Dzięki za info, dam znać czy będzie różnica po zmianie oleju na Millers'a NT. Podobny przypadek miałem w nowej Megane 2.0 TCE, tam szły regularne dolewki przez 130 000 km, a silnik do blisko 200 000 w stanie b.db. Dwulitrowy silnik na turbo generuje znacznie wyższe temperatury przy wysokich prędkościach i myślałem, że w przypadku 335i aż tak odczuwalnie problemu nie będzie, ale skoro nie jestem sam, to znaczy że wszystko działa jak powinno. Pozdr.