650i

Byłem w Tomaszowie Mazowieckim w klinice BMW i nie było żadnych błędów, aż dziwne bo mam również inną usterkę a mianowicie auto po nocy spędzonej na dworze odpaliło dopiero za 15. razem, wcześniej mi się to powtarzało z tym że odpaliło szybciej... Zero błędów, dziwne. AAA auto, to nie przypadkiem komis który zaliczył jakąś wpadkę z kombinowaniem odnośnie przebiegów i bezwypadkowości? Sprowadzałem szóstkę osobiście od sąsiadów zza Odry z pomocą BMW check więc jestem mocno pewny przebiegu, ponoć auto jeździło po Berlinie pod wodzą kobiety o czym świadczy podrapana kierownica i felgi. Hamulce i opony w obu kompletach nie były wymieniane (data na oponach i wyciąg z historii ASO) i bieżnika było dość sporo, wierzyć mi się nie chce w ten piękny sen... Mam nadzieję że wgranie nowego programu pomoże. Klinika BMW radzi na początek sterownik skrzyni i jakieś tulejki sterujące o ile dobrze zrozumiałem ale mogę się mylić oraz oczywiście program. Kusi mnie dynamiczna wymiana, znajomy w e39 tylko dolał oleju i skrzynia przestała mu przeciągać biegi. Ja miałem statyczną i zero poprawy, a po 100 tysiącach przebiegu powinna być jakaś. Zaryzykuję u nich bo jeszcze do zrobienia mam dwie inne naprawy (w tym jedna opisana wyżej), jeżeli to nie pomoże, będę zmuszony odwiedzić warsztat od skrzyń, mam nadzieję że diagnoza będzie trafna bo nie chce żeby to były eksperymentalne wymiany za które ja będę płacił..

Pojeżdżę jeszcze ten weekend i zobaczę czy przeciąga u mnie ale nie zauważyłem tego wcześniej. Jedyne co mi się jeszcze w oczy rzuciło to czas załączenia trybu jazdy. D załącza w ok 0.5s a R w 1.5. Czy to normalne? Samochód tak kupiłem i sądziłem że wymiana oleju pomoże na wszystko. Nadmienię ze od nowości do teraz nie był wymieniony olej, jest 100k km i dopiero ja zrobiłem statyczną wymianę. Nowy soft pomoże? Co to oznacza, że skrzynia sama się rozregulowała? Wygląda mi to tak że skrzynia dobiera zbyt dużą prędkość przy załączaniu 3. biegu.

Witam Mam problem ze skrzynią biegów w e63 650i 2008, 100k przebiegu, głównie po mieście. Odkąd ją kupiłem, miała problem z przełączaniem między biegami 2 i 3. Biegi są zmieniane plynnie ale przy w/w występuje dość silne szarpnięcie na niskim obciążeniu. Podczas dynamicznego ruszania szarpnięcie nie jest odczuwalne tak samo gdy puszczę gaz podczas zmiany z 2 na 3. Statyczna wymiana oleju nie pomogła.