dvan

Ja castrola od razu zmieniłem na Valvoline SynPower 5w30 kilka lat go wlewam co 10tyś silnik jest czyściutki

Dolewki to chyba normalne dużo mówi styl jazdy mi również 200-300ml pobiera, miałem nie duże pocenie się z tyłu uszczelki pokrywy zaworów, ostatnio na szybszej trasie autostradowej w większych prędkościach przez dłuższy czas po dojechaniu do domu na pokrywie plastikowej silnika było widać osad oleju wypychany z tego pocącego się miejsca, od razu zamówiłem uszczelkę co się okazało były pęknięte 2 śrubki aluminiowe pokrywy zaworów jedna w połowie luźna końcówka w bloku siedziała sobie, po wymianie suchutko zobaczymy jak z dolewkami powinny się zmniejszyć.

Mogę polecić , bardzo ładne białe światło 5000K, byłem zaskoczony poprawą , porzednie były osram 4800k, zaczął mrugać. http://allegro.pl/ksenon-philips-d1s-white-vision-85415whv2s1-2-gen-i6493815959.html

Dobór tarczy bywa różny moim zdaniem nie ma co kobinować tylko ori. sprawdziłem jakie masz tarcze bardziej na jakieś klocki sportowe , mam Juridy na ori.tarcze nie są nowe , już nie powiem jak by było na nowych,tarcze ori kosztują na oko 800zł z przesyłką . http://www.racingforum.pl/Jakie-tarcze-do-EBC-Red-Stuff-Turbo-Groove-nie-wytrzymaly-t117662.html

Chcesz mi pokazać swoje zużyte Juridy? wrzuć , czy mam myśleć o nowych hehe , a tarcze jakie miałeś w kreski czy dziurki , jak widać temat głęboka woda każdy o tym wie :8)

Posiadam klocki Jurid White przód i tył i jest hee siekiera , cos ci nie grało chyba z tarczą , z tymi Texterami to już się przejechałem .