Arcexus

No dobra, a orientujesz się może jaki jest tego rząd cenowy? A coś bardziej powinno mnie przerażać?

Witam, Od dłuższego czasu borykam się ze znanym i lubianym tematem dotyczącym M54 czyli nadmierną konsumpcją oleju. Co 1000 km muszę robić ok. 0.5 l dolewki. Myślałem zatem w pierwszej kolejności o wymianie odmy i węży (to jestem w stanie sam zrobić), ale to raczej nic nie da. Chciałbym również wymienić uszczelniacze zaworów oraz pierścienie tłokowe. I tu pojawia się moje pytanie, co oprócz tego warto lub trzeba zrobić jak już głowica będzie zdjęta i mniej więcej jaki będzie koszt wymiany pierścieni i uszczelniaczy (chodzi o koszt robocizny, bo części sam ogarniam)? Czy do M54 można włożyć pierścienie z M52, bo podobno są lepsze konstrukcyjnie (może głupie pytanie, ale nie jestem mechanikiem i podobno kto pyta nie błądzi)? Podobno uszczelniacze zaworowe można wymienić bez ściągania głowicy, ale boję ruszać się rozrząd, bo nigdy tego nie robiłem, więc taka opcja odpada i wolę komuś oddać. Z góry dzięki za odpowiedź.

Witam, Byłem niedawno w warsztacie i panowie powiedzieli mi, że sączy się olej ze skrzyni biegów, a dokładniej z spod uszczelniacza wybieraka, i że należałoby go wymienić. I tu pojawia się moje pierwsze pytanie. Czy aby wymienić ten uszczelniacz koniecznym jest opuszczenie skrzyni biegów? Opuszczenie skrzyni jest niestety najdroższym elementem wymiany. Jeśli jednak trzeba to co warto jeszcze wymienić/sprawdzić jak już skrzynia będzie opuszczona, żeby za jednym razem zrobić jak najwięcej? Dodam, że chodzi o skrzynię 5-cio biegową manualną. Z góry dziękuję za odpowiedzi

Byłem wczoraj u blacharza (znajomy co robił u niego e46 320d go polecił), który powiedział, że zrobi mi maskę i zderzak bez wymieniania na nowe. Sprawiał wrażenie jakby się znał na rzeczy. Powiedział, że maska jest w bardzo dobrym stanie i szkoda jej wymieniać, bo potem są problemy ze spasowaniem i to brzydko wygląda, a błotnik jak najbardziej do naprawy. Cena jaką zaśpiewał za zrobienie na gotowe to 1800 zł. Co myślicie? Bo jeszcze mu auta nie oddałem.

Super! Dzięki za rady i opinie. Jadę dziś dalej jeździć i pytać u innych blacharzy. Dam znać na czym finalnie stanęło i za ile.

Witam, Miałem ostatnio nieprzyjemną sytuację, mianowicie niewielką kolizję, niestety z mojej winy. Efekt zdarzenia widać dobrze na zdjęciu: https://ibb.co/n9tT1Q Zderzak przedni jest przetarty - w miejscu najmocniejszego przetarcia jest dziura ok. 3 cm x 0.5 cm. Maska jest lekko wgnieciona między nerkami (nerki mimo, że z tworzywa odziwo są całe). Byłem dziś u jednego blacharza i powiedział, że maska i zderzak do wymiany, nic nie da się zrobić. Powiedział też, że mogę sobie kupić używaną maskę oraz zderzak, a on mi je pomaluje za 450 zł błotnik i 650 zł maskę, a potem zazbroi i zamontuje (też koło 500 zł). Chciałbym się dowiedzieć co o tym sądzicie, bo to pierwsza moja wizyta u blacharza i zastanawiam się czy po prostu nie chce ze mnie wyciągnąć ile się da. Czy to fakt, że trzeba wszystko wymienić, czy może jednak da się coś zrobić? Z góry dzięki za odpowiedź