es-r1

Faktycznie , można ją delikatnie "podkręcić " jezeli zmniejszy się luz a auto bedzie w koleinach stabilniejsze to znaczy ,że trzeba magiel ....zezłomować ...a tak swoją drogą znacie jakiś DOBRY zakład regenerujący je ?

wszystkie tuleje z tyłu wymienione łącznie z pływającymi , wszystko Lemforder ...na super gładkim asfalcie w miarę , na lekkich koleinach spierd.. w prawo , w lewo trudno go ustabilizować ...

Ma ktoś jakiś schemat gdzie ją szukać ?

Też obstawiam magiel , ale przy minimalnym ruchu kierownicą koła się ruszają , żadnych stuków luz wyczuwalny tylko na podnośniku przy zgaszony silniku , po wyjwżdzie z koleiny ucieka w prawo , w lewo cięzko go ustabilizować ...kiera chodzi dość ciężo , słyszałem ,żę jest tam jakaś regulacja dociskająca listwę , przerabiał to ktoś ? no i moduł servotronic ...bo na postoju kręci sie jak podczas jazdy :mad2:

...jak wyżej E60 530d 2003r , wymienione wszystkie tuleje , wachacze przod tył , łożyska w kielichach, ustawione kąty i zbierznosci , amorki 80% sprawnośći , zadnych luzów , stuków nic ...wspomaganie chodzi raczej ciężko nawet na postoju ...maglownica nie puka , na podniesionym aucie ma delikatny luz , ale chyba kazda ma !!! auto prowadzi się tragicznie , wozi go , myszkuje, w koleinach poprostu nie można go utrzymać na drodze , opony 235/50/17 ..ale nie runflaty ....proszę o pomoc bo wszystkie pomysły mi się już skończyły

nie można otworzyć , archiwum , ja mam z tej aukcji allegro (4963380542)

panowie ...przekopuję forum od kilku dni .....poda mi ktoś konkretny link do pobrania inpy e60 3.0d....? chyba jestem za głupi zeby to znalezc