PiotrGS
-
Postów
77 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez PiotrGS
-
-
Inny mam silnik (550D) - brak ekologii wszelakiej ... + program.
a) śmierdzi 🙂 - jak rozgrzany po trasie to mniej - rozważałem założenie akcesoryjnego kat'a (o dużej średnicy i "rzadszego" - ale ..
b) jak pojeżdzę trochę tak spokojnie/normalnie i jak się tak nazbiera tego dziadostwa w kominie i jak go tak "przeciągnisz z płuca" ...
nooooo... to jest słabo .... (w sensie czarno) ale to może być wynikiem programu
Jak jeżdzę umiakowanie to nie dymi (jechałem za swoim autem)
W poprzednim F30 (N47) miałem wywalony EGR i klapki + program - to trochę częściej wypalał się dpf i trzeba było tego pilnować trochę w mieście (trzeba kupić OBD + jakąś aplikację z podglądem i opcją wymuszenia wypalania)
Tak ale to ciągle nie jest odpowie∂ż na Twoje pytanie. 🙂
no i ... jeszcze nie wiem co będzie na badaniu technicznym 🙂
-
Proszę o polecenie mechanika który zdiagnozuje i naprawi "problem" z DPF w F30 N47
Warszawa i okolice ... (może nie koniecznie ASO)
Od czasu do czasu wyrzuca mi błąd czujnika ciśnienia wstecznego, DPF "zapycha się po ok 150km i zapełnienie przebiega "dziwnie" ... rośnie, spada potem znów szybko rośnie i .... planuje wypalenie.... i znów błąd czujnika.
-
No to sobie poradziłem :)
Zawiesiła się szczotka - podmuchałem, poruszałem i działa. :)
-
Witam,dzisiaj wyjołem nawiew od strony pasażera pod nogami i wyczysciłem z liści. Macie jakieś pomysły czemu po złożeniu wszystkiego nie działa w ogóle? Złożone wszysko jak było. Błagam pomocy
Odgrzewam temat. Czy pamiętasz co się stało że dmuchawa nie działała? Mam to samo, dmuchawa wyjęta, nasmarowana, wszytko robiłem delikatnie i starannie, wszystko złożone a dmuchawa milczy jak grób :)
Wyświetlacz działa. :( :(
Nie mogę namierzyć bezpiecznika od dmuchawy - jest ich "milion" :(
-
Pochwał się co to za tuner robił i gdzie, może faktycznie ma pojęcie :)
Pewnie "Kreator Mocy" :) noszzzz mialem tę nieprzyjemność tam coś robić. Wykres to moje dziecko flamastrem by lepszy narysowało.
-
Może sprawdź sobie na stronie jakiegoś dobrego producenta jakie są różnice np;
https://www.supersprint.com/ww-en/supersprint-performance-sport-exhaust-for-bmw-f30-328i-v1.aspx
-
Jeśli chcesz przeznaczyć 300pln na BOV to lepiej za te pieniądze kup coś innego co sprawi Ci przyjemność.
ew kup coś markowego.
To to coś to pieniądze w błoto :cry:
-
W tym tygodniu zaślepiałem EGR z wyłączeniem go w programie.
Silnik to N47 jeszcze mały przebieg zrobiłem ale jej na razie nie obserwuje żadnych negatywnych objawów.
Z pozytywnych to chyba odrobinę żwawszy silnik na niskich obrotach - nie wiem na ile to tak jest czy nie jest to jakaś autosugestia.
-
Nie chce otwierać nowego wątku.
Ma przejechane prawie 60 tys. km na obecnym oleju w skrzyni biegów GA8HP70Z i chciałbym go wymienić. Posiadam F10 550xi z momentem 730 Nm i pytanie do Was czy kupić oryginalny olej od ZF jak np. tutaj -> https://allegro.pl/oferta/zestaw-do-wymiany-oleju-zf-1087-298-365-8hp70-978274193 czy warto wlać do niej inny lepszy olej o lepszych właściwościach z uwagi na wysoki moment?
Może nie wyważaj otwartych drzwi. Skontaktuj się z kolegą gorik79 (jest 3 posty powyżej) a on na 100% dobrze dobierze "graty".
W mojej ocenie zna się na tym doskonale.
-
Ja założyłem zimmemann nawiercane + Ferrodo DS2500 - tarcze nie wytrzymały nawet do końca pierwszych klocków (biją po lekkim rozgrzaniu) - co prawda jakoś rozsądnie długo ten zestaw wytrzymał ok 40kkm - Teraz kupiłem gładkie Brmebo + DS2500 - taki zestaw miałem w Subaru Imprezie i robił robotę. Do nawiercanych Zimmermann już nie wrócę nigdy (miałem je 17lat temu w innym aucie i też były do d...)
-
Ja zmieniam raz dodatkowo bez likwidacji inspekcji pomiędzy interwałami - czyli co około 12k - 15k km - mnie kiedyś powiedział mądry gość, co znał się na olejach - że zwyczajnie nie ma takiego oleju na rynku, który wytrzyma 30.000km przebiegu, szczególnie przy DPFie. Tzn. wytrzyma i 100.000km, tylko jego parametry po 12k czy 15k mają się nijak do parametrów, jakie ma nowy olej. Warto zmieniać i ja to robię w BMW
Czy "ten facet co się znał na olejach" powiedział ile przejeździ samochód przy wymianie co 10kkm, a ile tys. km. przy wymianie 20kkm?
Ja bym się z chęcią dowiedział.
PS Przebieg 177kkm, interwały wymiany co 20kkm, pierwsze 100kkm w mieści, pozostałe głównie po trasach i odcinkach 2x15km (samochód to Mitsubishi Lancer 143KM.. aha - od początku w LPG).
Nie mieszajmy tu dwóch systemów walutowych :)
Piszesz o silniku benzynowym i zapewne wolnossącym a to trochę jest różnicy.
Zerknij jak wygląda olej w dieslu po przejechaniu 100km a jak wygląda olej w silniku benzynowym.
-
Wszystko jest ok z Twoją skrzynią i autem. :wink:
-
Modyfikację robiłem w trzech autach (Subaru WRX 2,5lT , Volvo 2,4d i teraz F30 D 2.0) w żadnym spalanie nie spadło ale i nie wzrosło - oczywiście gdy styl jazdy był podobny jak przed modyfikacją.
-
A ja byłem u Panów. Na temacie się mało znam ale czułem się bardzo profesjonalnie obsłużony.
Panowie mają swojego tunera. Pobierają Twoja mopę, wysyłają do niego. Po 2h odsyła poprawiona. W tym czasie panowie kodowali mi dodatkowe funkcje w aucie.
Potem najnowsze sterowniki potem najnowsza nawigacja. Wszystko bez najmniejszego problemu. Dostałem certyfikaty itd
Jestem 3000 km po programie a autko jeździ o niebo lepiej. Czuć mega ale to mega różnica przed a po.
Z czystym sumieniem polecam do tego stopnia że wysłałem tam swojego ojca z A6 313 ps na program :D
Wszystko fajnie ale w takim razie wgrali ci jakiegoś gotowca bo niby skąd mieli by znać parametry twojego silnika.
Też mam takie podejrzenie (które graniczy z pewnością).
-
Czytasz tylko swoje posty? :)
Masz informację 4 posty wcześniej Piaseczno ul. Nadarzyńska 51 jak do tego wpiszesz w wyszukiwarkę "Tuning" to będziesz miał ... :)
Qrcze zapomniałem zrobić skan wykresu z Kreatora :) to nadaje się do działu "humor"
Masz na myśli Masters Tuning?
Dokładnie tak.Po ich programie auto zaczęło jeździć normalnie. Po "programie" z Kreatora było oczywiście lepiej niż seria - na początku "kopniak" w górę i po osiągnięciu max Nm natychmiast duży spadek. Powodowało to spadek "ciągu" przy wyprzedzaniu w pewnym momencie. Teraz jest zupełnie inaczej, nie ma tak dużego momentu ale płynniej i dłużej jest on na wysokim poziomie. (znów nie mam tych wykresów :( - może jutro).
Być może tak poprawny program potrafi zrobić wiele innych firm jak Masters Tuning. Jedno jest pewne iż Kreator tego nie zrobił dobrze (w moim aucie).
-
Czytasz tylko swoje posty? :)
Masz informację 4 posty wcześniej Piaseczno ul. Nadarzyńska 51 jak do tego wpiszesz w wyszukiwarkę "Tuning" to będziesz miał ... :)
Qrcze zapomniałem zrobić skan wykresu z Kreatora :) to nadaje się do działu "humor"
-
Ja właśnie po nich poprawiałem te ich "rysunki" od cyrkla.
Osobiście nie rekomenduję Kreatora jak nie zapomnę to jutro załączę ich "wykres".
Tam wgrywają chyba "programy" z ali...?
-
Ja robiłem w Piasecznie ul. Nadarzyńska 51
Zmiana znaczna na plus po tym zabiegu. Osobiście rekomenduję
-
Myślę, że rozwiązaniem dla Ciebie będzie Ferrodo DS2500 Jest to klocek bez homologacji drogowej ale z ja je stosuje już od wielu lat w swoich autach.
Na początku może trochę hałasować (piszczy jak zły - na zimno) ale hamuje jak żadne inne.
Tu znajdź jaki masz model;
Ja zakupy robię tu;
-
Zaślepić ERG - nie będzie problemu wiecej
A robiłeś to kiedyś w tym silniku?
Szukałem (może słabo) informacji na tym forum czy ktoś to robił , z jakim rezultatem i nic nie znalazłem.
Pozdrawiam
-
Wszystko masz ok. Tak jest i raczej wszyscy tak mają.
-
2) Planowałem robić chipa w KreatorzeMocy, ktoś zna tą firmę i może co nieco powiedzieć?
Miałem wątpliwą przyjemność robić tam program.
Walczyli z programem a to taki a to siaki ... ze 3-4 godziny... .. coś było nie tak.
Na koniec pokazują mi swój "sukces" ...
pierwszy pomiar wykazał coś 169KM (ze 184KM) i czy nie powinno się w pierwszej kolejności poszukać przyczyny zaginięcia tych 15KM ?
Ale lepiej zainkasować Xpln i następny.... i następny i .....
Auto wydaje nie tuner a właściciel warsztatu i nawet coś mi tam opowiada ..... mam szczerą wątpliwość czy w ogóle widział moje auto.
Na 99% tylko dostaje wydruki z drukarki z tymi rysunkami (bo nie wykresem w moim przypadku)
Do tego dali mi "wykres" jak by mój syn lat 6 cyrklem by mi namalował :)
Wynik 200KM i 400Nm - łooooo super - oczywiście lepiej niż wcześniej ale...
Oczywiście po wyczyszczeniu kolektora dolotowego i ponownym hamowaniu wyszło na ich programie nawet 218KM i coś ok 450Nm ale przebieg tego był masakryczny.
Na początku "kop" od samego dołu z wielką "piką" i natychmiast "na łeb i szyję gwałtownie w dół".
Zostało to poprawione i teraz auto jeździ normalnie 226KM i 435Nm i przebieg krzywych jest poprawny a na 100% poprawniejszy.
Jestem przekonany iż znajdzie się wiele osób które będą/są zadowolone (ja też przez chwilę byłem) ale ja tę firmę odbieram jako wgrywaczy programów.
Nigdy tam nie wrócę i innym nie rekomenduję ich pracy.
-
W moim N47 kapki zostały wyjęte. Ponoć tylko zakłada się jakąś uszczelkę od 318D. Nic nie było zmieniane w kompie.
Auto (i silnik) mają się dobrze. Zero zauważalnych różnic.
-
W takich autach jak SUVy które są ciężkie klocki i tarcze zużywają się o wiele szybciej. Ponadto nierównomierność zużycia może być spowodowana działaniem kontroli trakcji, szczególnie jeżeli jeździsz bardzo dynamicznie w zakrętach i łukach.:
Pierdoły sięgają zenitu :mad2: jak by szafę gdańską do F1 porównać.
F11 b47 ekologia
w F10, F11
Opublikowano
Jak wszystko jest sprawne to zostaw w spokoju. Zrób sobie program w dobrym miejscu i będzie Pan zadowolony.
Jak będą problemy z jakimś elementem to będziesz sukcesywnie naprawiał lub "naprawiał":)
Nie psuj jak działa... 🙂 po co Ci te koszty - bo jak zaczniesz "grzebać" to trzeba moim zdaniem "naprawić" wszystko do zera.
Wymieniaj olej 2-3x częściej niż przewiduje ASO a zaoszczędzone pieniądze wydaj na długą i przyjemną podróż 🙂