patroltt

Ja czekam na auto od połowy Sierpnia 2021 i w dalszym ciągu nie wiadomo kiedy zostanie wyprodukowane . Jak na razie status 112 na 18 tydzień ale to nie jest żaden konkretny status ( ten status miałem już wiele razy ) . :mad2:

A kiedy złożyłeś zamówienie ?

a kiedy zamawiałeś? Wiadomo jaki powód ? Zamawiałem w połowie Sierpnia 2021 . Wyskoczył z produkcji ponoć nie z powodu żadnych restrykcja a przyczyną są cięcia produkcyjne :(

Informacja z dzisiaj, moje zamówienie znów wypadło z produkcji ( produkcja miała być w Kwietniu ) .

Połowa Sierpnia 2021 .

Dzisiaj auto miało wejść w końcu na produkcję ale wypadło na status 105 przez elektryczną klapę bagażnika :( Ponoć już z tym miało nie być problemów . Status 112 miałem od prawie 2 tygodni i na moją konfigurację nie miało być już żadnych restrykcji, a tu się okazuje że w ostatni dzień wypada z produkcji przez tą klapę bagażnika .

Moje zamówienie z początku sierpnia i dalej status 105 . Dzisiaj dzwoniłem i dowiedziałem się że nie ma już szans że produkcja wskoczy na luty, następna szansa dopiero na marzec . Jeżeli auto nawet w marcu się nie wyprodukuje to ja już nie wiem co robić . Ręce opadają z tym wszystkim a najgorsze że nikt nie potrafi podać jakiegoś terminu realizacji .

Czyli czas oczekiwania chyba trzeba liczyć w twoim przypadku od początku sierpnia tak ?

A kiedy złożyłeś zamówienie ? Ja złożyłem zamówienie 12 Sierpnia i auto ostatnio wypadło z produkcji ze względu właśnie na ten aktywny tempomat i klapę bagażnika :( Mam nadzieję że w końcu też doczekam się tego magicznego statusu 150 :D

A jakieś ryzykowne opcje tam są typu ( aktywny tempomat lub elektryczna klapa bagażnika ) . Co prawda jak w sierpniu zamawiałem to te opcje nie były w restrykcjach jedynie nagłośnienie HK było na restrykcjach więc już na etapie konfiguracji musiałem z tego zrezygnować . :(

A kiedy składałeś zamówienie jeśli można wiedzieć ? Ja na swoją G20 M340D złożyłem zamówienie 12 Sierpnia 2021 i ostatnio dostałem info od dealera że raczej dopiero w styczniu się wyprodukuje ale tak naprawdę to nie wiadomo do końca kiedy to nastąpi .

Witam, 12 Sierpnia złożyłem zamówienie na bmw G20 M340d ( konfiguracja własna ) , na tamtą chwilę w restrykcjach było nagłośnienie HK więc musiałem z niego zrezygnować . Produkcja była przewidywana na połowę Listopada, natomiast kilka dni temu otrzymałem informację od dealera że teraz doszła restrykcja na aktywny tempomat i jeżeli nie zrezygnuję z aktywnego tempomatu to auto przeskoczy z produkcją najprawdopodobniej na styczeń 2022 roku . Czy ktoś z was też ma taką informację że do restrykcji doszedł aktywny tempomat ? Nie wiem co w takiej sytuacji zrobić gdyż tak naprawdę jak zrezygnuję z tego aktywnego tempomatu to nikt mi nie gwarantuje że auto zostanie wyprodukowane w Listopadzie . Dziwna jest ta sytuacja gdyż przy składaniu zamówienia aktywny tempomat nie był na restrykcjach więc czemu mam z niego teraz rezygnować, dodatkowo po rozmowie telefonicznej z dealerem dowiedziałem się że za niedługo do restrykcji może dojść automatyczna klapa bagażnika dla bmw serii 3 . Co robić w takiej sytuacji, nie po to konfigurowałem sobie auto żeby teraz co chwilę z czegoś rezygnować a i tak na końcu nie wiadomo kiedy auto zostanie wyprodukowane, ja rozumiem że są braki podzespołów itp. ale w Sierpniu nikomu to nie przeszkadzało i auto przyjęli na produkcję a teraz się okazuję że nie ma aktywnego tempomatu :( W styczniu znowu się może okazać że czegoś nie ma :roll:

No i właśnie dzisiaj podczas jazdy znowu pojawiły się te 3 kontrolki :( Chyba kupię używaną przepustnicę i zobaczę czy to na pewno to jest zepsute.

Nie wiem co się stało ale odkąd odłączyłem ten przypływomierz i podłączyłem go ponownie to auto od tej pory nie pokazuje żadnych kontrolek oprócz check engine. Już od tamtej pory minęło 6 dni więc problem już dawno by się pojawił ale jeszcze za wcześnie żeby się cieszyć. A nic od tamtej pory nie robiłem żadnej adaptacji, nawet błędów tamtych nie skasowałem także nie wiem o co chodzi ale na razie autko jeździ. W każdym razie dziękuję za pomoc. Po testuje autko jeszcze przez jakiś czas i dam znać czy problem powrócił. Pozdrawiam

Wysyłam zdjęcia: https://drive.google.com/file/d/1JzHif5qriotw3l1F1OUbnDTQu3cwieb3/view https://drive.google.com/file/d/1kCvQ2IIVVBEImL4CCUJ48mAvg03zd_W3/view https://drive.google.com/file/d/1IFZevSQyp7StdACxjglZsA4l9JuL4pqn/view https://drive.google.com/file/d/1Znu0ylVVLSqFEsTxVQRL7QzMNP2sXs9k/view https://drive.google.com/open?id=13iMzp2l1qxO6dp7Sk8L6_334d7fX6NBK

Podeśle później zdjęcia z inpy, zapomniałem dodać że przepustnica była czyszczona przez mechanika ale nic to nie dało :( Może już całkiem padła ale dziwię się że pół roku temu było to samo i coś zrobiłem w inpie i na te 6 miesięcy był spokój. Może to przypadek, jeszcze zobaczę w jakim stanie są wtyczki od DME i od przepustnicy, może w tym jest problem że raz łaczy wtyczka a raz nie.

Witam, pół roku temu po raz pierwszy zapaliły mi się te 3 kontrolki (jak w tytule) i czasami dochodzi do tego "check engine", ostatnim razem udało mi się jakoś naprawić problem robiąc różne kalibracje w inpie, coś w inpie zrobiłem i przez te 6 miesięcy był spokój ale niestety kontrolki wróciły. Byłem u mechanika na wymianę tylnych amortyzatorów ponieważ coś stukało z tyłu na zakrętach i na drugi dzień po odebraniu auta problem z przed 6 miesięcy powrócił, znowu te 3 kontrolki po odpaleniu auta i czasami podczas jazdy się zapalają, nie ma reguły chyba na to. Wczoraj chciałem sprawdzić czy przepływomierz nie jest uszkodzony i kiedy silnik przeszedł w tryb awaryjny przy odpalaniu na postoju odpiąłem przepływomierz i silnik całkiem zgasł. Podpiąłem go ponownie i odpaliłem silnik i kontrolki już się nie paliły (nawet check engine zgasł ). Dlatego teraz tak sobie myślę czy to może powodować zepsuty przepływomierz ? Dodam też że jak ten problem powrócił ostatnio to wyczyściłem wtyczki od DME bo gdzieś czytałem że to przez to mogą być takie problemy (użyłem preparatu clean tronic). Po zrobieniu wszystkich adaptacji problem zazwyczaj powraca po około 2-3 dniach. Zauważyłem też że jak kontrolki się pojawią podczas jazdy to mogę prawie normalnie jechać z tym że przy zmianie biegów obroty skaczą do góry zanim zmieni się bieg (mam skrzynię SMG). Informacje na temat samochodu: Bmw e46 330Ci m54b30 rocznik: 2002 przebieg: około 216000 km

A możliwe jest że mam przepływomierz uszkodzony ? Kilka miesięcy temu wyjmowałem go i czyściłem specjalnym środkiem do czyszczenia przepływomierzy. A może jakąś kalibrację muszę zrobić ? Pozdrawiam

Witam, od paru miesięcy mam problem z łagodnym ruszaniu z miejsca na biegu wstecznym lub normalnie z jedynki, problem występuje tylko jak silnik jest całkowicie zimny po odstaniu około 6 godzin. Inpa pokazuje błąd: 228 lambda control tolerance Bank 2 N_32 MAF TCO LAM_MV_2 aufgertreten vor (rel. BZ) Deviation rich --- --- --- error to releveant Error debounce Error currently available sporadic error Czy możliwe że to przez zepsutą sondę lambda dzieją się takie rzeczy ? Informacje na temat samochodu: Bmw e46 330Ci m54b30 Skrzynia: SMG rocznik: 2002 przebieg: około 219000 km

Witam, czy da się zakodować w jakiś sposób migające światła stopu przy ostrym hamowaniu (tzw. BFD) ? Jak tak to jak to zrobić ? Szukałem poradników w internecie ale dotyczą one wersji po lifcie. Informacje na temat samochodu: Bmw e46 330Ci m54b30 rocznik: 2002 przebieg: około 216000 km

Tak zrobię, dzięki.

Ok, dzięki bardzo za radę. Pozdrawiam

Witam, około 6 miesięcy temu zmieniałem opony u wulkanizatora na nowe "michelin crossclimate" są to opony kierunkowe, i dopiero dzisiaj zauważyłem że opony z tyłu są założone na odwrót w sensie że strzałka z napisem "rotation" jest w przeciwnym kierunku do ruchu samochodu, szczerze mówiąc w ogóle bym się nie spodziewał że ktoś może taki błąd popełnić. W każdym razie przejechałem na tych oponach około 2 tyś kilometrów przez te 6 miesięcy także niby nie dużo ale chciałbym się dowiedzieć czy opony mogły się przez to uszkodzić w jakiś sposób ?

Zrobiłem adaptację skrzyni biegów (SMG) 5 dni temu i jak na razie problemu z kontrolkami nie ma, a także działanie skrzyni się poprawiło, już tak nie szarpie przy zmianie biegów :)

Niestety parę dni temu znowu pojawił się problem z tymi kontrolkami :( Postanowiłem że wyczyszczę przepływomierz specjalnym preparatem w sprayu, ale to nic nie dało. Przepustnicę czyściłem około 4 dni temu i od tej pory mało jeździłem, dzisiaj pokręciłem się trochę po mieście i o dziwo kontrolki te zapaliły się podczas jazdy (zawsze zapalały się od razu po starcie silnika). Dodam też że jak zapaliły mi się te 3 kontrolki podczas jazdy to były inne objawy niż wcześniej jak zapalały się od razu przy starcie silnika. Wcześniej jak zapalały się te kontrolki to silnik przechodził w tryb awaryjny i kompletnie nie dało się jechać, szarpało całym autem, mocno falowały obroty, prędkość maksymalna do 20 km/h, nawet ciężko było spokojnie ruszyć, a dzisiaj kontrolki zapaliły się podczas jazdy i były inne objawy niż przedtem, auto jechało w miarę normalnie ale przy zmianie biegów na chwilę obroty skakały do góry jak bym przez chwilę jechał na biegu jałowym. Co prawda szybko nie jechałem bo bałem się że coś rozwalę ale ewidentnie auto było bardziej żwawe niż w normalnym trybie awaryjnym (chodź przez cały czas paliły się te 3 kontrolki podczas jazdy). Jakoś udało mi się w miarę spokojnie dojechać do domu, zgasiłem silnik i za chwilę odpaliłem i wszystko było dobrze (kontrolki się nie zapaliły).