydowałem się na BMW, żeby mieć frajcę z prowadzenia tego auta, a nie tak jak teraz drżeć ze strachu, że wyląduję na poboczu lub za przeciwnym pasie ruchu. Nidy w niem nie było nic majstrowane, układ kierowniczy ok. Czy to tylko ta grubość opon? i nasze drogi? Macie podobnie?

Czy będzie dużym problemem dla mechanika założenie halogemów w moim BMW? Bo ja nie mam w ogóle zadnego przełącznika.(Tylko na tył jest.) Trzeba pewnie będzie dokupić co nie? W ogóle jak to ma się do robocizny? Ile by kosztowała? (Zakup halogenów to max 180zł) Czy w ogóle zawracać sobie tym głowe - czy poszukac zaślepek? (bo jedną zgubiłem) (bo to takie jakies dziwne te mocowania tam są)

Witam! Mam na imię Kamil To wspaniała sprawa te forum dla takiego niedouczonego jak ja pozdrawiam wszystkich!

Dziękuję Ci serdecznie mattiss. Będę pamiętał twoje rady. Musze się dowiedzieć o ta drugą część (jak ona się nazywa i ile kosztuje) i zrobie jednak tak że kupię je obie. Najgorsze jest tylko takie głupie uczucie (odczucie)we mnie, że po naprawie nic nie bedzie czuć różnicy hehe ;) jeszcze raz dziękuję

Wiesz co mattiss? Jak kupywałem olej w sklepie spytałem się co mam zrobic z tym wałem - sprzedawca też tak jak ty odradził mi kupo tego wału tym bardziej że te łożysko same w tym sklepie kosztuje 60zł a już takie naprawde super to góra 90zł (gdzie w innym sklepie powiedziano mi że od 120zł się to zaczyna) Tylko teraz nie wiem czy ten mechanik nie zedrze ze mnie. A wiem że facet zna się a rzeczy...

Ok już po strawie. Olej zalany 15W na 40 - tak jak było. Nic nie zmieniałem! Chodzoło dobrze wiec nie bedę kombinował. Co do cofania licznika.. Te sposób z kabelkiem nie działał u mnie zupełnie. Wszytkie te rady zastosowałem i nic. Nawet u jednego mechanika który robił to specjalym tym kabelkiem i nic. Pojechałem wiec do elektryka samochodowego i on zrobił mi to elektronicznie. Zapłaciłem 20zł. Ten elektryk powiedział mi że dość szkodliwe jest takie bawieie się tymi kabelkami, że co raz cześciej zgłaszają się do niego ludzie którym nawalił cały komputer i żeby nie oszczędzaś tych 4 piw tylko zrobić to jak trzeba. Pozdro.

o tak mattiss zgadzam się z tobą ale mechanik mi powiedział że jak pokupuje te części (czyli łożysko i coś tam jeszcze) to on i tak będzie musiał rozbierać wał, te śruby wybijać i to już nie będzie tak sprawny wał, nie da mi gwarancji że dłużej wytrzyma itp. idt. dlatego powiedział mi że jak mam dojście to lepiej cały wał kupić w którym nie było nic robione śruby nie wybite itd. ... ale już teraz zgłupiałem... weźcie mi doradźcie :( :) co będzie lepszym rozwiązaniem dla mnie