rychuE46

Tak sie zastanawiam czemu ecu żada ok 2400bar? czemu rail pompuje 1600bar? czy ta mama jest zeczywiscie kombinowana?

nic to nie dało bez zmian

turbo sterowane podciśnieniem. z autem sie nic nie dzieje ale szykowałem sie do chipa i wyszło ze było cos kombinowane . Wolał bym zeby wzrost tego momentu był bardziej płaski i dłuższy. A co z tą turbiną i przeładowaniem? jak mi hamowali auto to troche przydymiał

no u ciebie to fajnie leci, ja turbiny nie regenerowałem może poprzedni własciciel Tobie spoko wyszło na seri aja mam kombinowaną mape Co bys radził w tym przypadku?

Pod górkę 4 bieg

Tak to prawda egr jest zaslepiony. OK postaram sie wrzucić taki filmik. Ale zobacz czemu turbo cały czas przeładowuje ? egr niema nic z tym wspólnego. Fakt to widać ze jest zatkany po przepławce. Zobacz jeszcze na wykres z hamowni https://zapodaj.net/af63a68cfc2de.jpg.html moze to nie usterka mechaniczna a wina mapy?

no własnie i niewiem czym to jest spowodowane usterką mechaniczną czy zle przerobioną mapa

tutaj jest inpa live data

no tak widać ze coś było grzebane w mapach ps: cr = common rail

pytam czy to jest normalny wykres dla tego modelu

Witam może mi ktoś wytłumaczyć czemu ten wykres tak wygląda? https://zapodaj.net/af63a68cfc2de.jpg.html