HQ-AERO

Wszystko skłania się do tego ile km rocznie przejeżdżamy, bo jeżeli jest to poniżej 10k rocznie- moim zdaniem nie warto pchać się w instalację, która też swoje kosztuje i nie ma bezawaryjnych podzespołów, czasem trzeba będzie dołożyć, naprawić. Wówczas koszty montażu zwrócą się po około 2 latach lub nawet dłużej. Co innego jeśli pokonujemy co najmniej 15k rocznie, wtedy uważam że warto.

Ja nie mam zbyt dużego wyboru, ponieważ w pobliżu mam stację Shell i Orlen, porównując ON Verve oraz V-power, mniejsze problemy z odpalaniem podczas ujemnych temperatur na dworze mam jeżeli zatankuje On Verve, zauważam to samo zjawisko co zimę, wiec zawsze tam tankuję. Na v-power muszę bardzo długo kęcić aby zaskoczył.

A możesz napisać więcej szczegółów, konkretnie na jakie świece wymieniłeś, jaka firma? Bo to dosyć ważna kwestia, druga sprawa to podłączenie auta pod komputer i zobaczysz jaki kod błędu wskaże, wtedy będzie można też zdiagnozować usterkę.

Witam Wszystkich na forum JA zauważyłem, że często jest to kwestia przyzwyczajenie do danej marki i firmy oleju. Przez lata bazowałem na Castrolu Magnatec 5w40, po czym za namową znajomego przesiadłem się na Motula 5w40 X-CESS i jednak jest różnica na plus jeżeli chodzi o prace silnika, jest o wiele ciszej niż na Castrolu.