Mateusz_86

Kurde Mańku chyba miales racje wyżej pisząc o termostacie... dalej mam ten błąd DPF, ostatnio też mi wyskoczyło increased emission. Sprawdzałem pod 7 w ukrytym menu i mam na postoju 60-65 a podczas jazdy spada prawie do 50 , czy to za mało ? ma byc w okolicach 90 Mogę manualnie opalić DISem wypalanie dpf przy uszkodzonym termostacie ?

Skoro tak piszesz, Jeśli możesz ( lub ktoś może) polecić dobrego i tańszego mechanika który ogarnia e60 w okolicach Myślenice-Kraków to bedę wdzięczny. Mam jeszcze wymianę oleju w skrzyni do zrobienia za niedługo razem z wymiana misy i wstępnie cena to 2.5k

Dzięki Podniosles mnie na duchu. Zobaczymy jak będzie :) Ogólnie ten mechanik się specjalizuje tylko w BMW . Jasne że mogłem taniej za płotem zrobić ale nawet z doświadczeń z prostym jak cep autem czasem miałem różne przejścia. Więc sam wybrałem żeby dołożyć jedyne co to ilość tych wycieków mnie trochę zdziwiła.

:roll: chyba troche za duzo tego uszczelniania ... od czego może być tyle wycieków ? to raczej nie normalne przy 220k co nie Maniek ? Coś Ci się rzuciło w oczy ? https://ibb.co/frBdBR aha i amorki nie oryginalne, SACHS

Szczerze to nie zapytałem, W poniedziałek dostanę dokładny kosztorys więc mogę wrzucić, może komuś się przyda.

No wiec zakonczenie tematu jest takie, że faktycznie rozrusznik się zaciął, koszt regeneracji 250 zł, Niestety okazalo sie ze silnik umyty z góry do sprzedaży z dołu ma wycieki, w okolicach pompy vacum dość duży, wycieki sa tez z okolic misy i ze skrzyni, jest tez wylany amortyzator z przodu, świeca i sterownik świecy na piątym cylindrze tak jak Maniek mówił, dość dużo do uszczelnienia, mechanik podsumował lawetę +rozrusznik + resztę, na 6 koła, nie znam się, ale z tego co czytałem same oryginalne amortyzatory 1300 za sztukę więc myślę że nie przegiał. Mechanik potwierdził że poza tym autko jest w bardzo dobrym stanie, nie przejechało więcej niż te 220k, i następnym razem mamy się widzieć dopiero na wymianie więc jestem pozytywnie nastawiony :) ze starter paku zdawałem sobie sprawę i myślę że mogłobyć dużo gorzej :) dzięki wszystkim za pomoc :cool2:

Wielkie dzięki!

Czy to może być rozrusznik skoro nie ma błędów z nim związanych?

Hej Maniek dzięki za pomoc. Niestety na te pytania nie znam odpowiedzi. auto dopiero kupiłem. I przejechałem jakieś 300 km po czym jak wiesz nie odpala. Umówiłem się w m punkcie w krk. Auto ma 220 000 sprawdzałem tylko na histori pokazdu. Jest ok tylko nie wiem czy wcześniej we Włoszech nie był cofany. Nie zamowilem raportu od dray. :mad2:

Trochę to trwało ale dzięki instrukcji z forum kolegi Młodzika udało się. ( jeszcze tylko raz muszę to zrobić bo wgrałem niemiecki :cool2: ) Błędy : Sekcja Fehlercode Fehlerart DME/DDE 452A 61 4252 64 EGS 51AB 28 CDC D80E 20 ISPB A9AC 21 GWS E094 21 E09A 21 LM 9cc5 24 CID A46D 24 KLIMA 9C68 24 9C54 64 Próbowałem coś wyszukać ale nie mogę zczaić który to jest rozrusznik, ogólnie można chyba opis błędu też znaleść ? Muszę sobie ogarnąć, natomiast martwią mnie błędy GWS bo to związane ze skyrznią.. Chyba nie wygląda to zbyt dobrze...

Czyli jeśli to hamulec mogę to wyłączyć? W tym samym programie diagnostycznym czy do tego trzeba czegoś więcej?

Tak więc niestety to nie akumulator, :mad2: z tego co udało mi się wyczytać/dowiedzieć ( tak więc mogą być to bzdury , prosiłbym o zwrócenie uwagi ) 1. osobiście obstawiam rozrusznk 2. Inteligentna Klema minusowa? 3. Zasugerowane przez mechanika który podobno miał niedawno przypadek, że nie działał czujnik pedału hamulca ? i samochód dokładnie tak robił, wszystko działało a auto nie paliło ? 4. Coś innego: - napinacz łańcucha rozrządu ? - moduł komfortu ? Tak jak pisałem , nie znam się dlatego wypisałem wszystko co udalo mi sie dowiedziec. Wiem ze jest od tego inny dzial, prosilbym tylko o krótką odpowiedź, - http://allegro.pl/interfejs-bmw-inpa-2k-dcan-z-przelacznikiem-fv23-i6249907133.html czy to wystarczy do podglądu błędów i kasowania ? Czy potrzebuje czegoś innego ? Powiedzcie mi czy to ma sens, bo planuje coś takiego zamówić żeby sprawdzić, czy będą błedy na rozruszniku czy tej klemie inteligentnej, jeśli na klemie to wtedy myślałem że może uda mi się ją odłączyć i powiniem auto odpalić i dojechać do mechanika tak? ( do krk mam 60 km ) jeśli rozrusznik.... albo "coś innego" to laweta. jeśli ten czujnik hamulca ? miał ktoś taki przypadek może ?

Dzięki za podpowiedź koledzy, będę sprawdzał aku.

Czy chodzi o napięcie w ukrytym menu ? mam tam 12 a po nacisnieciu spada na przez sekunde na 10 i potem jest 11.5 , czy tak ma być ?

Nie odpala, Miał tak ktoś może że auto nie kręci, tylko cyka nie wyrzuca żadnych błędów jedynie pozostaje zapalona kontrolka silnika ? coś tak jak tutaj /viewtopic.php?f=73&t=326771 ale dziwi mnie ta kontrolka... Następne pytanie co teraz, bo na skrzyni mam wrzucony (P) i nie mogę tego zmienić więc jak go zaholować ? ogólnie dobrze pamiętam źe xdrive nie powinno się holować? a jeśli tak to musi być na N czy na D ? sorry jeśli głupie pytania ale kupiłem auto niedawno.

Witam kolego, nie chcę zakładać tematu a mam chyba podobny problem. Samochód kupiłem niedawno, nic nie dymi, żadnych widocznych wycieków. według sprzedawcy nigdy oleju nie brał, ostatnia wymiana 4 tys km temu. Po przejechaniu dłuższego odcinka ( 50km, ) zauważyłem że poziom oleju spadł do dwóch kresek, ( przedtem było około 4) na bagnecie było tak trochę ponad połowa. Dziś rano sprawdzałem i miałem 5 kresek, i na bagnecie full. Czy ktoś może się wypowiedzieć czy to w 530d normalne czy mam paranoję :mad2: czy to niezbyt normalne ? Czy Tobie kolego udało się problem rozwiązać ?

Sprowadzone w 2012 i od tego czasu użytkowane przez jedngo właściciela to nie brzmi źle.. sprowadził dla siebie, Pisał że to nadkole było otarte i lekko "pływa"

Ehh no i nie wiem który wybrać ten w manualu jest.... nadkole malowane podobno już przy zakupie, też z włoch.. Na plus że czarny , na minus że przebieg trochę większy ale 38k to wiem że nic nie prawie nie znaczy, zależy jak użytkowane... Coś przeoczyłem co może mieć duże znaczenie ? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-530-x-drive-3-0-diesel-235-km-ID6z5sRE.html ======================================== Vehicle information ======================================== VIN: WBANY71010CT46138 Type code: NY71 Model: 530XD (EUR) E-F-R series: E60 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 5 Type: LIM Steering: LL Doors: 4 Engine: M57/T2 Displacement: 3.00 Power: 173 (235 hp) Drive: ALLR Transmission: MECH Paint code: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLI Upholstery code: LCBA - LEDER DAKOTA/BEI Prod.date: 2007-05-02 S1CB ACEA / CO2 scope S5AC High-beam assistant S8S8 Country-specific navigation control S8SA Navigation access request,country-spec. S8SP Control unit COP S203 4-wheel drive S255 Sports leather steering wheel S261 Side airbags for rear passengers S346 Chrome Line exterieur S354 Green windscreen, green shade band S403 Glass roof, electrical S415 Sun-blind, rear S416 Roller sun visor, rear lateral S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S438 Fine wood trim S441 Smoker package S442 Drink holder S465 Through-loading system S488 Lumbar support, driver and passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S522 Xenon Light S524 Adaptive Headlights S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S563 Light package S589 BMW LA wheel, star spoke 122 S609 Navigation system, Professional S612 BMW Assist S616 BMW Online S620 Voice control S633 Preparation, mobile phone, Business S672 CD changer for 6 CDs S677 HiFi system Professional DSP S698 Area-Code 2 for DVD S845 Acoustic fasten seat belt reminder S855 Language version, Italian S863 Dealer List Europe S884 Operating instructions, Italian S928 Tyre control

Dzięki Mańku, niestety nie mam komputera, ale myślę podjechać tam jutro i obejrzeć, czy możesz prosze powiedzieć mi na co mam zwrócić uwagę ? Ewentualnie czemu zrobić zdjęcia ? Jakie będą oznaki zużycia skrzynki automatycznej ? co znaczy "ślizganie" się biegów ? Wiem że to inny silnik ale czy objawy jego zużycia są podobne jak na poniższym video ? Z góry bardzo dziękuję

VIN WBANY710X0CT72270 Type Code NY71 E Series E60 (MUE) Series 5 Type LIM Steering LL Doors 4 Engine M57/T2 Displacement 3.00 Power 173 Drive ALLR Transmission AUT Colour MONACOBLAU METALLIC (A35) Upholstery LEDER DAKOTA/CREAMBEIGE (LCGE) Prod. Date 2008-01-22 Vehicle upgrades Spare/replacement key fob Read more Vehicle options S1CAA Selection of COP relevant vehicles S1CBA CO2 package S203A 4-wheel drive S205A Automatic transmission S2PAA Wheel bolt retainer S300A Emergency spare wheel S346A Chrome Line exterieur S354A Green windscreen, green shade band S415A Sun-blind, rear S430A Interior/outside mirror with auto dip S431A Interior mirror with automatic-dip S438A Fine wood trim S441A Smoker package S442A Cup holder S465A Through-loading system S502A Headlight cleaning system S508A Park Distance Control (PDC) S522A Xenon Light S524A Adaptive Headlights S534A Automatic air conditioning S544A Cruise control with brake function S548A Kilometer-calibrated speedometer S563A Light package S589A BMW LA wheel, star spoke 122 S5ACA High-beam assistant S609A Navigation system Professional S612A BMW Assist S616A BMW Online S633A Preparation, mobile phone, Business S672A CD changer for 6 CDs S698A Area-Code 2 for DVD S6FLA USB/Audio interface S845A Acoustic belt warning S855A Language version Italian S863A Retailer Directory Europe S884A On-board literature, Italian S8S8A Country-specific nav. system supply S8SAA Navigation access request,country-spec. S8SPA Control unit COP S928A Tire control

Co koledzy sądzą o tym samochodzie ? Mieszkam między krakowem a zakopanym i szczerze czasem jest tutaj problem dlatego myślę o xd https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-530xd-4x4-ID6yVEwL.html

Sorry za bałagan. Tak wiem że 525, po prostu to było jedyne inne ogłoszenie czarnego polifta w manualu i nie 520, więc nie mam dużego wyboru. Ogólnie sprzedawca mówi że vin ma syn który nim jeździ i ma wrócić w przyszłym tyg. Więc to co kolega 320SI pisał o składaniu według mnie pasuje. Odpuszczę i poczekam na coś nowego, Dużo się dowiedziałem przynajmniej, dzięki wszystkim

To już sam nie wiem, tamten straszy remontem za 6 tys i tym że mechatronika za 11 tys będzie mi się śniła po nocach.. Ty znów że lepszy ZF niż manual... :mad2: Jeździłem trochę C7 w automacie... no i jakoś tak osobiście do gustu mi nie przypadł po prostu. Może faktycznie automat lepszy, może faktycznie przy przebiegu 200 000 można się jedynie cieszyć a nie liczyć się z ewentualnym remontem. Absolutnie się nie wypowiadam ponieważ wiem o automatach tyle co o kwazarach. a co masz na myśli odnośnie sprzedającego ? że ściągnięte i u siebie wyklepane a teraz po niższej cenie żeby tylko pozbyć ? hmmm to w sumie ma sens, jak pojadę muszę miernik załatwić. i zamówić raport u DRAYa jak wstępne oględziny wyjdą dobrze.

Ja chyba jednak pozostanę wierny manualnym skrzyniom.. Jutro runda druga, dzwonie po Vin w do Starego Sącza, http://allegro.pl/bmw-530-seria-5-e60-stan-idealny-i6921662991.html podobno "idealny" hehe :D Trochę bieda z tymi welurami pierońskimi :mad2: ... no ale może dlatego taka cena.. Zobaczymy. Dziękuję wszystkim za informacje i pomoc.