Ja tez wczoraj kasowalem inspekcje i diody olejowe BMW E36 COMPACT 1.6. Chcialem sie podzielic tym jak przebieglo to u mnie bo bylo to calkiem inaczej niz we wszystkich opisach. Zwierany pin 7 + masa bo pin 19 nie dzila jako minus, wlaczony zaplon i po zwarciu przewodem pin 7 + masa najpierw po 3 sekundach zgasla INSPEKCJA, a po ponownym zwarciu po 3 sekundach zaswiecily sie wszyskie diody zielone i to tyle. Niestety nie dziala u mnie tak jak w opisach zwarcie pinu 7 + 19 lub masa, a pozniej przekrecenie na zaplon u mnie musze kasowac na przekreconym kluczyku i najpierw gasnie INSPEKCJA, a za drugim zwarciem zaswiecaja sie diody. Mysle ze tak jest lepiej bo np. jak ktos robi wymiany plynow nie zgodnie z dioda zegarka, a oleju zgodnie z zielonymi diodami to kiedy zaswieci mu sie wlasnie ta dioda zegarka moze ja sobie skasowac bez potrzeby kasowania kontrolek olejowych. Mysle ze napisalem to zrozumiale. :lol: Gdyby ktos z Krakowa lub okolic mial problemy ze skasowaniem INSPEKCJI lub zaswieceniem zielonych cegielek chetnie pomoge.
