Szymik92

Witam. Jak kontrolka swieci sie na żółto to czujnik cisnienia oleju do wymiany.

Czesc. Sprawdz szczelnosc przy przepustnicy I przewody odmy. Najlepiej komputer inpa I diagnostyka.

To jest pompa powietrza wtornego. Tak powinno byc na zimnym silniku. Nie masz co sie martwic.

Witam podepne sie pod temat. Mam problem z zakodowaniem kluczyka . Modul zostal wymieniony na taki sam. Przyczyna byla taka ze nie otwieral dzwi z pilota. Po wymianie kluczyk nie daje sie zakodowac? Co moze byc?

Ja mam podobny problem ale jakos z tym zyje poprostu dolewam olej. Moja beemka posiada silnik n46b18 zjada mi litr oleju na 700 km, u mnie ewidentnie sa uszczelniacze bo po dluzej chwili na jalowym jak dam gazu ,dmucha na niebiesko, w czasie jazdy nie widac dymu. Po za uszczelniaczami silnik zdrowy. Rob jak uwazasz ale inny silnik tez moze pokazac ta wade, chyba ze kupisz caly slupek po remoncie.

Dlaczego chcesz kupowac nowy silnik. Jaki masz tam silnik n42? Jezeli tak to w tych silnikach najczesciej za pobor oleju odpowiedzialne sa uszczelniacze zaworowe. Latwo to sprawdzic zostaw auto na jalowym biegu niech pochodzi 5 min i daj w gaz jezeli zakopci na niebiesko to uszczelniacze na 100. Jezeli kopci caly czas byc moze uszczelniacze i pierscienie na tlokach.

Jest w stanie ktos pomoc?

Witam. Mam maly problem byc moze z wtyskiwaczami. Dzieje sie tak ze jak odpalam zimny silnik z rana i ruszam do pracy dojezdzam do pierwszych swiatel, auto przezuca sie automatycznie na gaz, przy dodaniu gazu jest wielkie szarpnicie buda powyzej obrotow jalowych nie ma poblemu. To zjawisko dzieje sie tylko na zimnym silniku oraz tylko na lpg. W butli posiadam pompe. Pomozcie bo staje sie to denerwujace bo sa coraz zimniejsze dni i dluzej sie rozgrzewa. Konputer nie pokazuje zadnych bledow. Mam fioletowe wtryski. Z gory dzieki.