Skocz do zawartości

Rastko

Zarejestrowani
  • Postów

    145
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Rastko

  1. Witam, jak w tytule. Mam kabel enet, który sam zrobiłem oraz Iste D-Reinghold 4.05.23. Od lat korzystam z tego kabla, z isty oraz używam esysa 3.28.1 do kodowania swojej F31 z 2012 roku i nie ma problemu. Kiedyś podpiąłem się do F20 i też było ok, a wczoraj chciałem kumplowi zdekodować start/stop w jego 535xda z 2012 roku i komputer nie widzi auta. Myślałem, że problem z kablem lub oprogramowaniem, ale po podpięciu do 420d z 2016 roku nie było problemu. Co prawda nie mogłem w czwórce zdekodować start/stop, ale to już problem ze starą PSDZdatą.


    Aby wyeliminować problem z gniazdem OBD w piątce kolega podłączył do niego swojego Delphi DS150 i wszystko mu śmigało.


    Esys też nie widzi piątki, a F32 bez zająknięcia.


    Pytanie moje jest w czym może leżeć problem? F11 nie współpracuje z kablem ENET???

  2. 5.2l to według katalogu - w rzeczywistości wlejesz ok. 4.5l

     

    4.5? No bez przesady. Trzeba zlewać trochę dłużej i 5 litrów zleci. Chyba, że silnik spalił te pół litra to ok, wtedy masz po prostu mniej oleju w silniku. Tak jak napisałem. Zlewa ile da rady, wlewa 5 litrów i litrówka na dolewkę do bagażnika. Mi z reguły po 9-10 tysiącach komputer woła o dolanie litra, ale tak się kończy ganianie autostradami z prędkościami 180km/h na tym silniku.

  3. Witam, od jakiegoś czasu mam problem z wyświetlaczem navi. Odpalam auto, ekran jest czarny - podświetlony, ale czarny i czasami po kilkunastu sekundach, a czasami po kilku minutach wstaje. Jest to dosyć uciążliwe choćby ze względu na to, że często chcę wpisać adres w navi, a ona nie działa. Od dłuższego czasu widuję błąd po przeskanowaniu istą - błąd komunikacji z CIC, a apka BTool wyrzuca coś takiego: B7F8C3. Na początku było wszystko ok z wyjątkiem błędu, a od kilku tygodni muszę czekać na odpalenie ww. wyświetlacza. Naprowadzi ktoś w czym może leżeć problem?


    Samochód to F31 z 2012 roku z navi Buisness.

  4. Jeździsz tym samochodem w dluzsze trasy czy tylko do trzech koron i z powrotem? Jak robisz tylko krótkie odcinki to kup sobie ładowarkę do AGM i podładuj kilka razy. Dobrą opcją dla Ciebie jest zakup adaptera ELM i ściągnięcie apki Btool. Tam możesz na bieżąco sprawdzać stan naładowania aku i ładowanie alternatora.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.