Skocz do zawartości

Dawid2551

Zarejestrowani
  • Postów

    62
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Dawid2551

  1. Generalnie interesuje mnie zakup tylko dwóch opon na tylną oś, ponieważ na przedniej osi mam opony jeszcze w dobrej kondycji, i tak się waham czy kupić jakieś firmowe gumy używane np. 2letnie z dobrym bieżnikiem czy też coś nowego z klasy średniej.

     

    Tylko szukając opon używanych często spotykam opony z różną głębokością bieżnika, mimo tego że data produkcji opon jest taka sama.

  2. Ile zaoszczędzisz kupując używane opony? 500-600 zł? Wolałbym nowe - nawet kiepskiego producenta niż używki. Jeździsz e60, a szkoda ci kasy na opony?

     

    To także dobra sugestia!

     

    Szczerze chciałem pojeździć ten sezon a raczej jego końcówkę na jakiś używkach a ewentualnie na następny rok kupić 4x michelin, dunlop czy coś innego z wyższej półki ponieważ teraz wyszły mi troszkę inne wydatki.

     

    A jeśli już nowe to może: Barum, Fulda?

  3. Jak nie zapitalasz po autostradach to je dojedź i kup nowe. Używane to loteria .

     

    Tylko zastanawiam się czy to nie zbyt duża różnica bo producent zaleca profil 50, a ja jeżdżę na profilu 55 z tyłu, przód mam o profilu 50.

  4. Witam,

     

    Mam pewien dylemat i zarazem zapytanie:

     

    1.Przeglądam wiele ogłoszeń dotyczących sprzedaży opon używanych i spotykam się z różną głębokości bieżnika np. 1x 5.8mm , 1x 5,6mm / 1x 5,5mm , 1x 5mm - czy taki stan bieżnika ma wpływ na prowadzenie? i czemu on jest przeważnie nierówny ?

     

     

    2.Mam na tylnej osi opony zimowe continental 225/55/17 - tych opon już nie będę chciał zakładać na zimę, nie robię żadnych tras - jedynie pokonuję dziennie ok 30km przeważnie sam, i mam dylemat czy przejeździć na tych oponach to lato i je wyrzucić czy raczej kupić jakieś używki letnie.

     

    Czekam na wasze odpowiedzi oraz sugestie.

     

    Pozdrawiam.

  5. Witam,

     

    wiem że już było dużo takich tematów na forum, lecz ten uważam za trochę wyjątkowy.

     

    Mianowicie mam problem z delikatnymi drganiami na kierownicy w przedziale prędkości od 80-110km/h.

     

    Pierwsze co w tej sytuacji zrobiłem to pojechałem na stacje diagnostyczną:

     

    Diagnosta stwierdził że wszystko jest ok, jedynie widzi że są trochę wyrobione tuleje w stabilizatorze górnym z przodu oraz w wahaczu poprzecznym z tyłu, ,,lecz to nie będzie powodowało żadnych drgań na kole kierownicy" .

     

    Więc poszedłem szukać dalej...

     

    Wizyta u wulkanizatora, stwierdził krzywe felgi z tyłu, OK felgi chciałem i tak zmienić więc kupiłem inne felgi o rozmiar mniejsze, poprzednie były R18 , teraz założyłem R17, problem nadal występuje, opony sprawdzone, bez wybrzuszeń, równy bieżnik.

     

    Dodam tylko że czasem jadę z punktu ,,A do B" 80km/h i nie mam żadnych drgań na kierownicy, wracam z punktu ,,B-A" towarzyszą mi drgania przy 80km/h , myślę że to przyczyna innego kąta nachylenia nawierzchni i dany problem daje się we znaki.

     

    Szczerze nie wiem gdzie jeszcze mogę szukać :?

     

    - Dla ciekawostki podczas hamowania przy małej prędkości ok.40-50km/h. coś szumi jakby w lewym kole, może to wina opon? opony to Michelin Primacy HP.

     

    Bardzo proszę was o sugestię gdzie jeszcze szukać.

     

    Dziękuję i Pozdrawiam.

  6. Witam,

     

    Jaki olej polecacie do:

     

    Model: E60

    Silnik: 520i M54

    Przebieg: 185 000 km

    Styl jazdy: normalny

    Użytkowanie: głównie miasto

    Zużycie bieżące na l/1000km: nie wiem

    Instalacja LPG: nie

    DPF: nie

    Dotychczas: nie wiem

     

    Myślałem o Castrol Edge 5w30

     

    Czekam na wasze opinie.

     

    Castrol nie jest rewelacyjnym olejem, Lepiej zalej coś lepszego np. Valvoline synpower 5w30 z specyfikacją LL01

     

    Dziękuję za pomoc.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.