davidson

Otwarty, po uśpieniu pobór prądu jest dobry 0,06A. Wentylator w klimatroniku chodzi, po uśpieniu też zapewnie gaśnie. Pobór opada po wyjęciu obojętnie którego z w.w bezpieczników. JESZCZE RAZ zaznaczę, problem nie dotyczy poboru po uśpieniu auta lecz kiedy auto jest otwarte. Miałem już kilka takich sytuacji, że podczas głupiego dłubania czegoś we wnętrzu auta np. podłączania cb radia, prowadziłem kabel, drzwi były otwierane, zamykane, cała operacja trwała góra 2-3 godziny. Chcę odpalić i zonk, czy tak powinno być? Inny przykład, przyjechałem, zatrzymuje się gaszę silnik, podłączyłem auto pod INPE na dosłownie 5-10 minut i ZONK. Wszystkie te sytuacje sprowadzają się do tego, że jak gdzieś się zatrzymuje boje się gasić samochód bo posiedzę 15 minut w aucie i nie ruszę.

Światełko w schowku sprawdzałem i gaśnie. Mam rozumieć, że ponad 1A poboru prądu to nie jest pobór w normie na rozbrojonym aucie?

Posprawdzałem pobory prądu. a) przy wyłączonej stacyjce i otwartym samochodzie i włączonym oświetleniu kabiny - ok. 1,52A b) przy wyłączonej stacyjce i otwartym samochodzie i włączonym oświetleniu kabiny - ok. 1,16A Natomiast zauważyłem dziwną zależność między bezpiecznikami 4 i 11, po wypnięciu tylko jednego z nich pobór spada do 0.06A, dokładnie tak jak na uśpieniu samochodu. Próbowałem wypiąć radio, odpiąć kostkę od jeża nic się nie zmienia. Może jestem przewrażliwiony, ale czy pobór prądu ponad 1A jest normalny przy otwartym samochodzie? Już kilka razy zdażyło mi się, że grzebałem coś przy aucie i padł aku na tyle, że na stacyjce robiła się choinka i rozrusznik tylko tykał. Natomiast przy codziennym użytkowaniu auta odpalaniu w mrozy i zamykaniu samochodu odrazu po zgaszeniu silnika nigdy nie spotkał mnie zonk, prąd po uśpieniu jest ok. Zwróciłem na to uwagę, ponieważ znajomi zostawiają swoje samochody otwarte na noc w garażu i rano nie mają żadnego problemu z odpaleniem, podejrzewam, że gdybym zostawił otwarty samochód na noc to rano byłby wyżyłowany.

Z tego co kojarzę to wentylator chodzi cały czas, mam na mysli wentylator od klimatronika. A co do radia. Radio może byc uwalone czy co?

Witam. Jestem posiadaczem e39 520i, problem polega na tym ze na odryglowanym aucie auto pobiera tyle prądu, że po 2-3 godzinach jest problem z odpaleniem. Kontrolki migają, oswietlenie wnetrza nie swieci słabo, pare miesiecy temu sprawdzalem prad po uspieniu i na uspieniu jest w normie. Problem jest wtedy kiedy chce posprzatac w aucie albo pogrzebać w środku to po dłuzszej chwili moge już nie odpalić, wie ktoś gdzie szukać problemu? Radio podstawowe z cd bez zmieniarki z 4 glosnikami. Próbowałem już wyłączac światło kiedy siedze w aucie ale to nie światło rozładowuje, gdzie dalej szukac problemu?