Witam może mi ktoś wytłumaczyć czemu ten wykres tak wygląda?

https://zapodaj.net/af63a68cfc2de.jpg.html

Edytowane 29 Marca 20179 l przez rychuE46

Na osi X podali prędkość obrotową na osi Y moc i moment. Stąd taki wykres... Chyba że pytasz się o coś konkretnie, to wtedy zadaj konkretne pytanie...

pytam czy to jest normalny wykres dla tego modelu

Jak na seryjne 320d nienormalny. Masz za dużo mocy i momentu.

 

Moje BMW: E46 320d Cr 2003

 

Co to jest to Cr w opisie modelu?

no tak widać ze coś było grzebane w mapach

 

ps: cr = common rail

tutaj jest inpa live data

 

Max moment 385Nm już przy 2300 obr. Specem nie jestem ale nie za szybko? Jakbym robił u siebie program, to chciałbym lepiej trochę "wygładzić" krzywą momentu, żeby maxa osiągała jednak trochę łagodniej i później.

no własnie i niewiem czym to jest spowodowane usterką mechaniczną czy zle przerobioną mapa

15 min filmu, z którego można wywnioskować chyba tylko to, że masz zaślepiony egr..jest też podejrzenie, że turbina przeładowuje, ale po tym filmie nie da się tego jednoznacznie stwierdzić. Pojedź na jakąś prostą, najlepiej pod górkę, 4 lub 5 bieg i pedał w podłodze od 2000 rpm do chociaż 3500, bez odpuszczania gazu, wtedy nagrywaj zakładkę nominal/actual.

 

Jeżeli chodzi o przebieg momentu i odczucia kierowcy to wiadomo z że im szybciej jest maksymalny moment tym lepiej, co nie znaczy, że sprzęgło będzie zadowolone. Jakby było poniżej 2000 rpm to trzeba już uważać, tu nie ma zagrożenia.

Edytowane 29 Marca 20179 l przez maniek21112

15 min filmu, z którego można wywnioskować chyba tylko to, że masz zaślepiony egr..jest też podejrzenie, że turbina przeładowuje, ale po tym filmie nie da się tego jednoznacznie stwierdzić. Pojedź na jakąś prostą, najlepiej pod górkę, 4 lub 5 bieg i pedał w podłodze od 2000 rpm do chociaż 3500, bez odpuszczania gazu, wtedy nagrywaj zakładkę nominal/actual.

 

Tak to prawda egr jest zaslepiony.

OK postaram sie wrzucić taki filmik. Ale zobacz czemu turbo cały czas przeładowuje ? egr niema nic z tym wspólnego. Fakt to widać ze jest zatkany po przepławce.

 

Zobacz jeszcze na wykres z hamowni https://zapodaj.net/af63a68cfc2de.jpg.html moze to nie usterka mechaniczna a wina mapy?

Wykres jak wykres, puki nie ma odpowiednio nagranych parametrów nie ma co gdybać. Dopisz 320d do tytułu.

Wykres jak wykres, puki nie ma odpowiednio nagranych parametrów nie ma co gdybać. Dopisz 320d do tytułu.

 

Pod górkę 4 bieg

Dla porównania wrzucę swój wykres. Seria, bez cipsa.

Masz lekkie przeładowanie, turbina była robiona? Film jak miałem serię

Masz lekkie przeładowanie, turbina była robiona? Film jak miałem serię

 

no u ciebie to fajnie leci, ja turbiny nie regenerowałem może poprzedni własciciel

 

Tobie spoko wyszło na seri aja mam kombinowaną mape

 

 

Co bys radził w tym przypadku?

Turbinę masz sterowaną podciśnieniowo czy elektronicznie? Coś dzieje się a autem, że byłeś na hamowni?

Na pewno nie strzelać ze sprzęgła od niskich obrotów bo ci siądzie sprzęgło i dwumasa. Poza tym nic bym z tym nie robił :) tylko cieszył się z bonusa.

turbo sterowane podciśnieniem.

z autem sie nic nie dzieje ale szykowałem sie do chipa i wyszło ze było cos kombinowane . Wolał bym zeby wzrost tego momentu był bardziej płaski i dłuższy.

 

A co z tą turbiną i przeładowaniem? jak mi hamowali auto to troche przydymiał

Zamień przetwornik ciśnienia (elektrozaworek) od egr z tym od turbiny, on może powodować przeładowanie.

nic to nie dało bez zmian

Nie ma tragedii z tym przeładowaniem, nie ma co się pchać w koszty. Jedź ewentualnie na poprawkę programu i zobaczysz co wyjdzie.

Nie ma tragedii z tym przeładowaniem, nie ma co się pchać w koszty. Jedź ewentualnie na poprawkę programu i zobaczysz co wyjdzie.

Tak sie zastanawiam czemu ecu żada ok 2400bar?

czemu rail pompuje 1600bar?

czy ta mama jest zeczywiscie kombinowana?

Oczekiwane ciśnienie doładowania masz o 0.1 więcej niż było u mnie + dodatkowo jakieś 0.2 przeładowania i w sumie jest aż 2.65..Nie wiem czemu, ale wydawało mi się, że było 2.55 a później 2.45 a jest 0.1 więcej. U mnie po programie na seryjnej turbinie było 2.52 i wyszło 190km i 400nm, więc nic dziwnego, że u Ciebie jest bonus. Paliwo jest ok, ma być niecałe 1600. Obstawiam, że ktoś dłubał delikatnie, doszło przeładowanie i jest taki wynik.