-
Elektryka szaleje. Prośba o pomoc.
Dzieki za pomoc , dam znac w tym tygodniu czy diagnoza byla trafna bo juz zamowilem kostkę.
-
Elektryka szaleje. Prośba o pomoc.
Hydro steering servotronic To bedzie to?
-
Elektryka szaleje. Prośba o pomoc.
Nie mam wiedzy na ten temat..
-
Elektryka szaleje. Prośba o pomoc.
No to sie czegoś takiego nie spodziewalem, dzieki wielkie za podpowiedź, zaraz szukam kostki. Ale ciezko chodzaca kierownica? Przeciez wspomaganie jest mechaniczne??
-
Elektryka szaleje. Prośba o pomoc.
A ktory objaw pasuje do kostki stacyjki??
-
Elektryka szaleje. Prośba o pomoc.
Witam. Co ma wspolnego Nivo z wycieraczkami przedniej szyby, podgrzewaniem foteli i wspomaganiem kierownicy? Od paru dni mam problem, po uruchomieniu samochodu po pracy wyskakuje komunikat od nivo i bardzo ciezko chodzi kierownica, jakby wspomaganie prawie nie działalo. Zauważyłem ze towarzyszy temu brak reakcji wycieraczek przedniej szyby, nie działa grzanie foteli. Po przejechaniu kilkuset metrów kierownica chodzi już normalnie, błąd nivo świeci do kolejnego uruchomienia silnika. Czasem jak odpale samochod to nie ma zadnych objawow. Od czasu pojawienia sie tych nieprawidłowości, mam co chwile problem z rozruchem silnika. Rozrusznik kreci jak szalony w tym momencie znow wywala błąd nivo i dopiero po 3krotnym wyjeciu kluczyka ze stacyjki odpala normalnie. Centrlany z pilota tez szwankuje od tego czasu. Ktoś sie spotkał z czymś podobnym?
-
Problem z nivo i klimą po zalaniu bagażnika E39
Ok problem rozwiązany. Winowajcą był zamoczony osuszacz. Wysuszyłem, załadowałem nowym granulatem, poskręcałem i wszystko działa. Inpa zaczęła łączyć się z modułem zawieszenia i wszystko wróciło do normy. Dziękuję za pomoc, auto stoi znów wysoko, a problemem okazała się być woda.
-
Problem z nivo i klimą po zalaniu bagażnika E39
Właśnie przeczytałem, czy jest możliwe ze z tego powodu nie mogę sie polączyć przez Inpa z modułem Nivo? ( błąd IFH-0009 no response from control unit) ?
-
Problem z nivo i klimą po zalaniu bagażnika E39
Osuszacz w kompresorze, ok. A da sie do tego jakoś dostać zeby to sprawdzić??
-
Problem z nivo i klimą po zalaniu bagażnika E39
Witam, po ostatnich ulewach pojawił się problem w postaci komunikatu o nieaktywnej regulacji zawieszenia pneumatycznego. Błąd pojawia się zaraz po zapaleniu samochodu, jednocześnie przestala dzialac klomatyzacja, tzn lampka przy śnieżynce się zapala ale nie chłodzi, przycisk MAX na climatronicu wogole nie reaguje. Przestalo rownież działac podgrzewanie foteli. Podlaczylem auto pod komputer ale niestety inpa łączy się tylko z silnikiem i paroma modułami, ale przy probie wejścia w zawieszenie wywala błąd komunikacji. Zdziwiło mnie to bo nieraz regulowałem wysokość i nie było problemu zeby polaczyć sie z modulem zawieszenia. Teraz to niemożliwe. Po otworzeniu bagażnika okazało się ze stała woda w miejscu koła zapasowego ktora zciekała z klapy po akumulatorze. Moduł był suchy, dla mnie płytka w nim wyglądała normalnie. Auto już po 3 dniach powoli siada więc kompresor nie pompuje wogole. Wydaje się byc jednak sprawny bo po podłaczeniu na krótko normalnie pracuje. Czy ktoś ma może jakiś pomysł? Bardzo proszę o pomoc.
-
E39 DSP a moduł radia.
Witam, ostatnio przestało grać radio. Zero dźwięku, nawet szumu. Mid działa normalnie, pokazuje stacje i utwory. Mam system audio z dsp z 10 głośnikami. Próbowałem się dostać do modułu radia ale nie było go tam gdzie być powinien. Czy to normalne? Czy może ten procesor dźwięku zastępuje moduł radia?
-
Przewody spryskiwaczy szyby przedniej
Kolego jeżeli chodzi o same przewody to nie szukalbym oryginalnych. Ja założyłem prowizorycznie wężyki od podciśnienia, bo takie miałem pod ręką i działa, wężyki igielitowe w cenie 1,5zł za mb też będą spoko.
-
530d touring tuleje tylnej belki
Na bank do wymiany.
-
BMW E39 525d wymianą płynu chłodniczego
Czasem ktoś naleje bo mu wywaliło płyn, bo jest lato i nie zamarznie, bo płyn drogi, bo auto do sprzedania idzie. Różni są ludzie :?
-
BMW E39 525d wymianą płynu chłodniczego
Upewnij się że to woda była, ja jak kupiłem swoją i zlałem stary płyn to też myślałem że woda z powodu koloru, a raczej jego braku. Płyn był przezroczysty. Co do wymiany to nie ma większej filozofii. Na pewno są dwa miejsca do spustu płynu, jeden to korek na spodzie chłodnicy od strony kierowcy i powinien być jeszcze jeden gdzieś na bloku silnika jeśli się nie mylę...