DANIEL-LZ

MAM PODOBNY KŁOPOT. SILNIK JEST KUPIONY Z ANGIELSKIEGO SAMOCHODU 94r.BO W POPRZEDNIM PĘKŁY DWA ZAWORY I REMONT SIĘ NIE OPŁACAŁ. MYŚLAŁEM ŻE KUPUJĄC SILNIK (IGŁA- JAK DEKLAROWAŁ SPRZEDAWCA) TO BĘDZIE SUPER. MECHANIK OD PRZEKŁADKI ZALAŁ NAJDROŻSZY OLEJ- SYNTETYK MOBIL 1, ALE PO MIESIĄCU ZAUWAŻYŁEM ŻE GRZECHOCZE! JEŻDZĘ NORMALNIE, RACZEJ POWOLI - WIADOMO DLACZEGO.SPRAWDZIŁEM SPECJALNIE Z SAMEGO RANA O CHŁODZIE JAKA RÓŻNICA JEST W ZWIĄZKU Z TEMP. SILNIKA: NA ZIMNYM SILNIKU NIE SŁYCHAĆ ZA TO SŁYCHAĆ NA ROZGRZANYM A SZCZEGÓLNIE PRZY NIEOBCIĄŻONYM SILNIKU PODCZAS NAGŁEGO ZEJŚCIA Z OBROTÓW ŚREDNICH I WYŻSZYCH. ODNOSZĘ WRAŻENIE ŻE TAK NAPRAWDĘ TO DELIKATNE SILNIKI. ZA TYDZ. JADĘ DO SPRAWDZENIA CO TO, BO SPAĆ NIE MOGĘ - PRZEŚLADUJE MNIE TEN CHROBOT NON STOP SPOKOJU NIE MAM.

JEŚLI MASZ INSTALACJĘ GAZOWĄ TO ODPOWIEDNIE ŚWIECE SĄ JEDNOELEKTRODOWE! -PŁYNNIEJ WTEDY SILNIK PRACUJE!

..........