carolus89

Biorę na klatę i ostrzegam innych.

Przytulił kasę. Posługiwał się zdjęciami z archiwum allegro, które nie były jego własnością. Niestety, moja wina, że dogłębnie nie zweryfikowałem, ale jego 11 lat na forum wzbudziło moje zaufanie.

Miałem nieprzyjemność "zakupu" części (maska, zamek, reflektor) od użytkownika stopro. Użytkownik posługiwał się numerem, który ma obecnie w swoim podpisie: 508741853 Z tego co wiem, nie jestem jedynym pokrzywdzonym. Użytkownik jest długo obecny na tym forum (od 2009 roku), na to się powoływał i tym wzbudził zaufanie. Tutaj przykład podobnej sytuacji z innego forum https://forum.renaultespace.pl/viewtopic.php?p=70050#p70050 - dział dostępny tylko dla zarejestrowanych. Uważajcie.

W takim razie zmienię jutro na LL01 jeśli jeszcze mechanik nie zrealizował zamówienia. Dziękuję Panowie!

Do twojego silnika najlepiej 5w30 z specyfikacją LL01 a taki posiada chyba tylko Valvoline. Wstępnie zdecydowałem się na Valvoline SYNPOWER XL-III C3 5W-30, ma normę BMW LL04. SYNPOWER 5W-30 ma BMW LL01 i też jest w dalszych rekomendacjach. Brać ten drugi? http://valvoline-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=pol&type=58fc5b45dd0723f6f04c3e8d0526784e

Koledzy, BMW 3 (E90) 318 i, moc: 129 KM Zbliża się wymiana, ostatnio był zalany Mobil 1 ESP Formula 5w30. Czas wrócić do czegoś normalnego (Valvoline, Motul, Liqui Moly?). Co polecicie do tego silnika? Mechanik proponuje Texaco. Wiem, że przed Mobile 1 był lany Valvoline.

Wczoraj miałem ten dźwięk z filmiku przy... przyspieszaniu, przy hamowaniu nie. Po paru minutach dźwięk zniknął. Dziś z kolei już po zatrzymaniu się na światłach, a przy przyspieszaniu i hamowaniu nie.. ;)

Z tego co rozmawiałem z poprzednim właścicielem (Kolega enzo89), to alternator bym wymieniany. Mechanik, u którego byłem sprawdzał czy jest ładowanie i było. Sugerował, że może być już stary akumulator, ale też radził, żeby najpierw podjechać do elektryka przed ewentualną wymianą.

Byłem u mechanika. Odesłał mnie do elektryka, bo z komputera nie ma synchronizacji z modułem ABS i leci błąd, o którym pisałem tutaj viewtopic.php?f=70&t=327340#p2400075 Dodatkowo mam ten problem viewtopic.php?f=70&t=327857 Jestem umówiony do mechanika na przejrzenie rozrządu i wymianę świec. Może wtedy zobaczy czy nie jest to coś mechanicznego, bo nie wiem czy do wizyty u niego uda mi się ogarnąć temat elektryki.

Dziękuję! I tak wizyta u elektryka się zapowiada, to będzie kolejny punkt do zbadania. Słaby akumulator czy przygotować się na coś gorszego?

Nie wiem czy to normalne zachowanie świateł w przedliftowym e90, czy może problemy z napięciem, ale przy zwiększaniu obrotów jest lekkie migotanie świateł. W trasie zauważam to np. przy przyśpieszaniu i zmianie biegów. Niżej film z objawami. Pozdrawiam Przy okazji przy kręceniu załapał się jakiś dziwny strzał z komory silnika. Wcześniej czegoś takiego nie słyszałem.. ;)

Zauważyłem, że przy hamowaniu pojawił się (a moze był, a nie zauważyłem - samochód mam od 3 tygodni) dzwięk lekkiego dzwonienia. Valvetronic, rozrząd, efekt hamowania silnikiem a może to normalny dźwięk? Pozdrawiam

Dziękuję!

To ja jeszcze odpiszę na swojego posta. Akumulator podładowałem prostownikiem. Kontrolki pojawiają się mimo to. Przeważnie przy bardziej dynamicznym ruszaniu/hamowaniu i wykonywaniu manewrów, które potencjalnie aktywowałyby kontrolę trakcji lub ABS. Felgi 17, opony 225/45/17

@traxik, sam zastanawiam się nad dojazdówką. Może głupie pytanie, ale dlaczego tylko na tył? Specyfika auta czy generalnie w razie awarii przedniego koła zastępujemy je tylnim i na tył zakładamy dojazdówkę?

Mam ten sam problem, ale u mnie nic nie cieknie. Dziś miałem podłączany komputer, ale mechanik powiedział, że nie może się podłączyć z układem ABS (rozsynchronizowany z silnikiem(?)) i zaleca skoczyć do elektryka samochodowego, żeby przejrzał układ. Akumulator też mi się już dwa razy zapalił na żółto. Alternator był wymieniany i ładowanie jest. Same aku może być do wymiany. Myślicie, że to może być wina słabego akumulatora? Trochę dziwne, żeby takimi błędami sypał. Pozdrawiam

A mówią, że na łańcuchu zmieniać nie trzeba... U mnie aż takiego klekotania nie ma, ale jestem umówiony na sprawdzenie ssaka, odmy, rozrządu i świec (dopiero za miesiąc). Pozdrawiam

Witam Panowie. To ja go wcześniej po woziłem mechanikach. Namyśliłem się i stałem się szczęśliwym posiadaczem tego auta :D Póki co nie ma jakichś objawów z tym valvetroniciem. Jutro jadę z inną sprawą na komputer i diagnozę do mechanika, to podpytam się czy w ogóle jest z tym jeszcze problem.