mario1989

Jakie masz wyposażenie? Bo ja nie mam opcji dokupienia asystenta plus

8.5 jest lepszym systemem 9 jest na androidzie i montują do słabszych wersji czyli np seria 1 itp

Tak jak chłopaki pisali wyżej jak wlaczys nawigacje to wtedy przy skrzyżowaniach włącza się kamera na żywo z wskazówkami gdzie masz jechać. Jeżeli chciał byś mieć dostępna opcje ciągłego podglądu z kamerki to na pewno trzeba mieć asystentow jady ale nie wiem czy wystarczy plus czy musi być profesional

Nie mam tego właśnie

Ja zamowilem 25 marca a auto odebrałem pod koniec maja , 520i

Cześć mam pytanie , nie wiem czy tak oryginalnie nazywa się ta opcja ale chodzi mi o kamerę na żywo która wyświetla się na zegarach podczas jazdy a gdy np włączymy nawigacje to na tym obrazie na zywo są wskazówki dotyczące trasy. Odebrałem z 2 tygodnie temu swoją g60 Mam w wyposażeniu pakiet innowacji Kamery 360 itp Oraz live kokpit profesional , ale na zegarach w opcjach nie mam tego do wyboru aby wlaczyc kamerę na żywo czy ktoś zna rozwiązanie?

Z obserwacji jakie ostatnio zauważyłem to chyba nie pokrywa plastikowa silnika powoduje te stuki. Zdjelem ja i pojeździłem bez niej i nadal było słychać . Na początku byłem przekonany że problem właśnie leży po stronie tej plastikowej obudowy ponieważ przyciśniecie jej powodowało że ten dźwięk ustawał.. Jak by ktoś miał jakieś pomysły co to może być, będę wdzięczny za podpowiedzi

podbijam

Cześć, w chłodniejsze dni z rana po odpaleniu i przejechaniu kilku km kiedy wiadomo silnik pracuje bardziej ''twardo'' zauważyłem na postoju na biegu stojąc z wciśniętym hamulcem dziwne dźwięki uderzania wibracji plastiku, nie wiedziałem skąd to dobiega, dzisiaj kiedy to występowało, poprosiłem znajomego, żeby przytrzymał rękoma pokrywę silnika, i od razu kiedy to zrobił dźwięk ustaje, puszcza znowu powraca.. jak silnik się rozgrzeje to wtedy wgl tego nie ma bo po prostu silnik pracuje gładko nie ma takich wibracji jak z rana na zimnym Moje pytanie czy ktoś miał taki problem jakoś to rozwiązał ? auto jest świeże ma około 3 tys km, pokrywa jest dobrze zamontowana siedzi na swoim miejscu.. Z góry dziękuje za podpowiedzi

Ktoś jeszcze ma podobne problemy ?

https://drive.google.com/file/d/1k_d2WJuoLM7E883nc3bbOtdrpRw3DPze/view?usp=sharing

znajomy nagrał mi jakiś czas temu w salonie filmik i widać w połowie ekran, to jest live cockpit plus po lipcu 2020 Ekran centralny wygląda na dużo większy niż ten wcześniejszy https://drive.google.com/file/d/1k_d2WJuoLM7E883nc3bbOtdrpRw3DPze/view?usp=sharing

Ten ekran centralny w tym czerwonym aucie na aukcji to jest po prostu live cockpit podstawowy wyświetlacz centralny jest mniejszy i niedotykowy, live plus jest większy i dotykowy

Dla mnie też masakra, według mnie te wcześniejsze dużo ładniejsze,, nie wiem czy można coś z bmw wywalczyć bo jak zamawiałem to na jeździe testowej były te poprzednie z tym szerszym wyświetlaczem na dole i przypadły mi do gustu.. a jak mam mieć teraz te odświeżone to nie leży mi to kompletnie... Auto do odbioru teoretycznie w październiku

Cześć, czy ktoś jest w stanie mi pokazać jak wyglądają nowe zegary w bmw G20 z 2020r Live cokpit PLUS ? Szukam w google i spotykam jak by dwie wersje które inaczej wyglądają i zgłupiałem Będę wdzięczny za pomoc

Panowie tylko raz miałem taki dziwny przypadek z odpaleniem i tym błędem na idrive z niskim ciśnieniem Czy mogło być to spowodowane ze wtedy to było pierwsze zimne odpalenie po wymianach swiec i komputer może jakiejś nie uruchomił dla tego wywaliło taki błąd ? Bo odpukać na razie nie ma żadnych problemów

Da się to zrobić w btool ? czy muszę szukać kogoś z ista ?

Panowie niekończąca się historia.. Dzisiaj rano odpalam silnik po 2 dniowym postoju. I klikam start i na chwilę jak by obroty spadły z 1000 do około do 600 wyskoczył komunikat na idrive czerwony że za niskie ciśnienie po 5 sek zgasło i nie ma żadnego błędu silnik działa ok pracuje równo przyspiesza bez problemów. Na btool żadnego błędu nie ma, zapalalem i gasilem później kilka razy ale był ciepły i nie było problemu Czy to coś związanego z tymi świecami? Edit: Byłem przed chwilą odpalić auto po nocy i zapalil bez problemu i żadnych błędów. Już sam nie wiem od czego to było wczoraj

Dzisiaj rano wszystkie 4 swiece wymienione wyszły w miarę gładko ale widać było na świecach że schodzily z gwintem. Mechanik niby poprawił gwinty nie wiem jak to zrobił ale niby poprawił. Dac znać w kolejny chłodny poranek czy coś się poprawiło

Mam jeszcze jedno pytanie czy w moim silniku wymiana świec wiąże się z ściąganiem dolotu czy innych rzeczy?

Panowie dzisiaj rano włączyłem b tool i moc świec wacha się po odpaleniu co 2 sekduny się zmienia raz 165 raz 190 w Nie wiem czy to powinno tak skakać ?

Na siłach raczej się nie czuje żeby je wymienić. Ale jak by całkiem jakaś nie grzała to chyba byl by błąd na kompie?

Hmmm dziękuje za odpowiedz, trochę martwi mnie kwestia tych świec bo nawet jak w końcu jakaś padnie i będzie trzeba ja wymienić to słabe jest to ze jest to trochę na chybił trafił albo się uda albo nie uda, przecież one nie są wieczne ? i tak w końcu przyjdzie ich kres. a mam już 109kk przebiegu więc chyba i tak dużo, dla tego myślałem ze lepiej wymienić wcześniej niż czekaj aż wgl ten nagar je zatka na amen ? Mam podejrzenia ze te moje delikatne poranne drgawki rzeczywiście mogą być spowodowane od słabego grzania którejś z świec, ponieważ dzieje się to jak temperatura na dworze schodzi do koło 5 stopni a czytałem w którymś z tematów na forum ze te świece własnie wgl zaczynają działać w takich temperaturach więc miało by to sens ze któraś słabo dogrzewa i mogą pojawiać się lekkie chwilowe drgawki Całe lato nie było najmniejszego problemu Druga sprawa to jeżeli by doszło do takiej sytuacji ze trzeba ściągać głowice to rozrząd tak czy siak trzeba wymieniać ? bo de facto wymieniłem go jakieś 4 tys km temu

Pytanie, bo mam do kupienia świece boscha 75 zł za sztukę. Dzwoniłem do kilku mechaników i w sumie wszyscy odradzają, głownie dla tego ze się boją ze przy odkręcaniu świec mogą się ukręcić :D Moje pytanie jest takie czy jak w ASO jakieś 6 miesięcy temu na gwarancji wymieniali mi całą nową pokrywę zaworów to wykręcali wtedy świece czy przy wymianie pokrywy nie jest to konieczne ? Bo jeżeli tak to potencjalnego mechanika który miał by mi teraz wymienić świece mógł bym uspokoić ze były nie dawno wykręcane :) Edit: Kilku mechaników powiedziało mi ze może być nalot na końcówce świecy i wtedy przy wykręcaniu ona się klinuje i ani jej wkręcić ani wykręcić i wtedy sciąganie głowicy.. Trochę mnie to przeraziło , czy naprawdę wymiana świec to takie niebezpieczne zadanie w tym silniku ? ktoś ma jakieś doświadczenia ?

Paliwo już w sumie prawie od roku tankuje tylko premium, w sumie 95% to shell v Power czasem przy okazji zajadę na inną ale zawsze leje te "lepsze" W sumie może masz rację bo jak by coś było nie tak z silnikiem to raczej nie objawialo by się to tylko przy temperaturach poniżej 6 stopni I po 30 sekundach po odpaleniu :)) No ale tak jak napisałeś jestem przewrazliwiony i jak coś jest nie tak to bym pół silnika wymienił żeby było idealnie;)