alexanderM

Cześć. Auto obejrzane 7 lutego 2020 roku. 1 lakier : Malowane wszystkie elementy poza dachem i wnękami. Wartości od 180 do 300um. Maska pomalowana fatalnie, pod spodem na rancie aż napuchnięta od rdzy. Szyba klapy zardzewiała, lekka korozja na błotnikach (od środka ) 2 usterki drobne Nie działa podnoszenie klapy, coś hałasuje i idzie tylko do połowy Brak zmieniarki Wyciek oleju (olej w zagłębieniach od odlewu bloku aż zalegał ) 3 wnętrze Ogólnie trochę przemęczone ale nie tragiczne, drewno na kierownicy popękane Wyświetlacz bez wszystkich pikseli 4 jazda Hałasujące nivo Silnik lekko drżał na zimno Skrzynia pracuje dobrze Duże drżenie na kierownicy już od 40km/h Hałasujące łożyska, hałas dosyć spory w aucie chyba z obydwu osi. Lekko zanikał na łukach Przyspieszenie raczej ok

Hej! Samochód obejrzymy dosyć szczegółowo. Jeżeli ktoś zainteresowany to chętnie się podzielę informacjami. Pozdrawiam

Cześć Panowie. Czy może ktoś z kolegów miał okazje oglądać to BMW Jest to touring, sprowadzony ze Szwecji. https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-540i-oplacony-ID6CRz7B.html Pozdrawiam

Szanowni Panstwo, Czy moze miał ktoś z Was okazję oglądać ten egzemplarz? Poprosze równiez o rozkodowanie VINu. Pozdrawiam

Cześć, Nie lubię mówić czegoś, czego nie potwierdzilem. Dlatego opisałem auto "delikatnie":) wiedząc jednocześnie, że się absolutnie nie nadaję do kupna. Mój osobisty przepis na oględziny jest taki: wstepna ocena, później dokladna (weryfikacja przebiegu, inaczej nie kupie), moze serwis/komputer. Ten juz po 1minucie ogladania skreślony był. Ale,że juz byłem na miejscu, to sie przejechalem nim. Panowie, zastanawia mnie tylko sprzedająca. Nie posadzalem jej o złe intencje. Ale mnie oklamala. Mówiła że zahaczyla o płot. Akumulator sie rozladowal, bo wczoraj ktos oglądał auto i jej rozladowali (jakimś komputerem...). Co mnie tylko zastanowiło, to fakt ze ignorantka motoryzacyjna (na taka sie kreuje), znala sie dobrze na prostowniku...:) Pozdrawiam

Wszystko sie zgadza. Dokladnie z tych przyczyn pojechalem ogladac ten samochod, z przeswiadczeniem ze go kupie, bo bedzie tak jak mowisz. Niestety, roznica miedzy zaniedbanym z zmeczonym jest zasadnicza. Ten jest zmeczony, technicznie w slabym stanie. Czasami nie warto reanimowac (inaczej, kwestia ceny, ale zawsze wymaga to nakladu czasu). Ja osobiscie szukam auta, zebym kupil (zrobil podstawy po kupnie) i nic wiecej. Dlatego bylem gotowy zaplacic troche wiecej, ale miec wymiany zrobione przez poprzedniego wlasciciela. I takie auto udalo mi sie znalazc, zreszta od kolegi z forum. Pol soboty ogladania, testowania, troche w niedziele, serwis dzisiaj, pewnie bedzie kupiony ;) Oczywiscie sie pochwale jak juz kupie. P.S Wciaz przepraszam za brak polskich znakow.

Hej. Odpuscilem, nawet za.30tyś bym nie chciał:) ale mogę zadzwonić i potargowac tak dla "sportu"

Cześć. Fotele to najmniejszej problem tego egzemplarza...:) Nie rozmawiałem o cenie, pani powtarzała "stare auto, to nie ma co wymagać..." zupełnie mnie nie interesowalo, więc nie pytałem. Uważam osobiście, że Ona strzeliła troche z tą ceną, raczej nie wie jakie sa ceny rynkowe...

Czesc, Cześć Mapy robione w GCS Krakow moc 258KM, moment 520Nm. Dobra to firma? Przebieg chyba z kluczyka, do 130tyś potwierdzony (dostalem prt scr).

Czesc! Panowie, kolejne auto na mojej liscie. Moze jak ktos z kolegow jest z Wroclawia, ma troche czasu, to by podjechal i obejrzal dokumenty oraz samochod? Pozdrawiam https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-bmw-525d-perfekcyjny-stan-100-przebieg-bezwypadkowy-ID6C1PnX.html#gallery-open

Cześć, Byłem, obejrzałem. Moje uwagi: - brak potwierdzenia przebiegu 12tyś w chwili sprowadzenia do kraju (kupiony 8 miesieczny w niemczech), brak ksiązki, brak faktury - malowana (raczej słabo) maska, sprzedawca mowi, że nie za jej kadencji, kilka przycierek lakieru (jakby spolerowane zamocno) na dachu, klapie - czarne wstawki przy drzwiach zniszczone - reflektory, jeden bardzo ładny, jeden ładny - ogólnie z zewnątrz auto na 4-, ale całokształt ok - pod maską nic nie czyszczone, brak wycieków, brak sladów napraw blacharskich - kontrolka żarówki, klapa się otwiera do połowy - w bagażniku czysto, ale w boczkach jakis stary olej, pod akumulatorem rdzawy nalot, pod kołem - nie wiem, nie wyjąłem plastików - wnętrze raczej zaniedbane, brudne, nie czyszczone, mimo iż kierownica w b. dobrym stanie (poza plastikiem wkolo przyciskow - wytarty, przycisk start stop wytarty mocno. Lewarek - wytarty. Fotel kierowcy - ładny, nie wytarty - progi, uszczelki raczej zmęczone - klapa otwierała się do połowy, kontrolka żarówki się paliła - zapalił ładnie, obroty 500obr/min. sluchac było buczenie, falowanie o czestotliwości ok 1hz, buczenie dosyć głośne, raczej nie przyjemne, buczenie nie ustało w czasie jazdy. obroty trzymał raczej ok - po wcisniecu kick downu, raczej długo się zastanawia, chyba dłuzej niż mój e39 tds, przyspieszał dobrze - zawieszenie prawa strona bardzo dobra, lewa troche tłuczaca, tak na dobry minus - ogólna sztywnosć, świeżość - raczej przeciętna Właścicielka sprzedaje poprostu swój samochód, ktorego używała w dużym mieście, przez 12 lat, tak jak ja używam mojego starego golfa 3 tdi, ja jednak szukam bmw, o które ktoś dbał jak ja dbam o auta. Pozdrawiam

Czesc, Co do stanu lakieru, nie sprawdzam z czujnikiem. Oglądam wszystkie elementy, jak nie widze szpachli, pylkow, bąbelkow, zaciekow, lakier jest twwrdy, nie nalany- dla mnie jest wtedy ok. Moj Tds był malowany prawie cały (dawałem do odświeżenia), jest zrobiony dobrze i pomimo 200-300um wyglada dobrze. Jedyny minus lakierowanego samochodu, to przyszły klient...

Panowie, Jeżeli tylko właścicielka znajdzie czas, to w czwartek obejrze samochod: Mój pomysł jest prosty: Jeżeli, któraś pozycja okaze sie niezliczona, mowie "dziękuję" i jadę do domu. 1. Wnetrze, fotele, lewarek itd... 2. Wilgoć w bagażnik 3. Problemy z szybrem 4. Wibracje przy hamowaniu 5. Nierówna praca, szarpania itd.. 6. Brak historii, brak możliwości potwierdzenia przebiegu (bez cienia wątpliwości) Na pewno zdam relację, a jak kupie to się pochwalę zdjeciami:)

Panowie, Trochę racji ma kazdy z Was. Zdjecia powinny pokazywać więcej sprzedawanego auta. Ale z drugiej strony, nie każdy da sobie rade ze zrobieniem zdjec ciemnego wnetrza, itd...kobieta ma raczej podejscie do klienta srednio uprzejme, po 2minutowej rozmowie odniosłem wrażenie, że to ja chce kupić, a ona nie do konca chce sprzedać... Mnie zainteresował ten samochód, ma mały przebieg, jest touringiem i ma dobry silnik. Cena, chyba adekwatna do przebiegu...postaram sie po weekendzie obejrzeć auto osobiście. Pozdrawiam Post

Czesc, Panowie, taka prosba, o podzilenie sie uwagami odnosnie E61. Jakby sie okazal ten samochod prawidlowy, to pewnie bym sie na niego decydowal. Cena chyba adekwatna, ale nie bardzo sledze rynek, wiec az tak duzego rozeznania nie mam. Wiem tylko ze sprowadzony w 2007 z Niemiec, z przebiegiem 12tys (sprowadzony nie rozbity). https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-535d-m-pakiet-stan-idealny-bardzo-bogate-wyposazenie-ID6C12KM.html P.S Przepraszam za brak polskich znakow, ale po zmianie na nowy WIndows - brak polskiej klawiatury...

DRAY Wszystko sie zgadza, doszedł dzisiaj mail o odrzuceniu. Jednak udało mi się sprawdzić na własną rękę w ASO w Belgii (Schoten). Stan licznika się potwierdził. Jednak Ilość serwisów w jednym roku zdecydowanie mnie odwiodły od kupna samochodu.... Jednak poszukamy e39 530i, albo przed liftowej 528i. Do 40,000 PLN powinno się kupić dobry samochód, który będzie służył przez lata. Bardzo Panowie dziękuję za pomoc, mieliście duży wpływ na to że wzrosła moja czujność odnośnie N53 i zacząłem czytać. Egzemplarz o którego pytałem, byłem praktycznie gotowy kupić w niedziele. Mało tego ustaliłem już cenę i z sprzedawcą byliśmy po słowie. Zaznaczam, iż sprzedawca nie jest niczemu winien. Poza tym nie ma obowiązku informować mnie iż N53 to nie udana jednostka, a ten egzemplarz wyjątkowo często bywał w serwisie. Pozdrawiam

Panowie BaX - faktycznie. Dopiero jak zwrociłeś na to uwage, to widzę że ta skóra jest zmieniona, a plastik wytarty. Dodatkowo dowiedziałem się ze interwał serwisowy 44tkm (150, kolejny 194 - zrobione w rok). To dl amnie dyskwalifikuje ten konkretny samochód. Swoja drogą w swoim TDSie zmieniam co 10tkm, a raczej 3tys obrotow nie przekraczam, a w 3.0i 40t km to jest dużo zadużo. Donkazo Oczywiście M54 a jeszcze lepiej M52B28 bym chciał, ale juz ich niestety nie ma w tych samochodach. Kijem Wiśły nie zawrocę. Jednak, jak juz N53 to z znaną historią serwisową (to zminimalizuje ryzyko pechowej sztuki). Jest dużo N53 które sie dobrze spisuje. WIec nie demonizujmy tego silnika...Swoja drogą czy w E60 LCI występowął silnik EFi? Jeszcze jedyne, co nam chodzi po glowie, to kupno dobrej e39 530i. BO ostatnie co chcemy, to miec samochód który się psuje...bo tak w ramach sporostowania, szukamy samochodu dla mojego taty. Ma byc wygodn, duży z silnikiem benzynowym. Nie musi byc mocny, dlatego ten 2.3i pasuje nam idealnie. Jedny co raczej jest konieczne to automatyczna skrzynia. Ja mam swojego TDSa i narazie nie planuję go na nic wymieniać - spisuje sie jak Toyota z lat 80tych ;) Pozdrawiam,

Poprawka: http://allegro.pl/show_item.php?item=6857301349#8ff5f5986e

Część. Kolejna sztuka z Radomia. Co o tej sądzicie? Może ktoś oglądał już? Może coś o sprzedawcy wiemy? Proszę o informacje http://allegro.pl/show_item.php?item=6857301349#8ff5f5986e pozdrawiam

Serwis w Belgii potwierdza, ze w 2015/2016 był na przeglądzie przy 98tkm, wiec przebieg +/- jest potwierdzony. Więcej niestety mi nie powiedzieli przez telefon. Programik Auto-Records, pokazuje cos takiego: 2017-01-03 Schoten 111,000 km Inspection 2016-10-10 Schoten 108,000 km Inspection 2016-05-13 Schoten 102,000 km Inspection 2016-04-30 Schoten 101,000 km Inspection 2015-06-16 Schoten 90,000 km Inspection 2015-05-04 Schoten 88,000 km Inspection 2015-01-27 Wijnegem 84,000 km Inspection 2014-07-29 Wijnegem 79,000 km Inspection 2014-03-05 Wijnegem 76,000 km Inspection 2013-08-16 Wijnegem 71,000 km Inspection 2013-05-16 Wijnegem 25,000 km Inspection 2013-05-08 Wijnegem 69,000 km Inspection 2013-02-04 Wijnegem 67,000 km Inspection 2012-12-21 Wijnegem 65,000 km Inspection 2012-07-24 Wijnegem 59,000 km Inspection 2012-05-07 Wijnegem 56,000 km Inspection 2012-04-19 Wijnegem 55,000 km Inspection 2012-02-27 Wijnegem 53,000 km Inspection 2008-10-31 Wijnegem 12,000 km Inspection I moje pytania: Czy ten programik jest całkowicie wiarygodny? Trochę te 25tkm w 2013 świadczy jakby bazie danych rozjeżdżały się daty z kilometrami, ewentualnie pomyłka przy wpisywaniu w komputer BMW. Jeżeli nie jest, to nie ma dalszych pytań, ale jeżeli jest to: - dlaczego nie ma przeglądów między 2008-2012 - dlaczego są 4 wizyty w roku, i to co "kilka" km..pytanie retoryczne ;) CO do silnika, oczywiście że wole wtrysk pośredni, najlepiej 3l 231KM. Realia jednak są takie, że bardzo trudno jest znaleźć e60, które jest nie lakierowane, nie polerowane, nie picowane, nie ma czegoś z lampami, nie ma wygniecionego środka itd...Dodatkowo raczej chce samochód po liftingu. Ten po opłatach wyjdzie ok 43,000 PLN. Uważam że to rozsądna cena za słabo wyposażony egzemplarz (brak xenonow, brak automatu, brak 2 opon etc..) z przebiegiem trochę ponad 100tkm. Na plus oryginalny lakier i wnętrze w bardzo dobrym stanie. Jednak po mimo tych plusów, się trochę waham. Z bmw-bimmer com nie dostałem jeszcze raportu. Pozdrawiam

Czesc! Drodzy forumowicze, czy może ktoś mi doradzić coś odnośnie tego egzemplarza: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-5-2-5-b-kolorowa-nawigacja-jedyne-111-tys-km-manual-ID6yVAe9.html Ewentualne uwagi, może ktoś już oglądał samochód? Z góry dziękuję za pomoc,

Panowie, Czy możne ktoś oglądał ten egzemplarz? http://allegro.pl/show_item.php?item=6783887069#thumb/3 Mnie wstępnie zainteresował, technicznie mi odpowiada, środek w bardzo dobrym stanie. Blacharsko - raczej 2+. Jednie nie do końca pasował mi dźwięk silnika. Wibracji brak, pracuje równo, ale coś z góry słychać nie do końca prawidłowo. Jeżeli może ktoś z kolegów go sprawdzał - proszę o podpowiedzi. Pozdrawiam

Mój kolega mieszka pod Zug'em, wieć poprostu dzwoni do serwisu i mu mówia (ale o 2 ostatnich przeglądach tylko), innego sposobu nie znam. Nie chce go fatygować przy każdym samochodzie który wynajdę, wieć dlatego podany w linku odpuszczam i nie sprawdzam jego przebiegu. Swoja droga, właśnie w ZUGu był 325i (bezposredni) 2007 205tkm 7 000 frankow - wyposażony przyzwoicie, nie kupiłem od razu - jak zadzwoniłem do faceta wieczorem - już był sprzedany... Minusem kupna w Szwajcarii jest ta cała zabawa w opłaty celne, vat, tłumaczenia, akcyza i polskie urzedy - ale chyba nie będę mieć wyjścia ;) Pozdrawiam

Dziękuję za podpowiedz, ze zdjęć bym tyle nie zauważył co mi wypunktowaliście. Dostrzegłem jeszcze coś - uszczelka porwana od lewej strony. Odpuszczam sobie ten samochód. Standardowo nasuwa się jedno wyjście, podnieść budżet. Co do xi, zdecydowanie nie chcę. Pozdrawiam

Po pierwsze - ja szukam do 200t km, wiec jak zakładasz, że ten samochód ma 300 t km, to nie jest dla mnie Po drugie, czy wiesz, że ten samochód ma skręcony licznik? Generalnie polecam stwierdzać fakty, bo na domysłach nic nie zbudujesz. Po trzecie, preferowane nie wymarzone.