donmikson

BMW E91 320D 163KM M47TU2 12.2006. Panowie, mam nadzieje, że nie zlinczujecie za tak prosty temat (też tak myślałem), naczytałem się i myślałem, że już wiem wszystko co gdzie i jak. Chciałem wymienić filtr paliwa i sprawdzić nr podgrzewacza paliwa bo wywali mi błąd żeby kupić na wymianę. Przed chwilą wszedłem pod auto i kibel. W okolicach fotela kierowcy nie widzę zaślepki pod którą znajduje się filtr paliwa. Możecie powiedzieć jak to ugryźć ? Pogoda nie zachęca, żeby strzelać ślepakami i mam nadzieje, że nie muszę odkręcać tej całej bocznej osłony, która idzie przez praktycznie całe auto. Może ktoś zaznaczyć na focie gdzie jest ten filtr z podgrzewaczem i jakim najłatwiejszym sposobem się do niego dostać ? http://i1.imgbus.com/doimg/1cbo2m2m1o5n4d3.JPG http://i4.imgbus.com/doimg/4co6mm8onbee3c4.JPG http://i4.imgbus.com/doimg/8ccocm3mao8n819.JPG http://i4.imgbus.com/doimg/6coemmbon9977c7.JPG

Dzięki bardzo. Jutro rano nagram i wrzucę filmik na forum. Ciśnienie paliwa Tak jak pisałem, wrzucam filmik z INPY przedstawiający odpalanie silnika po nocy stojącego przy -6 stopniach. Wydaje mi się, że jeszcze miesiąc temu przy takiej temperaturze odpalał lepiej... błędy na kompie to 4587 (podgrzewacz filtra paliwa) Proszę o interpretacje wyników z inpy. Przepraszam, ale program komputerowy zrobił laga i pod koniec zepsuł się dźwięk, ale widać co ma być widać. Jeśli jeszcze coś mogę zrobić to proszę dajcie znać. https://www.youtube.com/watch?v=QJAOzIV5l90

Dzięki bardzo. Jutro rano nagram i wrzucę filmik na forum.

Możesz coś więcej powiedzieć gdzie tego szukać w inpie ? Mam po niemiecku i większość to jak dziecko we mgle ...

Panowie, czy świece lub sterownik mogą być uszkodzone mimo braku błędów na INPIE ? W moim M47N2 regenerowałem w listopadzie sterownik świec przez Roger-Nysa, ponieważ wyskakiwał mi błąd 4 świec. Po regeneracji zniknęły błędy wszystkich świec i przy temp. poniżej zera w końcu zobaczyłem na konsoli spirale od grzania. Póki mrozów dużych nie było to było ok i palił od strzała. Teraz natomiast jakby się znów pogorszyło. Kiedy auto postoi noc na mrozie muszę sporo nakręcić rozrusznikiem zanim załapie, a kiedy już, to przez chwile telepie silnikiem. Kiedy auto pochodzi kilka minut i zgaszę to już pali "na dotyk". Załączam film nakręcony 2 dni temu kiedy auto stało 48 godzin przy ok -8 stopniach. Błędów oprócz podgrzewacza paliwa 4587 (wymienię niebawem) nie ma. Proszę i jakieś sugestie bo bardzo mnie frustruje sytuacja kiedy INPA mówi ok, a ok nie jest. https://www.youtube.com/watch?v=xIJACRPl0SQ

Panowie, potrzebuje waszej pomocy, a dokładniej informacji. Szukam warsztatu w naszym województwie, a najlepiej okolice Kętrzyn Mrągowo Giżycko, który specjalizuje się w regeneracji turbosprężarek, a mianowicie sam je regeneruje lub komuś zleca oraz sam w swoim warsztacie wyciąga z auta i montuje ponownie. I najważniejsza kwestia, wymieniając daje na turbinę gwarancje. Nowa turbina kosztuje duuużo, a z regeneracjami różnie bywa, jednak chce zaryzykować i pójść tańszą ścieżką i zregenerować, jednak szukam warsztatu godnego zaufania. Jakieś namiary lub opinie, pomożecie ? BMW E91 320d 163 KM

Panowie, potrzebuje waszej pomocy, a dokładniej informacji. Szukam warsztatu w okolicach trójmiasta, a najlepiej Gdańska, który specjalizuje się w regeneracji turbosprężarek, a mianowicie sam je regeneruje lub komuś zleca oraz sam w swoim warsztacie wyciąga z auta i montuje ponownie. I najważniejsza kwestia, wymieniając daje na turbinę gwarancje. Nowa turbina kosztuje duuużo, a z regeneracjami różnie bywa, jednak chce zaryzykować i pójść tańszą ścieżką i zregenerować, jednak szukam warsztatu godnego zaufania. Jakieś namiary lub opinie, pomożecie ? BMW E91 320d 163 KM