miqolaj

mam pytanie o repliki dodatków M-performacne. Szczególnie przedni spliter oraz tylny dyfuzor. Wiem, że duża część kolegów z forum używa chińskich wyrobów i są bardzo zadowoleni. macie jakiegoś sprawdzonego dystrybutora/sprzedawcę lub producenta??? może bezpośrednio z Aliexpres kupujecie?

a ja mam pytanie o repliki dodatków M-performacne. Szczególnie przedni spliter oraz tylny dyfuzor. Wiem, że duża część kolegów z forum używa chińskich wyrobów i są bardzo zadowoleni. macie jakiegoś sprawdzonego dystrybutora/sprzedawcę lub producenta??? może bezpośrednio z Aliexpres kupujecie?

ja mam 19 i załuję za nie brałem 20

x30i to zdecydowanie lepsza konstrukcja od x28i. nowszy i zdecydowanie oszczędniejszy

Power and Sound kosztuje ok 12000. Sam wydech ok 4500, czyli box ok 7500.

w e91 taka opcje (3migniecia) kodowałem

jeszcze kilka fotek. pierwsze dwa prosto z ASO, pozostałe z studia: to moje ulubione:)

hej. Jestem Mikołaj, z uwagi na to, że na Forum mamy dość mało tematów o najładniejszym modelu BMW, postanowiłem założyć wątek o swojej przygodzie... Od zawsze byłem fanem Mercedesów, praktycznie od początku przygody z motoryzacją jeździłem gwiazdami i kochałem szczególne te klasyczne z lat 80-90. 3 lata temu postanowiłem spróbować konkurencji, bardzo podobało mi się e91. Szukałem minimum pół roku i udało się, kupiłem świetny egzemplarz, którym - przejechałem już ok 100 000km i to własnie ta 'Bunia' wyzwoliła we mnie pożądanie... Chcieliśmy z żoną odrobinę szybsze auto, niekoniecznie praktyczne, piękne i z napędem na 4 koła. Kto z Was szukał używanej f32 wie, że nie ma szans na porządny model 435 nie wspominając o 440 w X-drive. Nam się nie spieszyło, szukaliśmy, oglądaliśmy i nic... Dzięki uprzejmości koleżanki dostałem kontakt do pewnego Pana, z salonu BMW w Lublinie;) Po kilku rozmowach skonfigurowaliśmy nasze auto, zamówiliśmy 14 lutego (tak tak w walentynki - kochaną mam żonę, która też kocha motoryzację i jazdę samochodem;) ). W między czasie pojawiła się informacja o Lifcie, szybkie zmiany w zamówieniu na LCI i tak pod koniec czerwca odebrałem swoje pierwsze nowe auto, moje BMW 440ix o specyfikacji jak poniżej: Type code: 4W91 Model: 440I XDRIVE (EUR) E-F-R series: F32 LCI (LifeCycleImpulse) Series: 4 Type: COUPE Steering: LL Doors: 2 Engine: B58M Displacement: 3.00 Power: 240 (326 hp) Drive: ALLR Transmission: AUT Paint code: B39 - MINERALGRAU METALLIC Upholstery code: HAAT - STOFF HEXAGON AL Prod.date: 2017-06-01 S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES S2NH M SPORTBREMSE S2PA Lockable wheel bolt S2PF 19"M LM RAEDER STERNSP.403 M/MB S2TB Sport automatic gearbox S2VB Tyre pressure control (TPC) S2VF Adaptive M chassis S2VL Variable sport steering S3AG Reversing camera S4AE Armrest front, retractable S4FT INT.L. ALU. LAENGS.FEIN.M. A.L.SW.H S4NE BLOW-BY-HEIZER S5A1 LED-NEBELSCHEINWERFER S5AC High-beam assistant S5AS DRIVING ASSISTANT S5DA Passenger airbag deactivation S5DL SURROUND VIEW (WORKING NAME) S6AC INTELLIGENTER NOTRUF S6AE TELESERVICES S6AK CONNECTEDDRIVE SERVICES S6AM REAL TIME TRAFFIC INFORMATION S6AN CONCIERGE SERVICES S6AP REMOTE SERVICES S6NW TELEFONIE MIT WIRELESS CHARGING S6WA INSTRUMENTENKOMBI. M. ERW. UMF. S7CG MINI Repair Inclusive P7LF MODELL M SPORT S7NH BMW Service inclusive P7S9 CONNECTEDDRIVE SERVICES PAKET S8A1 Sprachversion polnisch S8AT POLNISCH BETRIEBSANL./SERVICEHEFT S8KA OELWARTUNGSINT. 30.000KM/24MONATE S8R9 KAELTEMITTEL S8TH SPEED LIMIT INFO S9AA Outer skin protection S230 Extra package, EU-speciifc S248 Steering wheel heater S258 Tyres with runflat properties S302 Alarm system S322 Comfort access P337 M Sports package S423 Floor mats, velours S428 Warning triangle and first aid kit S430 Interior/outside mirror with auto dip S431 Interior rear-view mirror with auto dip S441 Smoker package S459 Seat adjustment, electric, with memory S465 Through-loading system S481 Sports seat S488 Lumbar support, driver and passenger S493 Storage compartment package S494 Seat heating driver/passenger S502 Headlight cleaning system S508 Park Distance Control (PDC) S521 Rain sensor S534 Automatic air conditioning S544 Cruise control with brake function S548 Kilometre speedo S552 ADAPTIVER LED-SCHEINWERFER S563 Light package S575 Socket, lugg. comp. incl. 2. batt. S609 Navigation system, Professional S610 Head-up display S676 HiFi speaker system S698 Area-Code 2 for DVD S710 M leather steering wheel S715 M Aerodynamics package S760 High gloss shadow line S775 Headlining anthracite Kilka zdań odnośnie konfiguracji: -Kolor - miał być mineralny, potem biały i znów mineralny:) nasza E91 ma ten sam kolor i jest świetny - elegancki a za razem zadziorny. MEGA!:) -Bardzo chciałem mieć full led adaptacyjne, jeździłem wcześniej serią 5 z takimi lampami - wydaje mi się ze tam jest lepiej, jeśli chodzi o pracę automatu. Tutaj często ktoś mruga, że jest oślepiany oraz czasem wolno działa... mimo wszystko tak rewelacyjnie oświetlone pobocze rekompensuje wszystko! -Podgrzewana kierownica i HUD - zachcianka żony, jak dla mnie HUD nie jest potrzebny, w okularach z polaryzacją i tak go nie widzę, a po dłuższej trasie zaczyna irytować. (szkoda, że nie można wyłączyć klawiszem jak w F10) - Adaptacyjne zawieszenie i układ kierowniczy - REWELACJA, w porównaniu do serii albo zawiasu M to dwa różne auta - polecam każdemu! - Felgi są boskie, 19 cali w trybie Comfort jest mega wygodnie, w sport robi robotę! nie bać się 19, 20" też myślę, że będzie dobrze! a jeżdżę dużo również po drogach powiatowych! w połączeniu z za wiechą daje radę! daje CZADU;) o! - Alcantara - mi się podoba, żonie nie - dopłata do skóry była imho za duża. - System surroud view - kupiony tylko po to by nie zakatować felg przy parkowaniu równoległym, sprawdza się całkiem dobrze, ale nie jest konieczny. - ConnectedDrive Plus - chyba dałem się naciągnąć, albo nie umiem jeszcze z tego korzystać. Nawigacja działa poprawnie, RTTI wręcz rewelacyjnie. Reszta funkcji... nie wiem jak używać pakietu biurowego, mam problem ze spotify, ogólnie nie wiem co i jak i ile mogę z tego wycisnąć - w necie informacje są tak lakoniczne, że nic nie wiem...:) chce ktoś pomóc? widziałem u kogoś nawet wyszukiwarkę google...!? Reszta wypasu nie wymaga komentarza, jest, działa i nie przeszkadza:) po odebraniu auto trafiło do zaprzyjaźnionego salony detailingowego, powłoka GLI + zabezpieczenie folią PPF zderzaka, lusterek i progu bagażnika. Polecam zdecydowanie późniejsza pielęgnacja auta jest zdecydowanie łatwiejsza. Kilka zdjęć, postaram się z czasem uzupełniać galerię. Mam plany na mody, coś już nawet zamówiłem:) aha Nerki M-Performance założyłem już 1 dnia:) pierwsze oglądanie auta przed wydaniem:) moje dwie Bunie, dzień wydania spalanie - chyba nieźle:) teraz mam ok 10l/100km docieranie silnika - coś dla masochistów! pierwsza wycieczka - Chorwacja, wyspa HVAR

ja dostałem na f32 ok 16% ale lekko nie było;)

a orientujecie się może czy jest szansa na wymuszenie zalania silnika LL01 na przeglądzie?

Hej. niedawno zrobiłem pierwsze 5000km nowym 440 (b58). W związku z tym chciałbym wymienić olej i mam pytanie czym Wy zalewacie silniki benzynowe?? Wiem że dla BMW oleje są robione przez Shell'a jednak ponoć nie ma odpowiedników o identycznym składzie - stąd decyzja o zalaniu oryginalnym olejem. Proszę o podpowiedz, który olej zalać 1) BMW M TWINPOWER TURBO LL-01 0W-40 2) BMW TWINPOWER TURBO LL-04 5W-30 co leje ASO na serwis include?

Hej. niedawno zrobiłem pierwsze 5000km nowym 440. W związku z tym chciałbym wymienić olej i mam pytanie czym Wy zalewacie olej. Wiem że dla BMW oleje są robione przez Shell'a jednak ponoć nie ma odpowiedników o identycznym składzie - stąd decyzja o zalaniu orginalnym olejem. Proszę o podpowiedz, który olej zalać 1) BMW M TWINPOWER TURBO LL-01 0W-40 2) BMW TWINPOWER TURBO LL-04 5W-30 co leje ASO na serwis include?

Hej. Też zamierzam kupić ten rejestrator. Jak twoje wrażenia z użytkowania? Możesz też da info w jaki sposób podłączyłes kamery?

W e91 lampy ksenonowe tak się nie grzeją jak te ledy:/

Oczywiście sprawdzone w dzień jak i w nocy, naturalnie tez po ostrej jeździe duzo się nie zmienia (no i w korkach tez samochód ma prawo stać...) najcieplej jest nad radiatorami z tyłu lamp na błotnikach. Myśle że dziecko przy dotyku może się powanie poparżyć bo jest grubo powyżej 55*. po urlopie mierze temp. pirometrem. Prosze dajcie znać jak jest u Was.

Hej. Niedawno odebrałem upragnioną 440i (oczywiście założę galerię w odpowiednim czasie-obecnie wypoczywam na urlopie) Proszę powiedzcie czy to normalne, że lampy Full led tak bardzo się rozgrzewają? Szczególnie błotniki powyżej sa tak gorące że nie da się przyłożyć ręki na dłużej niż sekundę. Trochę to mnie niepokoi;)

Pamiętaj że hamulce M wejdą tylko pod 18", a warto się na nie skusić bo seria jest cienka. 16" wygląda beznadziejnie no i właściwości jezdne ulegają pogorszeniu. Na takim balonie auto jest miękki, gumowate i... co kto lubi. Ja teraz mam 19" i jest super.

Funkcje świateł na pewno się nie zmieniły. Jeździłem GG i szczerze to mi się wizualnie nie podoba, wolałbym zwykłą 3ke albo w kombi, a że mam też e91 to wybór był prosty. GG prowadzi się porównywanie, środek ciężkości jest nisko.

Od tygodnia jestem posiadaczem f32 440i w xdrive. Przejechałem już 2500tys km (wyjazd na wakacje) i spalanie mam 8,4l/100km - to jest zasadnicza różnica między 435. W x drogę nie masz możliwości zakupu zawieszenia M, jedynie adaptacyjne. Mam je u siebie i jest naprawdę pięknie. W trybie sport stabilność jazdy jest przyzwoita. Dynamiczny układ Kierowniczy obowiązkowo. Bez niego masz szmaciane prowadzenie. Z tego co wiem widok 360* wszedł po liście - mam tylko że względu na 19" kola;)) Po lifcie masz nowe światła oraz kilka detali we wnetrzu

nie mówiłem o x35 tylko o x40 a ten nowy silnik pali zdecydowanie mniej.

sprawdzone empirycznie.

ja robię poprzeczny ruch w linii od świateł do świateł i działa zawsze;)

Wiesz co, musisz określić jakiego auta (do czego szukasz). ja mam 2.0 diesla (e91), oraz 440 (f32) pomimo ze to dwa równe auta kazde spełnia swoje zadanie w 100% jeśli latasz w trasy i zależy Ci na ekonomii to diesle 2.0 czy 3.0 będą super. jeśli chcesz mieć radość z jazdy, to nie trzeba być auto maniakiem, żeby wiedzieć, że od dużego silnika lepszy jest jeszcze większy silnik;)) Warto dodać, że różnica w spalaniu szczególnie w trasie między 2.0 a 3.0 jest minimalna. Model przed liftem x28i będzie palić tyle samo albo więcej jak x40i A jeśli chodzi o auto uszkodzone z USA to ja nigdy w życiu świadomie nie kupiłbym rozbitka, a już na pewno nie robionego na handel... mocno zastanawiałbym sie nad lekko uszkodzonym autem i naprawiał już we własnym zakresie.

a po ilu km zalecacie wymienic pierwszy raz olej? 1k? 2? 5?

Wczoraj wieczorem odebrałem auto. planuję docierać silnik przez 2tys... jednak kusi by porzucić ten szatański pomysł. AUTO JEST PRZE KOZACKIE!