Washi

Uff myślałem, że to świadczy o kolejnym problemie. No to zamawiam jutro pompę i na dniach wymiana. Mam nadzieję, że się uda.

http://static.bmwfans.info/images/epc/MTUzNjA4X3A=.png Z tego to co wyczytałem jest jedna pompa w E39 z prawej strony a z lewej jest wskaźnik paliwa. Edit. Zapomniałem dodać ważnej rzeczy. Ostatnim czasem miałem tak, że np odpalam samochód a wskazówka leży prawie na 0. Przyjadę jakiś dystans a wskazówka potrafi wskoczyć powyżej "żyda"

Napięcie dochodzi na zapłonie, dokładnie 10.6V

Pompa wcale nie pracuje po daniu zapłonu, kompletna cisza. Dolalem 10 litrow paliwa i nic. Czyli czeka mnie wymiana pompy tylko teraz czy całą z osprzętem czy sam wkład?

Ok, jutro zaleję i zobaczę. Bo już dziś w wolnej chwili wyjąłem tylną kanapę i dobierałem się do pompy :D

No tak odpala, ale jak jest dosyć ciepło. Wczoraj odpaliłem bo płyn był rozgrzany do około 40st. A dziś rano chciałem odpalić, to tak jakby na sekundę poszły dwa gary i kaplica. Teraz mam poniżej 15 litrów, ogólnie jeździłem tak zawsze. Jutro rozbiorę tył i zobaczę tą pompę.

Ref. To może być pompa czy coś innego? Bo nie wiem czy mam kupować w ciemno czy wydawać kasę i brać lawetę do mechanika.

Próbowałem ale właśnie sterownik nie chciał się przełączyć na benzynę. Dopiero jak zgasiłem samochód pod blokiem mogłem wyłączyć gaz.

Witam. Podjechałem dziś na stację DD zatankować paliwa i gazu. Wsiadam do samochodu a tam boom, auto nie odpala na benzynie. Odpaliłem je na gazie. Jak przekręcę zapłon to wtryski słychać pod silnikiem, na szybkości próbowałem też posłuchać pompy i niby coś tam pstrknęło z tyłu. Na gazie normalnie jedzie i przyspiesza, nie ma żadnych problemów. W marcu wymieniłem czujnik położenia wału. I teraz nie wiem czy to wina pompy czy czego.

Podlącze pod kompa i sprawdze. A co do szklanek to raczej nie ten dźwięk?

No tak, ale przy uszkodzonym czujniku wałka rozrządu, powinny być jeszcze jakieś objawy niż tylko stukanie. Auto ma moc, obroty nie falują, nie gaśnie.

Oczywiście, że Siemensa. No ale gdyby to była by wina czujnika, odczuwałbym inne objawy jak spadek mocy, falujące obroty, gorszy rozruch. A u mnie tylko klekocze. Jedynie obawiam sie, żeby to nie była zapowiedź grubszej awarii.

Wymieniałem czujnik położenia wału korbowego jakieś 2 miesiące temu. Sprawdziłem silnik na benzynie, klekotanie nadal występuje ale wydaje mi się, że delikatnie ciszej, ale to bardzo minimalnie.

Sprawdzę dziś wieczorem jak zachowuję się na benzynie po rozgraniu. Ale ewidentnie dźwięk wydobywa się z okolic kolektora wydechowego.

Hmm u mnie to jest na luzie i tylko na ciepłym. A zauważył to w sumie kolega jak odpaliłem furę, bo w środku przy zamkniętych drzwiach i oknach nie słychać różnicy bo nie wpływa to w żadnym stopniu na obroty silnika.