Letold

Znajomy który przekonał mnie do marki, często kręci kilometry po UE, kilkanaście tysięcy kilometrów, bardzo zachwala starsze disle do takich wypraw, 2.0 136km z nowszymi 150km miał więcej problemów.

Kiedy kupowałem swoje Bmw, kryterium był silnik i skrzynia biegów, radio, kierownice, fotele byłem w stanie pominąć, znalazłem prawie full, oprócz foteli, które wymieniłem, nie zwracałem uwagi pomimo tego, że jestem całkowitym laikiem, czy wyposażenie dodatkowe jest fabryczne, czy dołożone, nie każdy kupujący to fanatyk, dopiero po zakupie stajemy się uzależnieni od marki i to tak bardzo, że zamierzam kupić drugie Bmw tylko i wyłącznie do zabawy.

Dokładnie tak jak pisze przedmówca, jeśli już kupuję dla oszczędności wersję bez dodatkowych bajerów, to dlaczego z biegiem czasu i przypływem gotówki nie miał bym dokładać kiery nawigacji i innych gadżetów zwiększających frajdę z jazdy i ewentualnie podnieść wartość auta.

W moim przypadku sprawę załatwiło odpowietrzenie, jest tu na forum dokładnie opisane jak to zrobić.

Zawsze starałem się jakoś dbać o samochód, ale dopiero przy Bmw samochód odstawiam do serwisu, gdzie założyli mi książkę serwisową i trochę męczy mnie bieganie z książeczką po pieczątkę, plus oddzielna teczka na faktury, pewnie tylko dla mnie bo czuję, że zostanie przy mnie do końca, mojego lub jej.

Niedawno kupiłem automat pierwszy raz w życiu, co prawda silnik 2.0 i sedan, pierwsze dni próbowałem wysprzęglać lewą nogą ale już się wyleczyłem, jest w miarę zrywny i czuć 150km jednak nie jest to jakiś potwór do palenia gumy, gdy zabraknie mocy przy wyprzedzaniu jest magiczny przycisk(kickdown) pod pedałem gazu który zredukuje bieg do najniższego możliwego biegu, spalanie po mieście 12 do 15 litrów w trasie zejdzie do 10l mowa o benzynie, na szczęście mam lpg, ogólnie dużo wygodniej jeździ mi się automatem szczególnie po mieście gdzie nic nie muszę machać ręką i spokojnie rozmawiać przez telefon ;)

jak bateria całkiem padnięta to już się wcale może nie naładować, więc pojeździj i spróbuj zakodować, kodowaniem możesz tylko ustawić zamek centralny, ten który nie odpala nie da się ustawić samym kodowaniem odpalania. ps. jeśli odpalisz działającym kluczykiem, a następnie zgasisz spróbuj odpalić jak najszybciej niedziałającym jeśli zaskoczy to na 100% immo w kluczyku

Też planuje wziąć takie coupe tylko dla siebie bo sedana mi żona używa jak swoje :/ e36 jej się nie podoba, za to mi bardzo, gratuluje wytrwałości, jestem bardzo ciekawy jak wyjdzie efekt końcowy i kolor też słuszny.

W kluczyku który nie odpala, mógł ulec awarii immobilizer, jakby odłączenie akumulatora nie pomogło, możesz spróbować rozłożyć ten kluczyk ostrożnie nożykiem do tapet tylko delikatnie płytkimi nacięciami żeby nic w środku nie uszkodzić, tam jest taka jakby prostokątna cewka z nawiniętymi miedzianymi drucikami, jak masz fart to może tylko się poluzowała, a jak jest uszkodzona to kluczyk do wymiany.

Za mój egzemplarz dałem 10 000 i nie był w stanie idealnym(musiał spełnić kilka warunków), dołożyłem już 6000pln w remont silnika, skrzynie biegów i zawieszenie, dopiero zaczął jeździć jak powinien, ale jeszcze kilka mechanicznych niedoróbek pozostało, lakiernik też już zaciera ręce na widok mojej e46... jeśli masz 6500zł to lepiej poszukaj coś z e36 i to ostrożnie bo warto zostawić parę groszy na dopieszczenie żeby się nie zdziwić.

sprayem musisz pryskać warstwami, najpierw cienko aby zapylić, po kilku minutach jak przeschnie już więcej, i tak kilka warstw aż całkiem pokryje.

Trzeba wjechać na kanał inaczej nic, najpierw sprawdź poziom oleju, być może to nie olej a płyn od wspomagania cieknie tylko jak kręcisz.

Nie każdy sprzedający to handlarz, samochody zmieniam średnio co 5 lat i też ostatnio sprzedawałem kilkunastoletnie auto w cenie super zaniżonej bo napaliłem się na Bmw i zależało mi na czasie, niech se ktoś tam sprawdza, chętnie powiem co i gdzie było robione, ale często podchodził Mietek z miernikiem i próbował wydziwiać bo chiał 17 letnie auto z salonu

Tak masz racje, że sprawdzasz to będzie w końcu twoje auto, ogólnie przejrzałem wątek i w niektórych przypadkach powariowali z tymi czujnikami, mojej też ruda nadkola wyżera i co mam nie robić, bo jak będę chciał sprzedać to ktoś powie, że nadkola robione. ps. K3m0T1989 ktoś się tam oburza do mnie za wypowiedź, nie jestem handlarzem, więc mnie nie oceniaj i się nie bulwersuj

Jakby mi gość podjechał z miernikiem do 17 letniego auta i próbował zbić z ceny bo progi czy tam nadkola były robione, to bym mu dołożył do biletu i kazał jechać do salonu.

może warto sprawdzić immobilizer, po odłączeniu akumulatora zaskakuje, spróbuj odpalać kluczykiem zapasowym i zobacz czy jest ten sam problem.