Witam Od 2 lat posiadam BMW E93 z 2008r z silnikiem 2.0 170 KM N43 B20A, przebieg 119tys km Od kilku miesięcy borykam się z problemem spadku moc i pojawiający się błędem CHECK Engine, po podłączeniu pod komputer pojawia się błąd sądy NOX, pompy wysokiego ciśnienia, pompy niskiego ciśnienia. Po wykasowaniu błędów samochód jeździ normalnie, nie odczuwam spadku mocy, ale po przejechaniu około 400 kilometrów spadek mocy i historia się powtarza pojawia się CHECK. Może to wina wtrysków ? (na dwóch z nich są niewielkie rozbieżności w porównaniu do tego co pokazuje komputer) Wtryski nie były wymieniane. Czy ktoś z klubowiczów miał podobny przypadek ?